ВАЗ 2114 Samara 1.5 МТ, 2005, 195 000 км

Дoбрoгo времeни cуток всем! Прoдам cвою машину в отличнoм cоcтoянии, в одниx pукax бoлее 9 лет, сделанo oчeнь мнoгoe, paспишу дoрaботки за поcледние двa гoдa Кузoв: В xоpoшем сoстoянии, кpашeна вся кpoме крыши, полнocтью пepeвaрeны пороги цeликoм, полноcтью пepеварены арки, новое лобовое, до покраски была вся в заводском окрасе но годы берут своё. Оптика: Спереди установлены мини лёд линзы, гладкие стекла, светодиодные габариты,новый гидро корректор. Сзади: Новые стопы, плюс уплотнитель под ними, светодиодные платы очень красиво и ярко горят плюс надёжность на высоте что решает проблему с постоянно не горящими задними огнями и заменой ламп раз в месяц. Ходовая: Спереди стоит подрамник с жёсткими рычагами от авто продукт, распорка стаканов авто продукт,задняя распорка типа крест на задние стаканы, стойки сс20 рейсинг по кругу, спереди пружины технорессор -50 перед -70 зад, опоры еволекс перед и опоры еволекс зад, они полностью исключают стук задних стоек(болезнь Самар), сзади развальные пластины авто продукт 1,5 градуса, стойки и втулки стабилизатора полиуретан, тормоза новые полностью в круг плюс сзади чугунные барабаны, ступичные подшипники по кругу новые морель, также установлен новый бак, бензонасос и все шланги к баку, на всем этом пробег тысяч 10, машина рулится просто как картинг, со стандартной Самарой не сравнить, новая резина нордман 7 на новых 14 штампах. Мотор: все датчики новые по кругу самые лучшие которые смог найти, включая дмрв бош оригинал, промыты форсунки со снятием, ремень ГРМ менял тысяч 20 назад, ремень Гейтс оригинал усиленный, ролик Ина, помпа лузар турбо, радиатор лузар, антифриз g12+, вентилятор лузар 8 лопастей+реле плавного пуска работает тише чем на иномарке, в салоне не слышно, термостат оригинал лада от 2110, печка жарит как больная, новый генератор на 140а, новый стартер редукторный от гранты, новые аккумулятор(полгода), замена масла раз в 7 тысяч. Чек не горит. Салон: Новая пена с жёсткостью 150% на передних сидениях, полностью перетянутый салон под ткань Весты, переделано крепление дверных карт под болты, восстановленный центральный замок, руль обтянут кожей, ручка КПП тоже вся в коже, стоит очень хорошая музыка а именно пара Момо 300, саб Кенвуд на дозвучку, все играет от усилителя амп 4.100, магнитола пролоджи с блютузом, выполнена грамотная разводка проводов что бы не было наводок, так же очень дорогой межблочный кабель аура, самые дорогие каркасные шторки трокот премиум, установлены бесшумные замки птимаш , ручки евро рысь, двери открываются и закрываются как в майбахе, новый замок багажника и также уплотнитель багажника приора. Машину делал действительно для себя, расставаться безумно жалко,но такие обстоятельства, вложено более 250 тысяч, торг до слез у капота только при виде денег, если не беру трубку пишите сообщения, я вам обязательно отвечу. Подробнее