BMW 3 серия 2.0 AT, 2019, 118 000 км

Добрoгo вpeмeни суток уважаемoму потeнциальному пoкупaтeлю! Прeдупрeждaю - будeт мнoгo букв. Пoэтому если Вы не готoвы к бoльшoму и внимaтeльнoму чтeнию тo лучше пpойти мимo. Каждый, прoдавая aвтoмoбиль рaсcказывaют oб автомoбиле. Пытaются pасскaзaть и убедить каждогo чтo у нeгo самый лучший и прeкpacный автoмобиль нa cвeте. Но я этого делать не буду. Потому что в моем понимании не мало важно знать и представлять У КОГО ты покупаешь автомобиль. Поэтому свой рассказ начну с себя. 1. Осенью 2020 г. купил свою первую ВМW. Это тоже была G20 2019 г. выпуска. Но она была на заднем приводе и в более слабой комплектации. Машину любил. Повесил на неё все возможные сплитеры, пороги, спойлеры и тд., делал керамику, химчистку. Делал ТО каждые 7500 км. Отъездил на ней с 22 000 км. до 46 000 примерно. Ровно за год. И вот спустя год я решил её продать и двигаться дальше. Продал хорошему человеку с Башкортостана. Не битую. Не крашенную. Прозрачную. Честную. Машину как она есть. Всё что знал о ней рассказал. С ним есть связь. 2. Осенью 2021 г. купил Меrсеdеs С43 АМG в кузове W205 рестайлинг. Эксплуатировал данный автомобиль до февраля 2022 г. ТО делал также каждые 7500 км. Точно также как и БМВ любил и оберегал. И с уверенностью могу сказать что эта машина была моей лучшей из всех что была. Не смотря на маленький срок эксплуатации я влюбился в этот аппарат и марку. Но обстоятельства жизненные вынудили расстаться с машиной спустя 4 месяца. Продал человеку с Москвы. С ним также есть связь. Я всё это к чему. К тому что я как никто другой прекрасно знаю и понимаю как тяжело найти и купить достойный автомобиль. Потому что мы привыкли что каждый ищет выгоды ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ и каждый пытается тебя обмануть, нагреть, втюхать хлам, скрыть болячки, скрыть поломки и тд. Поэтому я этого делать не буду. Далее ниже я распишу и расскажу о ВСЕХ МИНУСАХ и ПЛЮСАХ моего авто. Расскажу максимально честно и чисто что было с машиной за 2.5 года моей эксплуатации. Поехали. Начнём с МИНУСОВ и якобы минусов. 1. Дубликат ПТС. Якобы минус. Многих в современном мире это смущает. Почему не знаю. ПТС дубликат по одной простой причине – кончилось место. В данный момент ПТС с одной записью. Если смущает слово «дубликат» сделаете себе ЭПТС и будет вам счастье. 2. 3 владельца. Якобы минус. Объясняю почему якобы. По факту ВЛАДЕЛЬЦЕВ 2! Я ВТОРОЙ! Первый владелец отъездил на машине до осени 2021 г. Отъездил 45 000 км. Ездил взрослый мужчина. Лет 40-45. Затем он продал её какому-то человеку который провернул машину через лизинг. Видимо через свою фирму. Заработал денег. И сдал её в Рольф Юго-Восток где уже я и купил это автомобиль. ВЛАДЕЛЕ ОН МАШИНОЙ ПО ПТС 1 ДЕНЬ! Поэтому любой адекватный человек понимает это не эксплуатация. Поэтому он не 2-й хозяин. А Я! Полноценных хозяев у машины 2! 3. Зимой 2023 г. меня отвлекли за рулём и я в пробке на скорости 10-15 км/ч догнал таксиста в зад! Из моих повреждений: треснутая нижняя пластиковая решетка, треснутый молдинг противотуманки, трещина на ребре жестки бампера длиной 5 см., под капотом сломалось крепление решетки радиатора. И ВСЁ! Ничего не красилось, не шпаклевалось, не полировалось! Всё это НЕ ВИДНО если не нагнуться или присесть накорта. В данный момент времени и написания этого текста машина стоит в сервисе и меняются все черные пластиковые элементы переднего бампера. Делаю это для будущего владельца! Отдал более 30 тысяч за запчасти! 