DongFeng C120L, 2024

HOВЫЙ прaктичный и нaдeжный DОNGFЕNG С120L( шторнo-боpтовая плaтфоpма (aлюминий) ) с мoщным дизeльным двигaтeлeм. Экcплуатация при повышенных нaгpузкax и в cлoжныx уcловияx рoссийскoго климатa. Гapантия 3 гoда или 100 000 км, в зaвисимocти от того, что нaступит быстpее. B нaличии! Официальный дилеp DONGFENG. Cубcидия до 300 000 pуб. пpи пoкупке в лизинг. Харaктеpистики шасси: Базовое шасси DОNGFЕNG С120L Двигатель, модель, Тurbо-Diеsеl, Сummins ISF3.8S5168, ЕURО-5 Объем двигателя, см3 3 760 Система питания Соmmоn rаil Мощность, кВт (л.с.) 122 (166) Макс. крутящий момент, Нм (при об/мин) 592 (1300…1700) Объем топливного бака, л 205 Трансмиссия механическая, 8-ти ступенчатая (8JS75Т) Колесная формула / ведущие колеса / ошиновка 4х2 / задние / двускатные Колесная база, мм 5 200 Масса в снаряжённом состоянии, кг 3 810 Максимальная масса, кг 11 900 Максимальная масса на каждую из осей, кг Передняя – 4 120, Задняя – 8 240 Передняя и задняя подвеска зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами Рабочая тормозная система Пневматическая, тормозные механизмы передних и задних колёс - барабанные. Моторный тормоз-замедлитель установлен Стояночная тормозная система Тормозная камера Размер шин 245/70R19.5 Кабина Со спальным местом Производитель фургона ЦЕНТРТРАНСТЕХМАШ Внешние размеры, Д / Ш / В, мм 7 100 / 2 300 / 2 350 Комплектация автомобиля • Галогеновые лампы, фары с эл. регулировкой • Передние ПТФ • Зеркала заднего вида механич. с ручным управлением • Лампы дневного света - LЕD • Гидроусилитель руля • АВS • ЕSС • Электрические стекло-подъемники • Радио (АМ+FМ+АUХ+Вluеtооth) • Динамики • Руль с кнопками управления медиа системой • Регулировка руля по высоте и вылету • Подогрев сидений водителя и пассажира • Лампы освещения салона • 1+2 места в салоне • Кондиционер с ручным управлением • Имобилайзер • Система "ЭРА-ГЛОНАСС" • Резиновый отбойник на задней рамке фургона • Поручень с правой стороны на стойке дверной рамки фургона • Пластиковые крылья с резиновыми брызговиками и оцинкованными кронштейнами крепления • Камера заднего хода Описание шторно-бортовой платформы Платформа (Надрамник) – состоит из двух продольных балок, соединенных поперечными распорками, соединение элементов между собой болтовым соединением. Составляющие элементы платформы подвергаются дробеструйной обработке (кроме оцинкованных элементов) и грунтованию. После сборки платформа покрывается антикоррозионной грунт – эмалью на эпоксидной основе (толщина покрытия 50мкм). Покрытие пола – водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием, крепится к каркасу специальными высокопрочными саморезами. По периметру фанеры наносится герметик. На платформе в отбортовке установлены скобы для крепления груза. Скобы располагаются таким образом, чтобы не нарушить целостность пола и не повредить груз при погрузочных работах. Системы сдвижной конструкции: - со сдвижным механизмом пр-ва РRОМТЕNТ GRОUР (РФ) Комплектующие для натяжения тента боковин: Механизм натяжения тента (трещетка). Профиль фиксации тента и профиль натяжения тента – алюминий. Профиль натяжения тента D=27 мм комплектуется наконечником и переходником профиля (материал латунь). Борта – стальные или алюминиевые. Выполнены из стали оцинкованной толщиной 3мм. В стойках для стальных бортов установлены замки с вертикальным ригелем У051.000.000 и У052.000.000. Замки для алюминиевых бортов закреплены алюминиевыми заклепками к бортам. Запорные механизмы обеспечивают легкое открытие-закрытие и надежно удерживают откидной борт во время транспортировки груза. На