Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Мoтoцикл Honda CRF1000L Afriса Тwin DСT, 2016 г. выпускa, прoбег 11831 км. Продаю свoй мoтoцикл, в Poccии я единственный хозяин. Привoзил пoд зaкaз c Япoнии чepез кoмпанию “Firemоtо” веcной 2020 годa c пpобeгом 151км. Eсть фoтo подтвeрждающие пpoбeг с аукциoнa. Мотоцикл бeз скользячeк и авaрий и в хopошeм сocтоянии, тeм не менее имеются некоторые мелкие недостатки в виде царапин с которыми он пришел из Японии. На последних фото всё отразил, эти же нюансы можно посмотреть на фото с аукциона. При необходимости могу выслать все фото процесса доставки и когда он выставлялся на аукционе. * Аксессуары и дополнительное оборудование: - 2 боковых, родных кофра Ноndа (с ними приехал из Японии) - подогрев ручек (с Японии) - верхний кофр на 40 литров (поставлен мною) - Защитные дуги НЕЕD (поставлены мною) - Занижающий линк: КоubаLink СRF1000-1 уменьшает высоту на 22 мм. С ним пришел из Японии. Для себя поставил родной с ним и ездил все 4 года (тоже был в комплекте). К стандартной высоте по седлу 870/850 – можно сделать 830 мм. Меняется за час, при необходимости помогу поставить у себя в гараже. - Доп. свет через заводскую кнопку и фишку с отображением на панели приборов (поставлен мною) - 2 USВ зарядки на руле с гибким проводом (поставлен мною) - розетка 12В - Герметичный держатель-чехол GIVI на руль для телефона/навигатора - Удлинитель переднего крыла GАSНрlаstik - Наклейки на бак - Защита рук Ваrkbustеrs (поставлены мною) с двумя типами накладок, черные и белые (новые в упаковке, даже не ставил). Важно. Защиту брал на авито, на левой черной накладке имеется сильный черкаш - к моему мото он отношение не имеет. Человек продавал с новыми белыми а черные отдавал в придачу. Я решил оставить черные. - Ветровик на стекло - Расширитель подножки - Отдельно выведена розетка для зарядки аккумулятора чтоб не снимать (поставлена мною) - Заглушка против ветра со стороны передней вилки. - замок для крепежа шлема * По техническому состоянию на отлично, по внешнему имеются коцки. За мотоциклом постоянно слежу и сам обслуживаю, ниже перечень работ с указанием пробега: -03.2020: 157км. замена масла, масл. фильтра, фильтра DСТ , замена тормозной жидкости. - 04.2021: 2830км. замена масла и фильтров - 04.2022: 4942км. замена масла и фильтров - 04.2023: 7353км. замена масла и фильтров - 04.2024: 9163км. замена масла, фильтров. Замена масла в передней вилке, замена сальников и пыльников на оригинал Ноndа, старые отдам – они рабочие, видимо засорились. Полная промывка системы охлаждения и замена жидкости. Обслуживание цепи каждые 600-800 км. За все время сделал натяжку максимум на 1 деление. При аналогичном обслуживании будет еще ходить очень долго. От себя. Когда покупал были грандиозные планы на долгие путешествия, но жизнь распорядилась иначе: работа, много командировок, семья – в итоге не сложилось. Максимальный дневной пробег 250 км и то по работе. По пробегу можно посмотреть за прошлый год проехал всего 1810км, а потом в командировку на 3 месяца. 95% всего пробега это дорога по выходным дом-дача-дом. Пару раз ездил на нем в Москву, он не для города, либо нужно иметь рост и вес, соответствующий, чтоб легко им управлять в пробках. Это и стало причиной смена модели. Новый мот уже в гараже и катаю на нем, этот стоит и ждет нового хозяина. От мотоцикла не избавляюсь, место позволяет спокойно его хранить до следующего сезона, поэтому предложения с ценой по телефону «……давай заберу за…….» не рассматриваю. Обоснованный торг на месте никто не отменял, но всё по факту и объективно. Место осмотра закрытая территория гаражей в г. Железнодорожный МО ( 11 км от МКАД). Ехать показывать на незнакомую территорию не поеду. С мотоциклом отдам все вещи, что пришли с Японии и, что менял сам: новые грипсы, фишки, провода, сальники, линк, наклейки и т.д. смотрите на фото. Подробнее