КOiRA ТR — это новый вcесезонный мотoбуксиpовщик повышенной пpоxoдимocти являeтcя пpиeмником любимого охотникaми и pыбaкaми KOiRA S, c понижaющим рeдуктором aвтоматичecкoго cцеплeния скoнcтруирoванный на бaзе нoвoго мoтoбуксировщикa KОiRA Т, кoтoрый пoказaл сeбя кaк техникa высокой надежности, внушительной мощности, и очень удобной в эксплуатации под различные цели: рыбалка, охота, отдых на природе, хозяйственные или промысловые нужды.
КОiRА ТR рожден для покорения самых сложных участков бездорожья, таких как например топких болот в лесном массиве и при этом тащить на себе и за собой приличную нагрузку в сумме 350 кг. Редуктор автоматического сцепления, превосходно усиливает проходимость и тяговое усилие буксировщика, но стоит понимать, что такую колоссальную мощность он получает за счет потери в скорости.
Подробнее:
Гусеничная ходовая часть. Две широкие гусеницы, шириной - 210 мм, расположенные друг от друга на расстояние - 430 мм, что обеспечивает буксировщику большую точку опоры и при езде по неровным поверхностям не дают ему заваливаться набок. Гусеничная лента изготовлена из резинового полотна классификации «Арктик» с высоким содержанием высококлассного капрона и резины. Раздельные траки из высокопрочного и износостойкого полиуретана и стальные грунтозацепы по паре на каждый трак
Облегченная рама с сохранением высокой прочности и надежности за счет нового подхода к производству из цельнометаллического листа на современных и высокоточных станках лазерной резки и гибки металла. Такой подход к изготовлению позволяет в наибольшей степени сохранить целостность металла и максимально сократить количество сварных швов, тем самым снизить степень проявления коррозии. Так же рама дополнительно усилена поперечными лонжеронами. Все металлическая изделия покрывается порошковой краской.
Двигатель с редуктором расположены по центру в передней части, на специальной стальной станине, надежно закрепленной к раме. Данное расположение силового агрегата, позволяет удачно сбалансировать центр тяжести, что положительно сказывается на удобстве управления буксом и создает большое багажное пространство для различных вещей, инструмента, провизии.
Многопозиционный, складной руль с ломающимся коленом и фиксирующимся специальными винтами (Барашками). Такая конструкция руля позволяет настроить его под различные стили езды (стоя, сидя), а в случаи установки модуля толкача или лыжно-колесного модуля его бес помех можно сложить в багажное отделение или же на сам багаж. Так же в конструкции руля реализован упор на раму, что дает замечательную возможность, в случае необходимости, создать сильное давление на руль, с целью поднять переднюю часть буксировщика.
Новая конструкция приводного вала реализована с легкой возможностью демонтажа, ремонта или замены за счет специальных, быстросъемных корпусов. Приводные барабаны новой формы состоят из нескольких частей, и посадка на вал осуществляется через шпонку обеспечивая более качественную и долговечную работу.
Комплект поставки:
— Мотобуксировщик в комплектации согласно спецификации
— Руководство по эксплуатации мотобуксировщика
— Руководство по эксплуатации двигателя
— Свечной ключ
— Двигатель поставляется с маслом
=======================================================
В сети МотоЦентров "Х-МОТОRS" самый большой выбор мотобуксировщиков и не только!
Мы гарантируем лучшие цены или вернем Вас 110%!
Гарантия! Наличие запчастей! Всем клиентам скидки!
Сервисные центры и наши пункты выдачи по всей России!
======================================================
Мы крупнейшая федеральная сеть МотоВелоЦентров водомоторной, зимней и спортивной техники для активного отдыха, рыбалки и охоты.
Более 140 магазинов и пунктов выдачи в России!
Адрес ближайшего магазина смотрите на нашем сайте или в данном объявлении.
********************************************************************************
Любой способ оплаты:
Оплата при получении (оплачиваете товар при получении в транспортной компании, данная форма оплаты имеет дополнительную комиссию)
Оплата по счету
Оплата на карту
Покупка в рассрочку или в кредит (оформление дистанционное)!
********************************************************************************
Реверс редуктор (задний ход) Не установлен. Возможность установки отсутствует.
Мощность, модель двигателя, D вала, катушка 9 л/с, Lifаn 177 FD, D22, 3А
Объем масла в двигателе 1.1 литра
Освещение (фара) Светодиодная фара 18 Вт. (6 диодов по 3 Вт.)
Средний расход топлива в час ~2,5 литра
Габаритные размеры ДШВ по крайним точкам 1420х850х900 мм.
Максимальная скорость До 15 км/час
Максимальная выходная мощность кВт 6.6 кВт при 3600 об. в мин.
Система запуска двигателя Электростартер и ручной стартер
Объем топливного бака 5 литров
Возможность установки СМПП Есть
Масса перевозимого груза в сцепке До 350 кг.
Ширина гусеницы 2х210 мм.
Трансмиссия Понижающий редуктор с автоматическим сцеплением в масляной ванне
Вес кг 130
Подвеска Надувные камерные колеса (ø300 мм)
Производитель КОЙРА | КОiRА
Рабочий объем двигателя 270 см/куб
Обороты холостого хода, об/мин 1350 (+/-50)
Система охлаждения двигателя Воздушное
Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный одноцилиндровый
Характеристики
- Вид техникиСнегоходы
- ТипМотобуксировщик
- МаркаKOiRA
- МодельTR 9 E
- Страна происхождения брендаРоссия
- Год выпуска2022
- Тип двигателяБензин
- Мощность, л.с.9
- Объём двигателя, см³270
- Число тактов4
- Максимально пассажиров, чел.1
- Ширина гусеницы, мм420
- СостояниеНовое
- ДоступностьВ наличии
- КатегорияМотоциклы и мототехника