Chevrolet Lanos 1.5 МТ, 2008, 226 500 км

Один владелец (мой oтец), мaшина находилaсь в oдной семье вce время экcплуaтaции. ПTC CТС в наличие терpитopиaльнo мaшинa нaхoдится пo адреcу: МО coлнeчногoрcкий окpуг дeр. голубoе ул тpехсвятcкая 6 Пo Двигaтелю, транcмиccии и подвeске: - Oт TO до ТО мacло за 16 лет ни разу не доливалось. - на 180 т.км. было произведено большое ТО: помпа, ГРМ, ролики, полностью сцепление. Также обслужилась в круг подвеска и тормозная система (диски, барабаны, колодки в круг, задние тормозные шланги), - 200 т.км. - сломался Генератор - был произведен качественный ремонт в профильном месте, замена свечей и высоковольтных проводов, замена аккума. - 220 т.км. - заменена одна из магистральный тормозных трасс (поставили медную трубку), замена колодок, замена шаровых опор и стоек стабилизаторов По кузову, салону. (Кузов является болезнью данной модели Авто) - Установлена музыка, весь салон обклеен вибро/шумо изоляцией. В салоне очень тихо. - Почти вся машина красилась, за исключением крыши и крышки багажника - в 18 году варились пороги, но к моменту продажи уже появились сквозные дыры на порогах - Правое заднее крыло имеет рыжики - Мелкие сколы по всему кузову (смотрите фото) -Правое переднее стекло и бовое зеркало меняное по ДТП было несколько ДТП - Когда то прям давно в году 2008 после покупки автомобиля была авария, въехали в задницу, по КАСКО красился задний бампер вроде. -летом 23 - понюхали и оставили царапину на заднем бампере -в конце 23 года я въехал в задницу Дастера, Понадобилась замена левой фары, бампера (усилитель не менялся) реснички под фару. Выправлялась передняя часть капота и левое переднее крыло (там совсем мелкий ремонт был, фото прилагается). Также было заменено правое переднее крыло. В ходе ремонта был заменен бензобак (по-моему щас стоит пластиковый, но лучше проверить), глушитель и сделан антикор днища с предварительной зачисткой от коррозии. после ремонта, буквально через неделю на парковке меня притерли и уехали, найти злодея не удалось (смотри фото) Что нужно сделать: - если я к моменту продажи не поменяю гофру, то желательно ее поменять и проверить на наличие прогара выхлопную систему, потому что сейчас машина рычит и отстреливает как настоящий мускулкар - разобраться с левым переднем колесом, там непонятный скрежет который появляется после активной езды и пропадает во время торможения (может быть просто какойто крупный мусор попал, потому что подшипники все в порядке) - для эстетики можно полирнуть правую фару, она сильно отличается от ремонтной по цвету стекла так как она оригинальная - заменить крышку расширительного бачка -через тыщу км надо поменять масло и воздушный фильтр. Салонный фильтр по желанию, обычно я его не ставлю. Бензиновый фильтр менялся на 180 т.км - Заправить кондиционер Резюме Машине конечно 16 лет, но двигатель/коробка работает очень хорошо никаких серьезных проблем с ними не было. Намека на капитальный ремонт абсолютно никакого нет. Эти движки простые как топор и ходят 350ткм без капиталки. Да, прокладка немного пропускает маслом, но долив никогда не производился и уровень масла всегда в норме. Основной проблемой является кузов. Рассказал все как есть. Продаю по причине покупки нового автомобиля Комплект зимней резины также отдам Подробнее