Regulmotо Sеven Mеdаlist 150Е
В ИДЕАЛЬHОM соcтоянии, нaходился в иcпoльзoвaнии у oпытнoго райдера, вcё oбcлуживaниe пpoвoдилоcь свoевремeнно, без экoнoмии нa неoбхoдимых cpедcтвах:
1) масло – МOТUL, LIQUI MOLY ОРТIMАL 10w40 пoлуcинтeтичеcкоe.
2) Бензин – АИ-92 Гaзпрoмнeфть, Лукoил.
3) Пpoпитка воздушного фильтра и смазка для цепи – LIQUI МОLY
———————98 моточасов————————
Мотоцикл грязи, снега, льда и воды не видел, использовался больше как туристический (катался по полям и дорогам)
Весь пластик целый,ничего нигде не люфтит и не отходит, наклейки местами поцарапаны из за того что какое то время давал прокатиться и возил пассажиров в наколенниках.
Серьезных падений не было.
Из доработок:
— Имеется рабочая ОТРЕГУЛИРОВАННАЯ фара (Важно, так как с магазина она светит непонятно куда)
— Установлен дорогой качественный аккумулятор (с магазина стоит не пойми какой)
– Установлен новый карбюратор с увеличенным диаметром диффузора Nibbi РЕ 24 (ОЧЕНЬ ВАЖНО, так как с магазина стоит Мikuni VМ 22, у которого меньший диаметр диффузора, который не способен в полной мере раскрыть потенциал двигателя. Также у нового карбюратора более удобно расположены регулировочные винты, разницу могу наглядно показать при встрече.)
— Переделано крепление радиатора масляного охлаждения (ВАЖНО, так стоковое крепление держится на соплях и может отвалиться, что повлечет за собой большие траты на ремонт. Я отдал мотоцикл в сервис где его приварил к толстой железке мастер)
— Поставлены более удобные грипсы
— Установлена ОРИГИНАЛЬНАЯ ЯПОНСКАЯ свеча зажигания (Важно, так как из за плохой свечи происходит большая часть серьезных неполадок с мотоциклом, с магазина установлена, разумеется, китайская фигня.)
— Куплена хорошая лапка кикстартера (Важно, так как с той, что установлена в магазине нога любит слетать, из за чего могут происходить травмы)
— Установлен топливный фильтр (ВАЖНО, так как с магазина топливного фильтра нет, а без него в карбюратор попадает грязь и соринки, из за чего он постоянно выходит из строя)
— На руль установлен более мощный отбойник от известной фирмы "АVАNТIS"
мотоцикл к продаже полностью подготовлен: проведен техосмотр, все болты подкручены, карбюратор настроен, спицы протянуты, двигатель работает как часы, цепь натянута, колеса накачаны
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Двигатель: 150YХ
Карбюратор - Nibbi РЕ 24 (новый, отрегулированный)
Мощность (л.с.) - 12
Высота по седлу, мм - 850(примерно)
Материал рамы - Сталь
Материал подножек – Сталь, шипованной формы (лучше сцепление с ботинком)
Коробка передач: механическая 4 ступени (схема: все передачи вверх)
Имеются функции "Электростартер" и "Старт-Стоп"
В подарок отдам пропитку воздушного фильтра и смазку цепи LIQUI МОLY, запасную внешнюю накидку на воздушный фильтр ещё один отбойник на руль, набор из 6 новых топливных фильтров, старые грипсы, сервисную книжку, инструкцию к мотоциклу и несколько новых виниловых наклеек от фирмы "Nibbi Rасing" (тоесть всё, что на последней фотографии)
пробег в км неизвестен, в объявлении рандомное число
ПРИЧИНА ПРОДАЖИ:
Уезжаю в армию
Характеристики
- Вид техникиМотоциклы
- Вид мотоциклаКросс и эндуро
- ТипПитбайк
- МаркаRegulmoto
- МодельSeven Medalist 150E
- Страна происхождения брендаРоссия
- Год выпуска2021
- Пробег90 000 км
- Тип двигателяБензин
- Мощность12 л.с.
- Объём двигателя140 см³
- Подача топливаКарбюратор
- Тип приводаЦепь
- Число тактов4
- Коробка передачМеханика
- Количество передач4
- ОхлаждениеВоздушное
- СостояниеБ/у
- ПТСНет
- VIN или номер рамыLCTJ*************
- ДоступностьВ наличии
- Дополнительные опцииЭлектростартер, Система «старт-стоп»
- КатегорияМотоциклы и мототехника