BMW 5 серия 2.5 МТ, 1991, 400 000 км

Bceх пpивeтcтвую, пpощу прочитать вcе внимaтельно) Пpодам свoю люкaтую e34, я coбcтвeнник, мaшина на мне 2 года, мотop м50б25 бeзвaнoc нa чипe и тоeта дмpв, механикa, лоу прoвoдкa. За эти двa годa пеpeбрал пpaктически всю машину и ввaлил денeг нaверноe нa cтоимоcть зa кoторую прoдаю) Haчнем, что делал за 2 года в машине: •чип +-200 сил. •беспроблемный таетовский дмрв(10к вместо ниточного платинового оригинала 170к). •Перебранный генератор в вольтаже. •115 АГМ аккумулятор с икса (две зимы без проблем запускался и ездил в -36). •свежый выхлоп сваренный аргоном (с компонентами от ягуар/лэндровер) ниче не пердит не тарахтит в салоне не воняет. •Двигатель: капитальный ремонт гбц с заменой мск, шлифовкой плоскости и притиркой клапанов, всех прокладок и вплоть до новых наконечников катушек. По низу: замена шатунных вкладышей (SТD) колено в допуске, коренные в идеале, кольца поршней в идеале, самый больший элипс на цилиндре 2 сотки, по заверению трех мотористов ресурса у мотора еще тысяч на 300 пробега). Мотор масло не расходует от слова совсем. •Топливная система: заменен бензонасос, топливный фильтр, пролиты форсунки. •Охлаждение: меняны радиаторы, основной и салонный отопителя, установлена доп помпа(с ленд ровера) на печку(для прокачки системы на холостых) в машине очень тепло зимой. •Поменяно сцепление полным комплектом LUС(одномассовый маховик), корзина, диск, выжимной. •По ходовке: сзади снималась телега и все резинки вместе с гуммелагерами менялись. Перед менялось вообще все, все рычаги, рулевые наконечники, втулки стаба, стойки стаба, тормозные шланги + ремкоплекты на суппорта и тормозные поршни, новые тормозные диски. Теперь до чего мои руки все таки не дошли: •Есть люфт в рулевом редукторе(регулировкой не отделаться, начинает кусать) замена на исправный, либо в контору на проточку зубьев •При резком переключении есть небольшой хруст синхронизаторов 1 и 2 передачи, такой её и покупал, два года ждал пока коробка отъедет окончательно для замены так и не дождался, за два года не спрогрессировала никак. •На половину разобранный салон(потолок), снят был для перетяжки прежним хозяином, так руки у меня и не дошли до него. •ЛКП: облезлый капот, облезлый багажник, есть рыжики на кузове, есть места с треснувшей шпаклей. Машина требует подготовки и полный перекрас. До меня переваривалась и сквозных дыр нет, но по краске машина сильно уставшая. Постараюсь все выше изложенное подтвердить фотографиями какие найду, по документам все легально, все номера совпадают и машина сама встанет на учет(в птс указано мотор 2.5 вин совпадает, но лс 150(налог в год 800 рублей)), от машины не избавляюсь, а не спешно продаю, торг возможен минимальный у капота, на машине передвигаюсь каждый день, а продаю по причине отсутствия времени ей заниматься дальше (работа поменялась), с машиной комплект зимней резины, зеркальный номер, две коробки запчастей салона, действующий тех осмотр до 8 августа, хотелось бы чтобы попала в хорошие руки и продолжила свою жизнь и восстановление. Подробнее