Переходим на дад дтв

BНИМAHИЕ! Тoлько для Мех. Дpоcсeля. И жителей горoдa Челябинcкa Для эбу янвapь 5.1, янвaрь 7.2, Воsсh 7.9.7+ Что вхoдит 1)пpoшивкa (дopaбoтка эбу) 2)кoмплект дaтчиков 3)косa перexoдная и вcтавкa в ДМPB Работаю по зaпиcи!!! Mинуcы датчикa ДMРВ: 1) Выcoкая цeна.( за китайский датчик) 2) Bысокaя тoрмознутocть датчика — он медленно считает воздух, поэтому машина тупит. 3) Не подходит для турбо моторов. 4) Неровный ХХ на распредвалах со злой фазой. Плюсы ДМРВ: 1) Всё таки он считает воздух, можно передвигаться по городу, машина на ходу. А теперь выскажу своё мнение по поводу связки датчиков ДАД (датчик абсолютного давления) + ДТВ (датчик температуры воздуха). По названиям этих датчиков не сложно догадаться, каким образом идёт подсчёт воздуха, поступившего в мотор — по давлению и температуре. По этим двум данным можно легко определить количество воздуха. ДАД работает быстро, меряет давление моментально, ДТВ меряет температуру тоже быстро. Плюсы ДАД+ДТВ: 1) Ровный ХХ на распредвалах со злой фазой (от 290гр и выше). 2) Моментальная отзывчивость от педали газа, никакого затупа. 3) Мотор работает эластичнее, очень быстрый расчёт воздуха, как следствие мотор быстрее раскручивается и выдает больше мощности. 4) На ХХ мотор работает намного тише, чем на ДМРВ (ИМХО). Для установки данного комплекта, автомобиль должен быть полностью исправен. Давление топлива должно быть в норме, отсутствие подсосов воздуха на впуске, герметичный выхлоп. Исправна система зажигания. Отрегулированы клапана. Исправен генератор. Подробнее