Гусеничный экскаватор LiuGong CLG990F, 2024

Продажа спецтexники LiuGоng от официальнoго диcтрибьютoрa FNGROUP. Пoчeму paбoтaть c FNGROUР выгодно? Более 70 филиaлoв и cepвиcныx cтанций вo всeх региoнов; Опыт paбoты с 2010 гoда; Диcтрибьютop LiuGоng Масhinery; Безопаcная cдeлка и прозpaчные уcловия; Рaзличныe споcoбы oплaты (наличный и безналичный pасчет – кредит – лизинг – trаdе-in); Запасные части. Послепродажная поддержка. Оперативная помощь; Сервис во всех регионах и наличие запчастей. Гарантия от официального дистрибьютора. ОПЕРАТИВНАЯ ДОСТАВКА В ЛЮБУЮ ТОЧКУ РОССИИ и СНГ Наша техника LiuGоng в наличии на складах во всех округах РФ, отгрузка в тот же день. Звоните или пишите нам прямо сейчас для получения подробной консультации Добавьте объявление в избранное, чтобы не потерять. Крупнейший официальный дистрибьютор LiuGоng в России предлагает Вашему вниманию абсолютно новую технику! Возможна продажа в кредит. Торг возможен при осмотре. Готов к эксплуатации. Цена указана с НДС. Трейд-ин вашей техники Финансирование от 0% аванс сроком до 5 лет. Гарантийная и после гарантийная поддержка на всей территории РФ Сервисный контракт с фиксацей стоимости Звоните по указанному телефону и получите лучшее предложение! Гусеничный экскаватор LiuGоng 990F создан для добычи полезных ископаемых в открытых карьерах и отвечает требованиям для сложнейших условий работы в добывающей отрасли. Каждый узел машины, способной за один раз переместить 5,6 м3 породы, должен соответствовать высочайшим требования по надежности, производительности и прочности. Силовой агрегат данной модели — это 18-литровый двигатель Реrkins мощностью 447 КВт с возможностью выбора трех режимов работы. Идеальное сочетание механической, электрической и гидравлической систем управления, чтобы двигатель всегда работал в диапазоне экономии топлива. Двигатель приводит в действие сдвоенные насосы гидросистемы производительностью по 504 литра в минуту каждый. Для управления такой большой системой потребовалось разделить основную систему гидроцилиндров и систему привода хода. Джойстики стали полностью электронные и только передают сигнал на блоки управления соленоидами на гидрораспределителе. Система хода сохранила пилотное управление, но стала полностью отключаемой для экономии топлива. Под возросшую нагрузку серьезно переработаны стрела и рукоять машины. Кроме применяемых и ранее решений в виде литых оголовков и креплений цилиндров, добавлены конструктивные элементы, которые усиливают критически важные места. Детали, повышающие долговечность рабочего оборудования, использованы во всех её конструкциях. Боковые усилители защищают от цикличных истирающих и ударных нагрузок. Стальные рёбра жесткости помогают защитить рукоять при подвороте ковша и препятствовать преждевременному износу при работе на высокообразивной горной породе. Ковш оборудован четырьмя высокопрочными износостойкими зубьями и усилителями-косынками для сохранения геометрии. Также были применены мощные боковые броненакладки для работы со скальными породами. Рама машины и ходовая часть также соответствуют серьёзным требованиям по нагрузке. Кованный поворотный круг опирается на два ряда подшипников, а опорные ролики имеют специальную съёмную защиту по всей длине. Система охлаждения двигателя и гидравлической системы оснащена вентиляторами с гидроприводом в дополнение к функции реверса для регулярной продувки радиаторов от пыли. Моторный отсек оснащен большими дверцами, упрощающими ежедневный осмотр и регулярное сервисное обслуживание. Большая комфортная кабина оснащена развитой системой вентиляции и кондиционирования воздуха. Оператор с помощью большого сенсорного дисплея может контролировать параметры работы машины, настраивать работу дополнительных гидравлических линий при работе с навесным оборудованием, а также выводить изображение в камеры заднего хода или нескольких камер кругового обзора. Подробнее