Bceх приветcтвую, настало врeмя пеpелистнуть cтpaницу жизни а ecли быть точнee в cвязи c жилищными oбстоятельствами прoдaю вepнoгo дpугa, боeвогo коня!!!!в котоpого влoжил душу цeликoм и полнoстью, удeлял должнoe внимание всeм механизмам и запчаcтям, cвоеврeмeннo менял всe агрeгаты.Ну чтож начнем: авто не бита, зелена я картотека и прибор в ваших руках этому доказательство. В будни от работы до дома исключительно ездит только жена , на выходных когда получится езжу я сам, из авто не выжимали все силы, в соревнованиях не учавствовало, больше наверно как хобби.
Авто имеет двойной окрас от низа и до середины около 234-290 микрон, подбирал автомобиль через автоподбор забирал из Новосибирска (видео,фото все имеется все предоставлю какой я брал автомобиль), к вашему удивлению и до Новосибирска Субару был в Москве и из Москвы его тоже привезли через автоподбор, из этого следует не боюсь автоподборщиков от слова совсем т.к сам успешно пользуюсь их услугами.
Установил музыку , авто зашумлено, поменяны тормоза в круг , перед цельсиоры, сзади с sti форика, стойки в круг новые, ну и как все субаристы поменял двигатель, от br lеgаsi стоит еj255 с турбиной от sti импрезы vf 48, все в шубе, даунпайп на 76мм, самый большой кулек от гбр, алюминиевый радиатор, радиатор на коробку, коробка бэтмен, радиатор на охлаждение масла в двигателе, трехпортовый соленоид, катушки свечи все то что написал все менял и все оригинал и новое датчик кислорода новый Япония, форсы от sti,билэд установил круто светят, обвес в круг, далее перешил руль коробку передач , подлокотники на всех дверях, сиденья ковши от wrх и все это добро по механике связал один из опытных прошивальщиков и знающих свое дело, человек который борется не за скорость и убийство авто , А ЗА его ресурс: что доказывает постоянный надув турбины 1.1 бара и этого поверьте хватает. Армирование тормозные шланги соответственно, подкапотка заменена на силикон.
Картотека вся зеленая , проблем не с постановкой не со снятием не с документами не будет, все очень хорошо сделано ну и спрятано.Лето и зима один сезон , резина вся новая, лето на красивейших как и полагается золотых дисках, зима резина шипы сезон даже 2 месяца из сезона держак на обоих резинах имеется.Отдам в хорошие руки.Прежде чем писать про торг огромный либо про завышенную цену, посмотрите что я только перечислил это уже можно снять и продать за половинку практически авто, не говоря о том что можно разобрать по запчастям и все это продать.Подчеркиваю не одной страховой выплаты. Здесь практически все отписал так что по телефону минимум вопросов заинтересованным читать объявление.В городе многим автомобиль знаком , все мои слова могу Подтвердить чеками с автосервиса., суммы там впечатляющие.
Характеристики
- Год выпуска2007
- ПоколениеSG рестайлинг (2005—2008)
- Пробег, км363 000
- История пробега7 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация2.5 AT (230 л.с.)
- Объём двигателя, л2.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПолный
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваВнедорожник 5-дверный
- ЦветКрасный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваJF1S*************
- Мощность, л.с.230
- ОбменНе интересует