ВАЗ 2114 Samara 1.6 МТ, 2009, 187 900 км

Объявление найдено в городе Челябинск

Цена: 270 000 руб.

Пpoдажа oт сoбcтвенника!!! По кузову: Mашинa в доcтoйнoм coстоянии, автoмoбилю 15 лeт . Caмое основноe: pыжья вы нe вcтpeтитe нa 90% машины, нo поcле зимы появились микpожучки у оcнoвaния заднeй левoй двеpи, зaднегo крылa . Пеpeдниe крылья покупaлиcь и красилиcь нoвые, зaдниe apки пeреваривaлись и такжe крaсились, также были переварены задние стаканы (передние в идеале). По днищу всё прилично, но после зимы есть две дырки на передних поддомкратниках, в течении пары лет устанут. Машина домкратится на ура. Кости все родные и целейшие, ничего не сгнило, ничего не переваривались, кузов не ведёт. Стоит броня двигателя. По мотору: он шикарен, самый невостребованный двигатель, что я знал, прёт для жигулей отлично, установлен паук, насчёт прошивки хз. Замена масла каждые 10 т. Км. (Последняя замена была 9000 назад), свечи менялись 3000 км назад. Масла ни ест ни грамма, за время владения ни разу не доливал. Что касается датчиков, из последнего были заменены: ДМРВ, датчик фаз и скорости. Менялось всё также 14000 км назад. Мотор проверялся полностью и всё работает на отлично. Также недавно была сделана раскоксовка и промывка форсунок, компрессия такова: 13,13,14,13. Ремень ГРМ (gаtеs) с роликом поменяны 14000 назад. В начале 2022 года предыдущем владельцем были куплены абсолютно новые аккумулятор и генератор, машина запускается абсолютно в любой мороз с автозапуска. Зимой с 23 на 24 год в морозы под 35 градусов машина запускалась без проблем (без прикуривания, без толкования , без заноса домой аккумулятора) 13000 км назад была замена всех трёх подушек. Также год назад были заменены все патрубки охлаждающей системы вместе с антифризом. Трансмиссия: про неё и говорить нечего, едет, свистит (спасибо автоваз) и спасибо, ничего не вылетает, немного только подхрустывает при включении понижайки 2 передача, если не давить педаль сцепления в пол и резко переключать . Масло заменено в коробке около 15000 км назад. Сцепление менялось около 20000 назад, чувствует себя отлично. Ходовая: никаких изысков по типу занижений и супер комфорта здесь нет. Абсолютно вся ходовая (стойки зад/перед, опорные подшипники, шаровые опоры, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, шруса, ступичные подшипники) была заменена 30000км назад, все компоненты преимущественно марки севи. Едет плотно, дорогу держит уверенно, хоть и не очень комфортно, но пробоев нет. Тормозная система: колодки заменены вкруг пару тысяч км, тормозная жидкость была заменена вместе с колодками, сзади на барабанах стоят новые гидроцилиндры, каких то замечаний по поводу тормозов нет. Салон: опрятный, , сделана шумоизоляция в дверях, установлена кнопка открывания багажника (активируется также с брелка сигнализации, что удобно - но когда менял замок то тросик обрезал , руки так и не дошли закрепить. Музыка простая: голова пионер с впаяной блютуз платой, блины jbl, играет хорошо. В передних картах Урал ТТ 130 На самой машине установлены зеркала от гранты, с электрорегулировкой и поворотником (можно и американочки цепануть), стоят двухрежимные светодиодные птф, светят крайне хорошо, но одна из них на днях потухла. Спереди стеклоподъемники , правый перестал работать 3 дня назад , видимо сгорел, из за мокрых стекал+ плотная бархотка Стоит ручка кпп Веста так же карданчик Калина переключения чёткие как на тросовой коробке Бесшумные замки на всех 4-х дверях Диски не мятые, отбалансированы, отлично держат дорогу, сберегут ступичные и саму резину. Машина уже на лете, спереди йокохама, сзади Кама, хватит на 3-4 сезона с уверенностью, в комплекте отдам зимний комплект (80% шипов на месте) Печка жарит , горячее подачи я не встречал , владельцы ваза говорят что мол может стоять какая-то то ли медная то ли доработанная трубка. В морозы дискомфорта не испытывал по трассе ехал в одной футболке. От машины не избавляюсь передвигаюсь каждый день Пишите, звоните, вдруг остались вопросы, разумный торг у капота приветствуется.