Мотобуксировщик Барс Следопыт F 20 DS кредит/расср

Mотoбуксиpoвщик Бapс Следопыт F 20 DS Гуcеницa "Барс" имеет caмый высoкий гpунтoзaцeп cреди буксировщиков нa pынкe, oбecпeчивaет мaксимaльную прохoдимость. Гуceницa "Баpс" имeет гpунтoзапы пpепятствующие бoковому скольжeнию, чтo незаменимo при движении вдоль склонов. Буксировщик oборудовaн cклaдным pулём. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу. Переднее расположение двигателя улучшает развесовку буксировщика. Однако использование тяжёлых мощных двигателей при этом ухудшает манёвренность. Для поворотов приходится прилагать значительные физические усилия, при этом достичь манёвренности буксировщика с задним расположением двигателя не удастся. Радиус поворота будет значительно больше. Переднее или заднее расположение двигателя. Разница есть в более лучшей развесовке переднего расположения двигателя при движении. Это даёт некоторое преимущество при прямолинейном движении по снегу и с минимальными манёврами. Однако в рыхлом снегу или в лесу "переднеприводной" буксировщик проигрывает в управляемости. Вариатор Сафари адаптированный к оборотам двигателя. Используется проверенный ремень вариаторный SОLID, МТR или RUВЕNА. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Конструкция подвески позволяет при необходимости поменять склизовую подвеску на катковую и обратно без переделки буксировщика. По желанию пользователя можно изменить передний "угол атаки" гусеницы. Для этого есть специальный комплект вставок. Эту несложную операцию пользователь может выполнить самостоятельно в домашних условиях. Капот выполнен из качественного ПНД. В отличие от стеклопластика, места крепления не растрескиваются со временем от вибраций. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа. Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Светодиодная или противотуманная автомобильная фара. Покраска полимерным покрытием в порошковой камере. Специально подготовленный к зиме двигатель Мотобуксировщик оборудован дисковым механическим тормозом с функцией стояночного тормоза. Наличие бампера позволяет облегчить погрузку и разгрузку мотобуксировщика, а так же защищает раму от прямых ударов при движении по заросшей местности. ГАБАРИТЫ · Габаритные размеры/высота по седлу, ммДхШхВ 1550х570х850 · Гусеница, Д×Ш×В, ммДхШ 2944х500, грунтозацеп 32м · Сухой вес, кг100 ДВИГАТЕЛЬ · Двигатель1- цилиндровый, 4-х тактный · Тип двигателя бензиновый, МТR или Lifаn · Максимальная мощность, л.с./квт/(об./мин.)20/13,2/(3600) · Система запуска Ручной стартер · Объем двигателя (см3.куб.)459 · Количество цилиндров1 · Охлаждение двигателя Воздушное ШАССИ · Подвеска передняя Катковая с возможностью переделать на склизовую · Тормоз передний/задний Дисковый механический ТРАНСМИССИЯ · Трансмиссия Вариатор Сафари · Главная передача Цепная передача с шагом цепи 15,875мм ДОПОЛНИТЕЛЬНО · Емкость топливного бака, л6,5 Любой способ оплаты: • Наличными, банковской картой, по терминалу в магазине, переводом на карту. • Безналичный расчет (для физ. лиц и юр. лиц) • Рассрочка и кредитование Если остались вопросы – пишите! Этот и другие мотобуксировщики в наличии и под заказ: Ямаха, Мужик, Бурлак и т.д. Доставка по всей России! Гарантия на технику до 3х лет. Собственный сервис по ремонту и обслуживанию техники Мы работаем: пн-пт 10:00-19:00; сб-вс - 10:00-17:00 АКтивМоторс. Ангарск, 18-й микрорайон, 19. Подробнее