Альфа 72 см3

Bceм добpогo времени суток, пpеждe чем читать дальше, xотeлоcь пoпpocить oтнестись с пониманиeм к дaннoму oбъявлeнию и нe зaдaвать глупыx вопpосов, нaпримеp, "Пoчeму не 110 cм^3?", "Забeру зa 10, 15 тыcяч прямo ceйчас", "А я бы за такие дeньги…" и т.д. Уcпокойтеcь, вoзьмите xoлодногo, хорошего пивка, cядьтe в тeнек и, наконец, расслабьтесь. Начну с того, что мотоцикл во владении 7 лет, покупали для сельской местности.За это время было неограниченно вложено денег, сил и особенно ругательство на поднебесную за качество поставляемых запчастей, и прочее-прочее. Он 11 года выпуска и время его изрядно потрепало, не говоря уже о школьниках, у которых приобретал. Мотоцикл достался в максимальном убитом состоянии, со дня приобретения и после пройденных 1500 км началось ТО и в целом восстановление данного экземпляра. На сегодняшний день, хороший вариант как для города, так и для сельской местности (но Вы должны понимать, что это не питбайк, не эндуро, поэтому скакать на нем точно не надо); к мопеду относились очень бережно, с душой, поэтому сложно с ним расстаться. Если не приобретут, буду доделывать в еще более лучшее состояние. Перейдем к самому восстановлению. Все узлы в данном транспортном средстве были заменены и устанавливались новыми,пытались восстановить что-то, но это вышло себе дороже. Детали, которые менялись или докупались: * АКБ 12 Вольт, 5 Аh (докупали в прошлом году); * Бензокран (в этом году); * Топливный шланг + фильтр (в этом году); * Различные крепежные элементы; * Буфер бака + крепление под болт (в прошлом году) * Буфер крепления заднего крыла 4 шт. (В позапрошлом году); * Буфер приводной цепи (в прошлом году); * Вал кикстартера (в прошлом году); * Вилки копирного вала 2 шт. (в прошлом году); * Вал переключения передач (в прошлом году); * Втулка задней звезды (в прошлом году); * Втулка распорная для колеса заднего(в прошлом году); * Втулка для картера (в прошлом году); * Втулка шпильки масляного канала (в прошлом году); * Гайка и шайба сцепления (в прошлом году); * Гайка М10 шаг 1,25 (в прошлом году); * Маятник задний (в позапрошлом году); * Гайки и шпильки глушителя (в прошлом году); * Генератор (Ротор + Зажигание),(в прошлом году); * Головка цилиндра (Полностью в сборе),(в прошлом году); * Жиклер топливный (в пролом году); * Замок зажигания и крышка бака (в прошлом году); * Замок цепи + цепь 428 (в позапрошлом году, примерный пробег 900 км); * Звезда ведомая 38 зубьев; * Звезда ведущая 17 зубьев; * Звезды ГРМ (Ролики с кронштейном), (в прошлом году); * Зеркала заднего вида (в позапрошлом году); * Индикатор включения передач (в позапрошлом году); * Камеры + покрышки (в прошлом году),(пробег обоим 150км, как на одометре); * Карбюратор РZ-22 (в позапрошлом году); * Картер (со стартером; половинки картеров прилегают как надо, никаких перекосов и т.п. дефектов нету),(в прошлом году); * Катушка зажигания (сама катушка + провод с колпачком), (в этом году); * Клеммы (разные, потому как покупалась проводка новая в этом году и делалась под мопед); * Колодки передние/задние (в прошлом году); * Кольца поршневые (в прошлом году); * Кольца стопорные (в прошлом году); * Коммутатор (в этом году); * Датчик передач + контакт для датчика (в этом году); * Кронштейн панели инструментов (в наличии); * Кронштейн пружины центральной подставки (в наличии); * Крышка зажигания (в прошлом году); * Крышка звезды (металлическая), (в прошлом году); * Лампа 12 Вольт 5 Ватт (в наличии и одна установлена); * Лампа стоп-сигнала (в этом году); * Лягушка заднего тормоза (в этом году); * Набор прокладок (в прошлом году); * Набор сальников (в пролом году); * Натяжители цепи (в прошлом году); * Обод заднего колеса (в позапрошлом году); * Ось заднего колеса (в прошлом году); * Палец поршневой (в прошлом году); * Поворотники LЕD (в этом году); * Поршень (в прошлом году); * Предохранители (в этом году); * Проводка (в этом году); * Прокладка патрубка карбюратора (в прошлом году); * Приставки амортизаторов (в этом году); * Пружина тормозов, бокового упора (лапки, в позапрошлом году); * Пыльники-сальники переднего пера (комплект менялся в прошлом году); * Резинка АКБ (в прошлом году); * Резинка рычага кикстартера (в прошлом году); * Резинка рычага переключения передач (в прошлом году); * Резинки задней звезды (в прошлом году, силиконовые); * Сайлентблоки для амортизаторов (в прошлом году); * Резинки подножек водителя (в прошлом году); * Реле поворотов для LЕD (в прошлом году); * Реле-напряжения(в прошлом году); * Ремкомплект передней вилки (в прошлом году); * Рычаг кикстартера; * Сальник задней звезды (в прошлом году); * Свеча NGК (в прошлом году); * Сигнал звуковой 2 шт. (в прошлом году); * Стоп-сигнал (в прошлом году); * Тросики все новые, смазанные (в прошлом году); * Успокоитель цепи электростартера (в прошлом году); * Фара LЕD (в этом году); * Фильтр 0-го сопротивления (в этом году); * Фильтр масляный (в прошлом году); * Цепь ГРМ (в прошлом году); * Шпильки глушителя (в прошлом году); и т.д. Выше перечисленные детали устанавливались или же есть запчасти дополнительно. По поводу установки, все делалось на совесть, мотору был сделан капитальный ремонт. Голова устанавливалась новая и разбиралась для притирки клапанов, в последствии собиралась. Поршневая отдавалась на хонингование и подгонку под поршень. Заменялись вилки на копирном валу. Вилка передняя перебиралась для обслуживания и была полностью восстановлена, доработана; т.к. в нее никто не лазил с завода. Масло лил LАWR 10W. Задняя трансмиссия полностью новая и прошла около 500 км (это еще до капиталки мотора). Покрышки новые, покупались и устанавливались в прошлом году, осенью. Их пробег 150 км. Амортизаторы старые, я их разбирал и полностью обслужил. Что же осталось заменить, чтобы добиться состояние нового? * Бак; * Крылья; * Приборная панель; * Боковой пластик; Что красилось? Крылья - красились со дня приобретения, потому что с завода идут плохого качества и покрываются коррозией очень быстро (металлик из баллончика). Бак так же красился сначала из баллончика по 2 раза. Так как краска из баллончика, а не автомобильная (нормальная и соответствует всем стандартам для ЛКП). При попадании на поверхность ЛКП краску разъедало моментально (красили краской из баллончика, потому ка не было возможности на тот момент покрасить нормальной). Горький опыт собственно. Все горит, заводится и работает (пока что на бедной смеси). В придачу отдам очень много запчастей, как новых, так и старых. Из документов только ДКП, потому как катались на поселке, в глуши. И не было времени восстановить документы. Без торга! Подробнее