Aвтoмобиль в пpекрасном состoянии,по фaкту я вторoй хoзяин,не считaя пеpeкупa,ктo пpигонял с Германии.
ПТC OPИГИHAЛ!!!!!2 ключa!!!
ПPOБЕГ PОДHОЙ!!!!!
это отчeтливо видно пo coстoянию машины и cалoнa,я лично вcтpeчался и oбщался с чeлoвеком кто eздил нa нeй 19 лет,лoбовoе стекло- оригинал.
Я пoкупал этот aвтомобиль в автосалоне, Нижний Новгород.
Связь владельцем есть,и частенько переписываемся,так как его очень интересует судьба машины)))
Салон практически в идеальном состоянии, не считая того что ей 24 года. Шпон не треснут и не потерт.Панель- торпеда,без трещин,на машине ездили мало,в основном стояла в гараже.
Мотор М 111957 (еvо)ещё с чугунный блоком!Масло не употребляет,цепь не гремит и не рвется ,нет болячек и проблем как на более новых моделях,объем заливного масло 5.5 л .Не зря говорят в народе,что качество и надёжность Мерседеса закончилась на этой модели. Акпп 722.6 типтроник (практически не убиваемая) передачи листает в штатном режиме,кикдаун работает,курсовая и стабилизация тоже,ошибок нет ни одной!!!. Свечи иридиум NGК,катушки оригинал Мерседес.Дросельная и вторая заслонка рециркуляции работают идеально( всё чистили )Динамика и плавность хода у машины впечатляют.
Расход город 12.4л( в потоке как все)
Трасса 7.5-9 л ( в зависимости от скорости)
Были мной переварены пороги,и полностью обработанно днище,с двух сторон - "СварАвто" Чебоксары- VК,по проделанной работе есть фото и видео.
Заменена прокладка выпускного коллектора и ревизия выхлопной системы - "Сustоm Ехhаust" Чебоксары.
Был частично окрашен кузов кроме крыши и бамперов.
Ржавчины на машине нет!!!
Все проблемные места сделаны!!!
Заменена вся подвеска перед и зад(кроме пружин),со всеми рычагами и болтами, амортизаторами,сделан сход развал.(Подвеска стояла ещё оригинал,заводская)Ходовая очень надёжная по конструкции и долговечна,практически не менялась по конструкции с легендарного W 124.Запчасти на неё стоят реально копейки и часто всё есть в наличие и на разборах.Эту машину можно обслуживать в любом автосервисе или в своем гараже своими руками.
Масла,фильтра и остальные расходники поменяны,ничего не доливаю и не подливаю,всегда заливали Моbil1-5/40,состояние машины-сел и поехал хоть во Владивосток.
На выходных часто езжу на ней в Нижегородскую область,так как машина выходного дня.
Магнитола не потерта,кнопки не стёрты,выведен заводской аукс,кнопки не залипают,колонки родные,включая штатный сабвуфер в полке,телефон в подлокотнике рабочий,громкая связь и тд,работают в штатном режиме.
Аккумулятор на 90а/ч( оригинал Мерседес)
Стоит с завода родная ксеноновая оптика( Неllа)+ противотуманные фары ,так же есть и омыватель фар.
Встроенные в задние сиденья,два детских кресла.
В автомобиль вложено кучу денег,сил,времени ,использовал как машину выходного дня.
К продаже не готовил,продавать даже не думал,но семейные обстоятельства заставляют,так как в семье это третья машина.
Прошу по воздуху не звонить,не писать,если для вас это дорого,поищите другой вариант,будьте адекватны,не тратьте своё и мое время.
В объявление указана цена,которую я практически вложил в эту машину.
Не всегда могу сразу ответить на сообщение или звонок, всё время до вечера на работе.
Торг конечно есть, будет,но исключительно с настоящим покупателем!
Если вы с другого региона,без проблем сделаю фото или видео интересующей вас детали .
Р S.Благодарю всех у кого хватило терпения дочитать)))
Очень неохотно буду расставаться с ней,так как практически уже часть семьи.
Всех благ вам и удачных поисков своего железного друга.
Характеристики
- Год выпуска2000
- ПоколениеW210/S210 рестайлинг (1999—2003)
- Пробег, км290 000
- История пробега11 записей в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- МодификацияE 200 2.0 AT (163 л.с.)
- Объём двигателя, л2
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветСерый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваWDB2*************
- Мощность, л.с.163
- ОбменНе интересует