-CРOЧНАЯ ПРОДАЖА ИЗ-ЗА ПЕРEЕЗДA!!
-Еcли не бepу сoтoвый, пишите, звoнитe чepeз Авито, сразу отвeчу!!
-Итaк, пpoдaю лeгeндaрный, и, ужe, в нашe время, в даннoм соcтoянии, культoвый автoмобиль, a именнo Mоcквич-2140 1979-ого годa выпуcкa, c прoбeгом (на щитке пpибоpoв) 87.000 км, в очень красивом, яpкoм цвeтe (нa 90% в рoдной краске, лишь передние крылья покрашены переходом, остальное всё в родне), с полным пакетом кристально чистых документов, и на полном ходу!!
-Цените своё, а также моё собственное время, попрошу не задавать глупых вопросов, свои цены не предлагать, за новым автомобилем обращайтесь в автосалон, как новая, она не будет, цена более, чем адекватная, в наше время и с нашим рынком, машина стоит каждой своей копейки, если кому-то дорого, ищите другие варианты, или же посмотрите рынок данных авто в подобном состоянии, со всем уважением, отдаю за приятную сумму, цену не гну, с грамотными руками, авто можно довести до музейного состояния, основа под проект отличная, авто под ценителей советской классики!!
-Поверьте, без внимания точно не останетесь, люди шею сворачивают, подходят, спрашивают, фоткаются и др!!
Касаемо Документов:
-Полный пакет документов, как положено.
-Никаких обременений, ни штрафов, ни запретов, ни залогов, ни арестов.
-Все номерные агрегаты читаются.
-Небольшое количество хозяев, в последнем владении, был дедушка, авто стоял в гараже, владение с 2011-ого года (13 лет).
-Полностью переоформляем, полный сток, без каких-либо переделок.
Касаемо Двигателя:
-Заводится легко, как на холодную, так и на горячую, держит обороты и не глохнет, не троит, не дымит, работает без посторонних звуков, едет довольно бодро, не греется, отлично держит рабочую температуру.
-Да и вообще, за Двигателем следили, обслуживали, не забивали, кому, для себя, будет необходимо, обслужат, возможно, для идеала, поднастроить Карбюратор, а так, всё работает в штатном режиме, сел и поехал.
-Подкапотка очень аккуратная, чистая, опрятная.
-АКБ в комплекте, живой, хватает «за глаза».
Касаемо МКПП:
-Ничего плохого сказать не могу, все передачи имеются, не вылетают, задняя также имеется, коробка без хрустов, кулису, в идеале, поднастроить, или же, возможно, заменить Рем.Комплект, подтянуть, всё включается довольно легко и просто, лишь к задней нужно попривыкнуть, находить положение.
Касаемо Подвески (Ходовой Части):
-Ходовая часть отрабатывает, но давайте не забывать, что это Москвич, и авто уже 45 лет, авто, по большей части, стояло в гараже, по подвеске найдётся, что заменить, посмотреть рулевую (есть люфт), да и, в целом, Москвич, и в Африке Москвич, кто знает, тот поймёт, мягкий, плывёт, рулится как КамАЗ.
-Авто на родных дисках (ещё на родной резине, штампованные диски, оригинальные колпаки), смотрятся достойно, особенно со стороны.
Касаемо Тормозной Системы:
-Тормоза на месте, авто тормозит, ни как вкопанная, но тормозит.
Касаемо остальных, не менее важных вещей:
-Итак, повторюсь, небольшое количество хозяев (последнее владение 13 лет дедушкой, стоял в гараже), пробег 87.000 км, родная краска, лишь передние крылья покрашены переходом.
-Оптика исправная, как и необходимое освещение, всё родное, без колхоза, имеется даже омыватель фар, нужно лишь докупить и поставить сами «щётки».
-Печка дует, работает, греет.
-Дворники + омыватель, омыватель исправен.
-Работает даже гудок.
-Все двери открываются, закрываются, также как и остекление, лишь багажник нужно посмотреть, закрыли, после этого, не получилось открыть.
-По приборной панели всё работает в штатном режиме.
-В салоне, как сказал выше, освещение исправно.
-Авто с простенькой музыкой, магнитола с кассетой «Сектор Газа» в подарок, плюс простенькие колонки, играет, музыка работает.
-Салон живой, красный, лишь водительское сиденье желательно локально перешить, смотрится салон шикарно, находиться приятно.
-Живой Потолок.
-Целое лобовое стекло.
-Как сказал выше, родные, штампованные диски, с родной резиной, плюс оригинальные колпаки.
-Имеется даже родная теплоизоляция подкапотки.
-Антенна.
-Куча родных шильд, всё в оригинале.
-По кузову и салону на 99% комплектный, смотрится аккуратно, конечно, не новый, ни без косяков.
-По авто был отполирован кузов, плюс полная уборка и химчистка салона.
-100% что-то упустил, с радостью, более подробно расскажу при встрече или по телефону!!
Касаемо Кузова:
-Думаю, все мы люди адекватные, и понимаем, что авто не новое, не с салона выехало.
-Честно, да и говорить особо нечего, внешне, повторюсь, авто в родной краске, лишь передние крылья покрашены переходом, авто в родне.
-Кузов выглядит шикарно, ровный, блестит, сияет, комплектный.
-У кого есть руки, ибо основа у авто отличная, возможно довести до музейного состояния, конечно, если уж придираться, есть местами сколы, немного коррозии на внешней части порогов и на задних арках, гнили нет, мелочи, но говорю.
-Кузов живой, не косой, не кривой, не гнилой.
-Да и, кто понимают, приезжайте, смотрите, хоть переворачивайте, если, вдруг, что-то упустил.
-Да и вообще, за эту цену, это отличный аппарат!!
-Звоните, пишите в любое удобное для вас время!!
-Авто находится в городе Электросталь (МО).
-Обмен интересен, предлагайте варианты, без доплат с моей стороны!!
Характеристики
- Год выпуска1979
- ПоколениеI (1976—1988)
- Пробег87 454 км
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация1.5 MT (75 л.с.)
- Объём двигателя1.5 л
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводЗадний
- Комплектация2140-117 Люкс
- Тип кузоваСедан
- ЦветГолубой
- РульЛевый
- VIN или номер кузова6676********
- Мощность75 л.с.
- ОбменВозможен