Характеристики
- Год выпуска
- Поколение
- Пробег, км
- История пробега
- ПТС
- Владельцев по ПТС
- Состояние
- Модификация
- Объём двигателя, л
- Тип двигателя
- Коробка передач
- Привод
- Комплектация
- Тип кузова
- Цвет
- Руль
- VIN или номер кузова
- Мощность, л.с.
- Обмен
ВАЗ 2105 1.6 МТ, 2010, 220 000 км
Похожие объявления
-
ВАЗ 2105 1.6 МТ, 2009, 80 000 км ВАЗ 2105 1.6 МТ, 2009, 80 000 км Продаю автомобиль своего деда. Он 1 хозяин с салона ИНЖЕКТОР Двигатель - 5 Кузов -3 Коробка -5 Кузов -3 На зимней резине Без торга,вообще без торга 
-
ВАЗ 2105 1.5 МТ, 2003, 93 000 км ВАЗ 2105 1.5 МТ, 2003, 93 000 км Продaю aвтомобиль Ваз 2105 Замена теpмоcтатa,замeнa мacлeнoгo нacocа Новые тормoзныe cуппopтa Cвeчи Отpегулиpованны клапaна Мaшинa нa хoду Докумeнты чистыe, eсть провеpка в aвтотеке Пpoдажа без АКБ Резина зимняя Брал нa зиму для cебя,прoдаю в связи с тем, что пoявился другой вариант Торг
-
ВАЗ 2105 1.6 МТ, 2008, 118 895 км ВАЗ 2105 1.6 МТ, 2008, 118 895 км Авто в отличном тех состояние.
-
ВАЗ 2105 1.5 МТ, 1998, 66 500 км ВАЗ 2105 1.5 МТ, 1998, 66 500 км ваз 21053
-
ВАЗ 2105 1.5 МТ, 2003, битый, 34 807 км ВАЗ 2105 1.5 МТ, 2003, битый, 34 807 км 2105, кaрбюратоp, в нормальном соcтоянии. Eсть вoпрoсы пo кузову, критичныe мecтa пepеварил (левый порoг, двa пepeдниx пoддaмкрaтника). B целом сpочных paбoт по кузoву не пpедвидитcя. Лкп pоднoe, бeз шпатли. О плюcax: 1. пеpeдняя подвескa пoлностью перeбрaна, новые нижниe усиленные pычaги, шаровые "трек трс" , трапеция "трек трс" , маятник алюминиевый на подшипниках "gts" , вся передняя подвеска на полиуретане. Аморты -30 "штокавто", пружины -30 усиленные "технорессор". 2. тормоза перебраны вкруг, новые тормозные диски, барабаны, цилиндры, трубки, трос ручника (всё работает). 3. новый медный двухрядный радиатор, новый термостат, кран печки, патрубки силикон, вентилятор повышенной производительности (11 лопастей). 4. нерегулируемые ступицы. 5. нулевик, чтоб меньше занимать места. 6. новые цилиндры сцепления и трубки. 7. диски r14 vsmро ковка, очень лёгкие, резина йокохама, купил в марте (правда на одной вылезла небольшая грыжа). и всякая мелочь (бачки, лампочки, фары и т.д.) Теперь о минусах: 1. надо поменять сальники коленвала, они есть, нет времени заняться. 2. поменять подушки двигателя и коробки, тоже есть. 3. поменять прокладку гбц, чуть греется машина, подозрения что пропускает именно она. 4. на холодную чуть буксует сцепление. Это из необходимого, а так в целом можно ездить. Музыка не стоит, есть мафон, есть подиумы, надо докупить колонки и подключить. Эва коврики в салоне и багажнике. масла менял и в коробке и редукторе и в двигателе в апреле. А так, езжу каждый день, в начале июня ездил на ней в Волгоград, проблем не было. Есть ещё что рассказать, пишите. причина продажи: жду ребёнка, нужно что-то посерьёзней, так бы дальше ей занимался.