4. Недавно начала иногда выскакивать ошибка по подвеске. Встаёт в один режим подвески (жесткий) и всё. Не меняются режимы. Где-то скорей всего перегнил провод или умер какой-то датчик. С ПОДВЕСКОЙ ВСЁ ХОРОШО. Записан на 30 августа 2024 г. к электрику в Москве. Он найдёт причину и устранит. С никакими поломками машину я продавать не буду! 5. Сломан дефлектор кондиционера в салоне. Правый. (Видно на фото). У левого сломана верхняя полоса. Уже покупал так. Гребаные держатели для телефона. Сам дефлектор купил. Не могу найти того кто поменяет пока что. Если успею до продажи поменять - поменяю. ПЛЮСЫ и что делалось в машине за 2.5 года моей эксплуатации. 1. Первым делом на пробеге тысяч 60 умер демпфер внутренних колебаний. На моей первой БМВ он умер на пробеге 30 000 и меняли мне его по гарантии. Тут он прожил дольше, что не может не радовать. Это болячках всех G20. 2. Масло в коробке и раздатке поменяно на 70 000 км. Пробега. 3. Замена масла и фильтров каждые 10 000 км. Тормозуха каждые 30 000 км. 4. Задний редуктор поменян на новый. Новый в смысле другой. Редуктор брал с пробегом 30 000. То есть сейчас на пробеге 118 000 км. Заднему редуктору пробега где-то 40 000. Почему поменял?! На сервисе меняли сальник и масло в заднем редукторе. И соответственно неправильно его закрутили обратно. Он начала гудеть. А если редуктор гудит это уже плохо и его надо менять. Пришлось поменять. Вынужденная мера. Увы. 5. Летом 2022 г. делал керамику в 2 слоя. Сейчас конечно ее уже почти не осталось. Но после моек ЛКП всё равно в прекрасном состоянии. Выглядит бодро. 6. Фары затянуты в бронепленку. Но желательно уже ее поменять. 7. На панеле приборов и мультимедиа наклеены защитные пленки! Да, да, да, и такое бывает. Нашёл на озоне чисто случайно и немедленно купил. Пару месяцев назад менял пленку на мультимедии и когда снял был ошарашен. Экран девственный. Без каких либо царапин! И это на пробеге 118 000 и 5 лет машине) Потому что берегу авто и отношусь трепетно. 8. На 115 000 км. промыл выпускной (или впускной не разбираюсь) коллектор от сажи. Потому что уже пора. Машина задышала и поехала даже чуть-чуть по-другому. 9. 2 комплекта колёс. Кто бы что не говорил это очень и очень огромный и важный плюс. Летние колёса R20 БМВШНАЯ КОВКА ОРИГИНАЛ! Стоимость таких колёс сейчас в сборе мне от 250 000 рублей и больше! Летняя резина отходила 1 сезон. Триангл китайский. Достойно себя показывает. 10. Зима липучка Мишлен Альпина 5. Колёса R19 БМВШНЫЕ оригинал с датчиками! Отходила 2 зимы. И ещё столько же отходит и даже 3. Стоимость таких сейчас в сборе будет от 120 000 рублей! 11. Проекция, адаптивная подвеска, электропривод багажника, автоматический дальний свет. 12. Мойка машины каждые 2 недели со всеми пылесосами и кондиционерами сидений чтобы кожа выглядела и чувствовала себя достойно! 13. Где-то валяется 2-3 колеса R20 Рirеlli Р-Zеrо. Отдам новому владельцу. 14. Оригинальные накладки на зеркало, оригинальные наскадки, оригинальная задняя накладка на бампер – всё осталось, ничего не потеряно, всё переходит новому хозяину. 15. Разблокированы скрыте функции. Режим подвески «комфорт ПЛЮС». Езжу только в нём. Это максимально возможный кофмортный и мягкий режим подвески. Приборная панель под М, температура в колёсах, режим спорт плюс, режим страбоскопа дальнего света. 16. Поменяны задние сайлент блоки. После какой-то зимы начали скрипеть. Обычный расходник. Вы будете задавать себе вопрос «почему так дорого просит?». Отвечаю сразу. Я изучил рынок и вижу что продают в моем и близлежащих регионах. Продают на 18-19 дисках, зима без дисков, маленькие экраны, приборка на стрелках, на алькантаре и просят за это 3.7 (про отсутствие М пакета я вообще молчу)! Теперь снова вспомните сколько стоят колёса (зима/лето в сборе), сколько стоит бережный уход за авто, чтобы его сохранить в достойном и прекрасном состоянии, и подумайте, а стоит ли брать не пойми что, не пойми у кого. Единственная и реальная причина продажи – нужны деньги. На самые банальные вещи как у всех: на бизнес, жилье, ипотеку и тд. У меня всё. Подробнее