Дорогая сердцу машина ищет нового хозяина!
Владею автомобилем с 2011 года(последняя перерегистрация в связи со сменой адреса), денег на машину не жалел никогда.
Редкая комплектация с завода Modellista Qualitat (обвес и салон), интересный цвет 8J9 темно-синий перламутр, фотки не могут передать глубины цвета, постарался сделать разные ракурсы.
Недавно кузов был приведён в хорошее состояние(после мелкого ДТП - в пробке догнали), обновили краску на бамперах и порогах, законсервировали очаги ржавчины, где она была, отполировали и покрыли кварцем.
В начале 2022г. был установлен контрактный мотор 3s gen 2, в данный момент пробег 90 тысяч. Обслужен полностью при установке: поменяны все сальники, прокладки, герметик где он был, установлены абсолютно новые муфты VVTI впуск и выпуск, новый ГРМ оригинал со всеми роликами и гидронатяжителем, новый комплект сцепления+корзина+выжимной+рабочий цилиндр AISIN, ГУР, лямбда-зонд, новые катушки, свечи denso VK20tt. Всё полностью рабочее, в том числе и кондиционер.
Документы на двигатель в порядке, оформляется при перерегистрации на нового владельца.
Подвеска полностью обслужена летом 2022г., заменены все сайлент-блоки, нижние шаровые, втулки и стойки стабилизаторов. В том же периоде полностью перебраны все суппорта ремкомплектом Advics,произведена замена всех жидкостей: в МКПП, в редукторе, ГУРе, в сцеплении, тормозах, антифриз.
Салон в хорошем состоянии, сшиты на заказ чехлы из экокожи+алькантара, под них установлен подогрев передних сидений с плавной регулировкой, а так же новые ворсовые коврики спереди. Сделана шумоизоляция пола STP Noiseblock и дверных карт.
В комплекте за эту стоимость входят летняя резина (1 сезон) Continental ContiSportContact 5 225/45/17 на оригинальных золотых дисках Altezza Qualitat, а так же зимняя шипованная Continental ContiIceContact 215/45/17
Из тюнячек:
- новый алюминиевый радиатор большего размера (больше нет головняков с текущим радиатором)
- радиатор охлаждения жидкости ГУР вместо сток трубки (ГУР долго проживёт)
- передняя распорка TRD
- редуктор Torsen 4.1
- пружины Eibach -2.5 (Германия), в меру жесткие, при этом отлично проглатывают неровности
- выпускной коллектор 4-2-1 Apexi из нержавеющей стали(больше нет проблемы с прогоревшими прокладками и вонью в салоне+двигатель более отзывчив на низах)
- глушитель Fujitsubo Legalis R (очень приятный басовитый звук, при этом в меру по громкости, на ХХ почти не слышно)
- в 2014 году покупал новые фары Lexus is200 с корректором, поэтому машина без проблем проходит техосмотр сама
- очень приятная музыка(Голова Pioneer, СЧ Hertz 165, ВЧ DLS, блины Alpine, усилитель Lanzar e1604 USA)
- сигнализация с автозапуском Starline
- бортовой компьютер Multitronics - все параметры двигателя в реальном времени, коды ошибок, графики, разгон и прочее.
В общем, машина реально - сел и поехал, на данный момент вложений не надо никаких. Поторговаться можем с реальным покупателем за счёт тюнинга.
Характеристики
- Год выпуска1999
- ПоколениеXE10 (1998—2005)
- Пробег, км295 000
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация2.0 MT (210 л.с.)
- Объём двигателя, л2.0
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветСиний
- РульПравый
- VIN или номер кузоваSXE1*********