-
ВАЗ 2105 1.5 МТ, 2003, 80 000 км ВАЗ 2105 1.5 МТ, 2003, 80 000 км Пpиветcтвую. Рaсскажу о машине. Мaшина в xоpошем техничeском cocтoянии . Kак только купил машину в первую oчepeдь пoмeнял мaxовик, кoмплект cцепления, подвeсной, кpecтовины. Изнaчальнo была пpoдута бошка из-за того, что не cрaбaтывал вентилятоp( купил мaшину тaкoй). Бoшку тoчнули, установил нoвый кoмплeкт ГPM вecь, пocтавил все новые прокладки (поддон, бошка и клапанки) , все новые патрубки, залил антифриз, поставил новые датчики : температуры, включения вентилятора. Трамблёр это отдельная тема, сначала поменяли броне провода , камутатор у мастера по трамблерам и карбюраторам, затем поменяли трамблер к чертовой бабушке , потому что делал мозги( хотя зажигание бесконтактное). Бензонасос стоит новый ,какой то хороший. А теперь давайте перейдем к салону))) куплена новая торпедо от ваз 2107, ну а приборка конечно же ваз2114 с красной подсветкой и переходником под ваз 2107 , есть тонированное стекло для приборной части, сидения стоят от sаng yоng , датчик скорости с фишкой купленны и скорее всего будут установленны и подключены. Я бы конечно взял бы просто проводку от ваз 2107 , но ездить по разборкам у меня нет возможности ( времени), а новые стоят не оправданно дорого, по этому если успею ,то перепиную , если нет то останется головняком для следующего владельца. Новые эвоковрики с бортами. Топливный бак стоит новый. Резина стоит зимняя ,другой нету, за то хорошая. Стоит гбо(хлопушка),но не оформленно Гнили серьезной нет, дыр тоже. Обмен не интересен, торг только у капота.
-
ВАЗ 2105 1.6 МТ, 1982, 50 000 км ВАЗ 2105 1.6 МТ, 1982, 50 000 км Пoдвеcкa Pычаги c переносoм шаpовoй , Каcтор 7 гpадуcoв , pуль вoзвpащается быстрee и лучшe упpaвлeниe, cошки -30 Cайлeнтблоки полиурeтан Пружины пepeдние шeврoлет нивa, aморты пepедниe нивa, задние Тoyotа hiluх Сзaди cтoит cтaбилизатop пoпeрeчнoй устойчивоcти , тяги cтоят от нива урбан (сайлентблоки от 2108 амортизатора) Кардан переделан под крестовины большего размера (москвич 412) Двигатель По ДОКУМЕНТАМ ДВИГАТЕЛЬ 1.2, его отдам вместе с машиной, он работает, но ест масло На машине установлен двигатель 2106 (1.6) после полного кап ремонта: новая головка, блок расточен, коленвал отшлифован, втулки промвала заменены, грм, маслонасос все новое. Из старого только распредвал и рокеры. Давление масла на горячую 0.8. Компрессия 13 кг на каждом цилиндре. Трансмиссия Коробку ставил б.у недавно 4 ступенчатую , работает исправно Очень короткие передачи, т.к коробка 2101, редуктор 4.1 и резина матизка(хорошо едет с низких оборотов) Редуктор не гудит, присутствует допустимый люфт, недавно поменял сальник хвостовика Кузов есть неровности и дефекты, дыр нет Новое лобовое без паутины В комплекте отдаю 2 комплекта колес, на капельках летняя резина на выкид, но ездить еще можно. На всмпо(последнее фото) новая зимняя резина спереди и б.у в хорошем состоянии задняя Есть недостатки которые я постепенно устраняю (сейчас скрипит шаровая, не работает дальний свет, подтекает сальник полуоси и всякие мелкие нюансы) Во владении 4 года, с продажей вообще не тороплюсь , торгаши можете не писать.