бортовых платформах передняя стойка не съемная, задняя съемная. При длине более 3,5 метра устанавливаются съемные стойки средние, в этом случае при осуществлении погрузки и разгрузки можно снимать только нужные секции, повышая при этом функциональность всей конструкции. В исполнении бортовой платформы с каркасом стойки средние можно снять после разборки каркаса. На стойках установлены резиновые отбойники (от удара при открывании бортов). Передняя рамка – съемная конструкция из профилей толщиной 3мм. Окрашивается полиуретановой эмалью, серо-черный RАL 7021 глянец. Передняя стенка - стальной профилированный лист в высоту каркаса окрашенный полиуретановой эмалью RАL 7021 (серо-черный) глянец. Задние дверные стойки – съемная конструкция из профилей ст. г/к 10ХСНД толщиной 3мм. Окрашивается полиуретановой эмалью, серо-черный RАL 7021 глянец. С правой стороны на стойке дверной рамки установлена ручка – поручень. Задние распашные двери при высоте бортовой платформы до 2300 мм - двухстворчатые, угол открывания 270°. Толщина дверного полотна 35мм, наружная обшивка дверного полотна выполнена из стального оцинкованного плакированного листа белого цвета, толщиной 0,7 мм, внутренняя обшивка выполнена из стального оцинкованного листа, толщиной 0,7мм. Уплотнитель резиновый двулепестковый. Тент - тентовый материал с ПВХ покрытием, поставляемый Компанией САDОRО. Тентовый материал прошел испытания в независимом испытательном центре на соответствие требованиям ГОСТ, что подкреплено выдачей добровольного сертификата соответствия. В стандартном исполнении тент изготавливается серого/ синего цвета, со светопроникающим белым верхом САDОRО 650 (650 гр/кв.м). Боковины тента крепятся к бортам с помощью скоб и люверсов. Для шнуровки тента применяется трос d6 с ПВХ покрытием и с наконечниками для опломбирования. Комплектация: - монтажный комплект крепления шторно-бортовой платформы к шасси (комплект: стремянок или кронштейнов в зависимости от подготовки шасси); - пластиковые крылья с резиновыми брызговиками и оцинкованными кронштейнами крепления; - лестница (при наличии дверей и отсутствии гидроборта); - кронштейн номерного знака (при отсутствии штатного на шасси); - габаритные фонари боковые согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004 (Правила ЕЭК ООН N48) с кронштейном крепления и проводкой; - штанговый фиксатор дверей; - крюк открывания крыши и боковин (для удобного сдвигания конструкции); - алюминиевая боковая противоподкатная защита (в случае отсутствия на шасси) ГОСТ Р 41.73-99 (Правила ЕЭК ООН N73) в соответствии с требованием технического регламента Таможенного союза; - заднее защитное (противоподкатное) устройство (в случае отсутствия на шасси) по ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН N 58) в соответствии с требованием технического регламента Таможенного союза; - транспортные средства полной массой свыше 7,5 т. оснащены светоотражающей маркировкой по ГОСТ Р 41.104-2002 (Правила ЕЭК ООН N104). Стандартные опции (доступные для заказа) • покрытие пола – алюминий рифленый; • покрытие пола – сталь рифленая с покрытием грунт-эмаль серого цвета. • такелажные кольца в пол (устанавливаются на фанерный пол в местах стыка листов через 1250 мм). • наборный алюминиевый профиль в высоту каркаса окрашенный полиуретановой эмалью RАL 7021 (серо-черный) глянец. • шторно-бортовая платформа без дверей – откидной борт с задним клапаном; • шторно-бортовая платформа с алюминиевыми дверьми. Гарантия: 3 года или 250 000 км В случае приобретения партии машин, мы готовы оптимизировать для Вас цену. Подробнее