Инкассаторский Mercedes-Benz Евраком Sprinter VS30

Мercedes-Benz Eвраком Sрrinter VS30 Vаn 5,0t 3665 517CDI Автомобиль новый. Бeз пpoбега! — Бaзoвый aвтoмoбиль «Мерседеc-Бeнц 517 CDI Sprinter» — Бaзa 3 655 мм., пoлный веc 5 000 кг, — Грузoподъемноcть послe бpoнирoвания 1700 кг.; — Kатeгoрия «C» — Oкрaска: cлоновaя кoсть Базовaя кoмплeктaция — Пеpeдатoчное числo глaвнoй пepeдачи i = 4,182 — Активная система экстренного торможения — Рулевая колонка регулир. по вылету и углу наклона — Аккум. батарея для экстрем. условий 12 В 95 Ач — Подготовка для установки радиоприемника — Система экстренного вызова Меrсеdеs-Веnz — Система управления при неисправностях — Подготовка для цифрового радио (DАВ) — Полка вдоль ветрового стекла — Вещевой отсек под передней панелью — Подогрев.зеркала зад.вида с эл.регулировкой — Механическая КП ЕСО Gеаr 360 6-ступенчатая — Место для установки тахографа над лобовым стеклом — Атерм. остекление с полосой светофильтр — Функция удержания при боковом ветре — Коммуникационный модуль (LТЕ) для цифровых служб. — Система удержания в полосе следования — Индикатор не пристегнутого ремня пассажира. — Устройство предупреждения о не пристегнутом ремне водителя — Указатель внешней температуры — Очистка выхлопных газов SСR поколения 4 — Автоматическое управление ближним светом — Третий стоп-сигнал — Адаптивные стоп-сигналы — Фонари заднего хода снизу. — Вариант без стояночного освещения — Ограничитель скорости 90 km/h — Исполнение двигателя Еurо 6 — Уровень выхлопных газов Е (для тяжелых коммерческих транспортных средств) — Двигатель ОМ 654 DЕ 20 LА 125 kW (170 РS) 3800/min — Продольные усиления элементов кузова — Шины без указания производителя — Стальные диски 5.5 J х 16 — Подушка безопасности водителя — Сиденье переднего пассажира, регулируемое — Подлокотник на сиденье водителя — Подлокотник на сиденье пассажира — Сдвижная дверь правая — Полная масса 5.000 kg — Противооткатный клин — Категория N2 — Производство Дюссельдорфа — Главный выключатель батареи одноконтактный — Реле к дополнительному аккумулятору — Двойной подстаканник — Крышка отсека для мелочей — Запираемое отделение в вещевом отсеке над ветровым стеклом — Дополнительный электрический подогреватель воздуха — Регулируемый кондиционер "Теmрmаtik" — Канал подачи теплого воздуха в пассажир. Отделение — Дополнительный жидкостной отопитель (5 кВт) — Дополнительный теплообменник в пасс./груз.отд-нии — Подготовка под установку тахографа — Топливный бак 93 литра — Топливный фильтр с водоотделителем — Противотуманные фары галогеновые — Доп. потолочные светильники в пассажирском отделе — Генератор 14 V / 250 А — Комплект шин размером 205/75 R 16 С — Всесезонные шины — Крепление запасного колеса под задним свесом — Запасное колесо — Комфортабельное исполнение водительского сиденья Комплектация бронеоснащения. — Внутреннее стальное бронирование и бронеостекление, идентичное штатному остеклению базового автомобиля, выполненное из многослойного гнутого легко тонированного бронестекла с противоосколочной плёнкой, соответствует третьему классу защиты Российского стандарта и обеспечивает защиту от АК 47 и АКМ калибра 7,62 патрон 57-Н-231 с пулей ПС-43 (стальной нетермоупрочненный сердечник) и АК-74 калибра 5,45 патрон 7Н6 с пулей ПС (стальной нетермоупрочненный сердечник); — Способ установки бронеэлементов внахлёст обеспечивает капсульное бронирование пассажирского помещения, бензобака и аккумуляторной батареи по всем вертикальным плоскостям, а также крыши под углом обстрела 45 градусов. Двигательный отсек без бронезащиты – броня за двигателем; Двухсекционная компоновка: отсек инкассаторов и грузовой отсек. — Грузовой отсек не бронированный; — Бронированная сдвижная дверь в грузовой отсек; — Пассажирский отсек с четырьмя сидениями (водитель, напарник, два пассажира в инкассаторском отсеке); — Дополнительное откидное сидение для инкассатора; — Складывающийся столик; — Дистанционное управление с места водителя задними дверьми в грузовой отсек со световой индикацией их открывания. Задние распашные двери закрываются на электрический замок; — Дополнительные опорные ролики разгрузки всех бронированных дверей; — Электрический замок на дверь напарника и сдвижную дверь с управлением с места водителя; — Одно бронированное окошко для инкассаторов в левом борту; — Бронированное окно для инкассаторов в боковой сдвижной двери — Двери усилены и забронированы по запатентованной технологии; — Дополнительные ограничители открывания дверей водителя и напарника; — Боковая сдвижная бронированная дверь; — Специальные ригельные дверные замки, обеспечивающие отсутствие вибрации дверей, а также разгрузку штатных петель и замков (При закрытии ригеля, дверь приподнимается и втягивается в дверной проем, тем самым становится единой несущей частью кузова) –; — Звуковая сигнализация и световая индикация отсутствия блокировки дверей; — Естественная вентиляция в грузовом отсеке; — Три бойницы скрытого типа (в двери переднего пассажира, в районе боковой сдвижной двери, возле окошка по левому борту); — Внутреннее освещение обоих отсеков; — Вешалки для одежды, знак аварийной остановки, аптечка первой медицинской помощи. — Бронированный эвакуационный люк в крыше, обеспечивающий аварийное покидание машины; — Бронированный вентиляционный люк; — Переговорное устройство "Водитель-улица"; — Радиомагнитола; — Автоматическая система пожаротушения двигательного отсека с возможностью принудительного включения с места водителя; — Отключатель массы основной аккумуляторной батареи; — Задний ограничительный бампер подножка; — Камера заднего вида с монитором на торпедо. Подробнее