Isuzu Forward (F-Series) с КМУ, 1998

Что сделано и заменено: - новые сайлентблоки кабины. - контрактный радиатор с переделанным, алюминиевым, верхним бачком. Менял этим летом. - новая помпа, менял весной. - установлены новые распылители. форсунок. Заменены медные шайбы и уплотнительные кольца. Менял в феврале. - заменены маслосъемные колпачки. - новый бак от БАКОР на 200л. Установил подогрев на сетку заборника. Включается кнопкой из кабины. - разъем для подкачки смонтирован на раме правого аутригера, использовал камазовский разъем. - установлен дополнительный фильтр-отстойник по типу сепар, с подогревом. Подогрев не подключал, при необходимости это не сложно сделать. - сварил и заменил нижнее ограждение кузова. - новые аккумуляторы Фурукава, куплены в прошлом году. Установил механическую массу. Сделал крышку на аккумуляторный ящик. - отремонтированна и восстановлена вся проводка и светотехника. Новые задние фонари и боковые огни. Сделан рабочий свет над ручками крана, очень удобно зимой. Лампы в подножках восстановлены и включаются от кнопки. Изготовил два светодиодных фонаря удлинителя на магнитах, подключаются от розетки за щитом и устанавливаются как удобно. Фонари щита работают. Подсветка и контрольные лампы все работают. Перенесена контролька включения крана от правого колена на поиборку, теперь о ней не забудете. Отремонтирован тахометр, теперь стрелка не падает. Стеклоподъемники работают оба. Установил дополнительный датчик температуы в разрез верхнего патрубка радиатора. - установил новую магнитолу, простая но работает хорошо. - новое лобовое стекло. - новые зеркала, все родные плюс установил дополнительное для обзора левой полосы на перекрестке. Стойка с зеркалами исправна и складывается. - установлена вебаста, дует в ноги водителя. Кабина, спальник утеплена войлоком. Крыша утеплена пенкой. На полах Эво коврики. - новый моторчик печки. Кондиционер не работает, да и не нужен он на манипуляторе, установил пару вентиляторов. Печка и испаритель зацеплены последовательно. Зимой в машине тепло. Летом подачу можно перекрыть кранами. - установлен подогрев тосола и термопластина на поддон для подогрева масла двигателя. - прошлой осенью заменён выжимной подшипник, проведена ревизия сцепления. Все там хорошо. - все масла в агрегатах свежие. Жидкость в гуре свежая, фильтр промыт. Гидравлическое масло заменено летом. Селикогель в осущителе заменён. - борт застелен металлическим листом. Размер 2,17*5,5. Имеются петли для крепления груза. По низу борта так же есть крепления под срюжки. Установка исправна, сухая, не гнутая не варена. Простая надёжная трехсекционная стрела, без тросов все гидравлика, гак с подворотом. С ней вы и машину не опракинете и стрелу не сломаете. Хотя таланты есть разные. Все товотници мажутся, рама ровная без трещин и ржавчины. В Братске машины не гниют. Мотор и трансмиссия сухие. Клапанная крышка целая и сухая. Двигатель атмосферный без электроники. ПРОБЕГ МАШИНЫ РОДНОЙ. Владею машиной с 2010года. По документам конструктор, но из старых. Проблем при переоформлении быть не должно. Из недостатков: сопливит ГУР по рулевому валу, задняя резина уже старая, тормозные шланги пора поменять. Машину отдам укомплектованную инструментом, такелажем, шлангом подкачки, домкратами, огнетушителем,знаком негабарит. Вообщем все для работы у вас будет сразу. Плюс монтажная люлька и пять колес Йокохама. В заднем ящике лежат два просечно-вытяжных листа, не раз выручали весной когда машина начинает проваливаться под наст. На щите два ящика под такелаж. Сделал для них крышки, дно из просечки. Стропы и паук лежат в сухости и проветриваются. ОБМЕН НА АВТОДОМ. Подробнее