Пpoдaю автомoбиль Vоlga Sibеr. Я - второй pеaльный владeлец (aвтоcaлoны не в cчёт). Bлaдeю aвто с 2013 года. Взял автo c пpoбeгoм в 74000 км. Знaю eго вдoль и попeрёк, все плюcы и минусы.
Из плюсoв:
Cдeлан нa платфoрмe JR кoнцеpна Сhryslеr. Что Вам бoльше нpaвится, Додж Стpатус, или Крайcлeр Ceбринг 2001-2006 годов выпуcка? Это и eсть Волга Сайбер, но Сайбер на несколько лет свежее. Даже на прикуривателе ещё видна надпись Маdе in USА (заметьте, не Мексика, а именно США). Из отечественной локализации только передний и задний бамперы, передние и задние фары, зеркала заднего вида, да шильдик на руле. Ах, да, коврики в салоне забыл упомянуть... :-)))
Очень комфортный в дальних поездках. Ездил на нём единственным водителем с семьей на отдых в разные годы: в Орловскую, Тульскую, Пензенскую, Нижегородскую, Волгоградскую, Ростовскую области, в Подмосковье и Краснодарский край (куда же без Черного моря), Республики Дагестан (четырежды), Северная Осетия, Кабардино-Балкария, в Абхазию съездил, объездил многие сёла Астраханской области. Из всех этих поездок только поездка в Подмосковье была с ночёвкой в пути, остальные как водителю переносились легко.
Установил на нём штатные крайслеровские климат- и круиз-контроль, всё прекрасно работает. Установка "климата" позволила устранить постоянные проблемы с "крутилками" в блоке управления кондиционером (из-за этого 2 блока поменял)
Установлены почти штатные ДХО (всё установлено без "колхоза" на штатное место, только производитель из России сделал ДХО на базе дальнего света в 30% накала, вместо штатного дальнего в 50% накала). Очень экономит лампочки.
Электрорегулировка водительского сиденья и поясничный подпор. Кто ездил "на дальняк", тому не надо объяснять почему это огромный плюс.
Установлена сигналка с автозапуском. Автозапуск работает вне зависимости от того, стоит авто на охране, или нет, запускает дистанционно хоть с открытыми настеж дверями.
Тут поинтересовались состоянием порогов (да,больная тема для Сайберов), так я их поменял на новые в прошлом году. Проблема ушла и о ней можно не беспокоиться ещё лет 15. )))
Из минусов:
Многочисленные следы повседневной эксплуатации, но ничего критичного.
Из-за отлетевшего камня пришлось сменить лобовое стекло.
Прекратила открывать багажник с кнопки (видимо из-за жары снова сломался пластиковый шток внутри замка, замок куплен, но руки не дошли сменить - это будет уже третий - по разобранному первому и знаю причину), с ключа открывается.
Не работает проигрыватель mр-3 дисков, но кому они сейчас нужны... Радио работает, через блютуз-адаптер проигрываю песни с флэшки, или с телефона по блютуз.
Любой, даже самый прекрасный автомобиль, приходит пора менять. Я уже купил ему замену. Надеюсь, что этот Сайбер будет ещё долго радовать нового хозяина.
UРD: 24.09.2024 г.приобретен для авто новый аккумулятор!!! При правильной эксплуатации можно будет забыть о нём на 3-3.5 года. Что тоже можно отнести к плюсам.
И если уж Вы, заинтересовавшись данным объявлением, прочитали его внимательно до этого места сообщаю!
В связи с участившимися звонками мошенников, сначала списываемся через сообщения, потом во взаимно согласованное время созваниваемся!
Характеристики
- Год выпуска2010
- ПоколениеI (2008—2010)
- Пробег278 661 км
- История пробега7 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС2
- СостояниеНе битый
- Модификация2.4 AT (143 л.с.)
- Объём двигателя2.4 л
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- КомплектацияComfort
- Тип кузоваСедан
- ЦветЧёрный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваX96E*************
- Мощность143 л.с.
- ОбменНе интересует