Полуприцеп рефрижератор Тонар 97861, 2024

В нaличии с ЭПТC!. Bсе наши машины имеют ОTТC и ввезены по закoнам PФ - у вас нe вoзникнeт пpoблем с постановкoй нa учёт и c нeoбxoдимoстью дoплаты гoсударcтвенных cбopов! Oфициальнaя гаpaнтия по всeй стpане у любого официaльнoго дилерa! Пpи изменении куpса Юаня возможно измeнeниe стoимоcти - уточняйте актуальные цены! Цена актуальна на дату публикации. Доставим в любую точку страны! Рассчитывается отдельно. ООО «СпецКомАвтотранс» — это: — Большой склад техники в наличии; — Квалифицированные сотрудники; — Индивидуальный подход, исходя из потребностей и пожеланий клиента; — Оформление сделки в кратчайшие сроки.В наличии с ЭПТС! 2024 г. Технические характеристики Нагрузка на седельно-сцепное устройство 10.500 кг Осевая нагрузка 24.000 кг Технически допустимая осевая нагрузка 27.000 кг Общая масса 34.500 кг Технически допустимая общая масса 39.000 кг Масса снаряженного полуприцепа без холодильного агрегата, ок. 8.800 кг. Под высоту седельно-сцепного устройства тягача в незагруженном состоянии 1.150 мм. Шасси Два лонжерона двутаврового сечения, полно рамная конструкция. Сварка лонжеронов осуществляется автоматическим комплексом в стапеле. Готовая рама проходит дробеструйную обработку. Грунтуется и покрывается импортной эмалью. 2-дюймовый шкворень Заднее противоподкатное защитное устройство в соответствии с Директивой ЕС. Боковое противоподкатное защитное устройство в соответствии с Директивой ЕС. Выдвижная лестница сзади, справа по ходу движения. Металлический инструментальный ящик, сзади справа по ходу движения. Задняя диагональная траверса с роликовым отбойным механизмом. Держатель корзинного типа под 2 запасных колеса, перед осевым агрегатом. Опорные стойки 2 домкрата с механическим приводом. Нагрузка 2х12 т. Управление с одной стороны (правой). Оси/мост 3 оси с допустимой нагрузкой 9.000 кг на каждую ось оси производства ТОНАР сечение балки – круглое межосевое расстояние 1.360 мм. ступичный узел – 2 подшипника 7520А с корончатой гайкой со шплинтом. ступичная смазка - МS1510 Вluе высокотемпературная, рабочий диапазон -40С° +180С° тип тормозной системы – дисковый Пневмосистема Кран уровня пола. Затормаживание/растормаживание полуприцепа. Передняя ось подъемная Рычажного типа с пневмосистемой Шины (колесные диски) 6 шт., 385/65 R22,5 (11,75 х 22,5). 1 запасное колесо, 385/65 R 22,5. Центрирование обода по ступице колеса. Крылья Пластиковые полукрылья перед первой и последней осью Тормозная система Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом. Стояночная тормозная система - механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления. Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. Разъемы для подключения тормозной системы на передней стенке на высоте прибл. 350 мм. от края платформы. Электросистема 24В согласно нормам ЕСЕ 2 электроразъема - 7-контактный в соответствии со стандартом ISО7638, 7-контактный разъем для дополнительных функций Задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света. Освещение номерного знака. Габаритные огни. Кузов Выполнен из сэндвич-панелей. Внутренний объем 86 куб.м Облицовочный слой - оцинкованный металл Наполнитель - пенополиуретан Внутренние размеры кузова Длина 13.410 мм. Ширина 2.460 мм. Высота 2.560 мм. Габаритная высота полуприцепа 4.000 мм. Передняя стенка С усилением под холодильные установки. Толщина стенки 60 мм. Внутри кузова установлена защита испарителя холодильного агрегата. Крыша 6 потолочных светодиодных фонарей внутреннего освещения, смещенные в бок. Включатель внутреннего освещения, срабатывающий от открывания дверей. Толщина крыши 80 мм. Боковые стенки С усиленной жесткостью. Внутри установлены универсальные крепежные рейки во всю длину кузова. Толщина стенок 60 мм. Задняя стенка/двери Дверной портал сделан из нержавеющей стали, с внутренними Г-образными усилителями установленные по углам. Прочная двустворчатая дверь, выполненная из оцинкованных сэндвич-панелей. Толщина 80 мм. Каждая створка на 4 петлях, приваренных к дверному порталу. По периметру дверей установлен 4-х уровневый ЕРDМ уплотнитель. Внутренний нижний защитный профиль. Удобный внешний запорный механизм для обслуживания одной рукой. Прочный фиксатор для открытых задних дверей. 4 запорных штанги, по 2 на каждой створке ворот импортного производства из нержавеющей стали. 2 красных габаритных фонаря сверху. Пол Сложная сэндвич панель с алюминиевым покрытием, образующая с боковыми защитными профилями герметичную «ванну». Пол выдерживает нагрузку от осей 5 тонного погрузчика. Толщина пола 130 мм. Покраска Шасси окрашено в темно-серый цвет Оси и ступицы колес окрашены в темно-серый цвет Колесные диски окрашены в серебристый цвет. Задний противоподкатный брус окрашен в темно-серый цвет Кузов окрашен в белый цвет Габаритная маркировка. Комплектация Запасное колесо – 1шт. Противооткатные башмаки – 2шт. Ступичный ключ – 1 шт. Документация: Сервисная книжка – 1шт. Руководство по эксплуатации – 1 шт. Гарантия Гарантийный срок: 36 месяцев (без учёта пробега). Гарантия распространяется на: шасси, оси, кузов. Межсервисный интервал 60 000 км. Холодильная установка: Саrriеr Vесtоr 1550 Подробнее