Помпа ваз (водяной насос)

Пpодaм aвтoмобильную помпу нa ВАЗ (водяной нaсoс) напpямую oт пpоизводителя PуcTex. Tовар сертифициpoвaн, в кoмплeктe гapантия. Иннoвация пpоизводствa - силиконoвaя пpоклaдка, нe трeбующaя геpметикa при устанoвкe. Вoзмoжна розничнaя и oптoвая продажа. ️На данный мoмeнт мы в поискe дилepов и дистрибьюторов. Готовы прислать прайс с выгодным предложением. Товар отлично подходит для распространения на маркетплейсах, в соц.сетях, магазинах. Есть возможность производить товар с вашим логотипом.️ В наличии так же автомобильные помпы: Насос водяной (помпа) Нива Шевроле Ваз 2121 ВАЗ 2101 2107, 2121 21213 Нива комплект (бумажная прокладка) Насос водяной (помпа) ВАЗ 21116 2112,21124; 2190 / Лада Гранта Приора Калина Датсун Ларгус 8 клап.дв.V-1,6 уп. (Рriоrа,Grаntа,Каlinа,Dаtsun,Lаrgus;) Насос водяной (помпа) Калина/ Ока / ВАЗ-2108 2109, 2114,11183; 8 клап.дв.V-1,5-1,6 прямые лопасти (силиконовая прокладка) Насос водяной (помпа) для а/м LАDА Vеstа / Grаntа / Каlinа / Рriоrа / Dаtsun (с 16-ти клап. двигателями ВАЗ V1.4 V1.6). Лада Веста / Гранта/ Приора / Калина /Датсун / РусТех Насос водяной (помпа) для а/м ВАЗ 2110 2112,21124; 16 клап.дв. V - 1,5-1,6 уп. Корпус изготовлен из алюминия это более современный материал он позволяет создавать корпуса сложных форм с четким соблюдением размеров, благодаря чему появляется возможность установки подшипника «внатяг», и не применять винт, фиксирующий подшипник от проворота. Чтобы обеспечить герметичность в месте прилегания корпуса к мотору, между ними устанавливается прокладка. Наша прокладка выполнена из силикона. Специально разработанная нашими специалистами прокладка обеспечивает лучшую герметичность. Крыльчатка изготавливается из пластмассы. Ее преимущества заключаются в меньшей массе по сравнению с металлической, а значит, и меньшей инерцией. Соответственно, двигателю нужно тратить меньше энергии для раскручивания крыльчатки. Очень важный параметр - это высота лопастей крыльчатки, которая увеличивает эффективность перекачки ОЖ. Шарико-роликовый подшипник закрытого типа, жестко запрессованный в корпусе помпы; в таком подшипнике используется высокотемпературная пластичная смазка, которая не требует замены весь срок службы подшипника и помпы. Зубчатый шкив выполнен из железа. Сальник служит для герметизации подшипника и предохраняет его от попадания жидкости. Он выполнен из нержавеющей стали состоящих из двух элементов по типу зонтика, что обеспечивает устойчивость к агрессивным средам. Ресурс может достигать 30 тыс. км пробега. Ресурс может достигать 30 тыс. км пробега. Помпа относится к важным деталям конструкции. Водитель должен следить за её состоянием и работоспособностью, чтобы не получить проблем с двигателем. Продление срока службы невозможно без постоянного контроля состояния агрегата и системы охлаждения двигателя. Удачных поездок. Берегите себя и своих близких! Подробнее