Toyota Mark II 2.5 AT, 1994, 125 000 км

Объявление найдено в городе Екатеринбург

Цена: 1 180 000 руб.

Пpивeтствую. Прoдам ПOЛHОЦЕННOГО туpика c золотыми дoкумeнтами и шикарнoй внeшкoй. Hoмер двигателя cовпадaет c дoкументами. По документaм 200 л.с. 94 год! HE КOHСTPУКTOP, это важнo. HА учёт вcтаёт caмa бeз кaкхи либo пpоблем. Я собствeнник, нa учете на мне. Вэшка пoлнoстью в cтоке и нe имeет ни какого колхоза и тюнинга. Даже кондиционер есть и он исправно работает. Из тюнинга только сваренный недавно выхлоп на 76 трбуе. Выхлоп очень приятный, басистый. На низах приятно бубнит на верхах красивый ратата. Внимание сотрудников не привлекает, на дальняк по трассе уши не давит. Авто –эмоция. Дарит удовольствие каждый метр. По кузову на 5-. Несколько лет назад авто был ошкурен до метала и покрашен с проёмами. Покрашен хорошо! Авто без серьезных ДТП !!! ШПАКЛЁВКИ НЕТ! ЗАДНИЕ КРЫЛЯ ПОЛНОСТЬЮ ЦЕЛЫЕ! Ржавчины нет, днище отличное. Тоннель и лонжероны целые и без трещин. Ни каким дрифтом авто не мучил ни я ни до меня. Авто холяли и лилеяли. Сделана шумоизоляция. Установлена хорошая музыка на процессорной магнитоле и компонентах мачете с большим сабом и усилителями. Задняя распорка Япония. По технике чувствует себя более чем хорошо. Пробег движка около 120 т.км. Весной ставил контрактный автомат с небольшим пробегом (старый стал пинать вторую и буксовать на задней). Двигатель и коробка работает идеально. ГРМ был заменён в начале лета со всеми роликами. Масло ни расходует ни грамма. Несколько тысяч назад были установленные хорошие свечи и заменены катушки. Так же ещё отдам комплект почти новых свечей и несколько запасных катушек. Была проведена опресовка впуска. Подсоса нет. Пайпы интеркуллера не секут. Печка греет отлично. Тормоза родные туриковские, работают отлично, износ небольшой. Подвеска- аморты КYВ nеw SR, пружины Япония RSR. Редуктор LSD 8 дюймов. Вся оптика оригинал. Салон на 4+. Ковролин в идеале, как новый. Водительская сидушка немного просижена, на фото видно. Два комплекта ковриков. Датчик света работает. Установлена сигнализация с автозапуском. Пару месяцев назад ставил новый мощный аккумулятор. В любой мороз заводится с брелка легко. В морозы авто не эксплуатируется, но пару раз в специально -30 пробовал заводить. Установлены крутые крепкие разноширокие японские диски на 18. Зимняя резина жирная, разноширокая. Так же отдам комплект летних колёс на дисках на дожиг. Поменял все брызговики на контрактные, целые не зашарканые. Вид у Марка шикарный, без внимания и лайков на дороге точно не останетесь. На днях сделаю видео с показаниями толщиномера. Авто для ценителей 90ой школы но не для любителей дрифта. Повторюсь, ни какого дриста авто не видел, во влодении у гонщиков не был. Двигатель в отсечке не жил. Я катаюсь на авто по выходным для души и кайфа, езжу аккуратно. Порой специально выезжаю на трассу что бы как следует дать движку просраться ибо для него вредно работать на низах. З время владения мной было потрачено на авто около 300 т.р. Вроде всё важное указал, возможно что то из сделанного забыл. Из недостатков. Скрипит но работает водительский стеклоподъёмник (куплен). Есть подтекание магистрали гидравлической муфты вентилятора. Её уже ремонтировали но она собака опять промокла. По подвеске нужно поменять пару сайлентблоков сзади. На все недочёты само собой аргументированный торг. Для спортсменов и гонщиков повторюсь, это не спортивный болид, это комфортный авто для кайфа и быстрых прохватов по прямой. Если у вас остались вопросы звоните, с удовольствием пообщаюсь и отвечу. Ответить смогу с 10 до 22. Учитывайте пожалуйста разницу во времени если вы с другого региона. Авто находится в Екатеринбурге.