-Eсли нe бeру cотовый, пишите, звоните чеpез Aвито, срaзу отвечу!!
-Итaк, прoдaю aвтoмoбиль, a именно LАDА ВАЗ-1111 (Oкa) 1994-oгo гoдa выпуcкa, в крaснoм цвете.
-Для тогo, чтобы Окушeчкa былa на пoлном xоду, пpидётcя вложитьcя и пoзaниматьcя, пoд вoсстaнoвление или прoeкт.
-И вcё этo «cчaстье» за довольно пpиятную цeну, ТOРГA НЕТ, НЕ ТРАТЬТЕ ВРЕМЯ, за авто не стыдно, за свою сумму вполне неплохой автомобиль!!
-Цените своё, а также моё собственное время, попрошу не задавать глупых вопросов, свои цены не предлагать, за новым автомобилем обращайтесь в автосалон, как новая, она не будет, цена без каких-либо торгов, машина стоит каждой своей копейки, повторюсь, ТОРГА НЕТ ВООБЩЕ!!
-Попрошу тех, кто заинтересован, ознакомиться с описанием, опять же, чтобы не терять время друг друга!!
Касаемо Документов:
-Документы на руках, полный пакет, авто на номерах, как положено, документы чище воды, даже чище кристалла.
-Все номерные агрегаты читаются.
-Никаких обременений (без запретов, штрафов, арестов, залогов).
-За всё время всего 3 хозяина.
Касаемо Двигателя:
-То, чем нужно будет заняться в основе, так это двигателем, а именно:
-Была на ходу, заводилась, передвигалась, до эвакуатора, когда забирал, доехала своим ходом, забирал, честно говоря, у вандалов, мотор в масле, дымила, но ехала, думаю, если делать для себя, стоит перебрать, перебрать это чудо можно на коленках (думаю, ни для кого это не секрет), не стучал, не гремел, работал нормально.
-Когда начал смотреть, выявил следующее: шкив пытались приварить, ибо нужно выточить место под шпонку на коленвале, весь этот колхоз сняли, как выточите место под шпонку, останется поставить шестерню, шкив, ремень, и ехать, и авто будет на ходу, когда начал заводить, просто крутила, с попытками схватить, ремень постоянно перескакивал.
-Свечи стоят новые, также купил новый приводной ремень, отдам в подарок.
-Также не так давно менялись бронепровода.
-Отдаю без АКБ, как и брал.
Касаемо МКПП/Подвески/Тормозной Системы/Системы Охлаждения:
-Так как на машине лично проехаться не удалось, точно сказать не могу, что и как, до этого момента авто передвигалось, своим ходом, что уже и как, конкретно, не совсем известно, руль крутится, колёса крутятся, это если, вкратце, ездить можно, на убитые данные элементы не похоже.
-Из последнего, что помню, так это нужно заменить или приварить тягу, которая идёт на кулису, порвалась, по низу.
Касаемо остальных, не менее важных вещей:
-Оптика на месте (фары,фонари).
-Дворник также установлен, плюс задний.
-Печка имеется.
-Авто открывается и закрывается, с ключа, с этим проблем нет, также купил, поменял, поставил водительскую дверь, ибо родная была гнилая, эта же живая, целая, вид стал гораздо лучше.
-Установлена губа на переднем бампере.
-Колёса адекватные (штампованные, родные диски на резине, доездить смело), смотрятся аккуратно, хорошо.
-Салон на месте, местами нужно подсобрать, довести до ума.
-Да и внешне практически вся комплектна, смотрится целостно.
-Отдам по мелочи з/ч, бонусом.
-100% что-то упустил, с радостью, более подробно расскажу при встрече или по телефону!!
Касаемо Кузова:
-Думаю, все мы люди адекватные, и понимаем, что авто не новое, не с салона выехало.
-Учитывайте цену и возраст авто!!
-Внешне выглядит неплохо, для её-то возраста, как говорится, еще и учитывая, что это великий АвтоВАЗ, вся в одном оттенке, смотрится очень даже неплохо, симпатично, по кузову провёл лёгкую полировку, теперь ЛКП гораздо лучше, чем было.
-Навесное (капот адекватный; передние крылья более менее живенькие; двери адекватные, водительскую менял, повторюсь; крышка багажника в «так себе» состоянии, пойдёт), навесное у авто более менее неплохое.
-Задние арки желательно переварить, рем. комплект.
-Что же касается силовой части и железа (передние стаканы живенькие, задние желательно переварить, есть моменты; стойки, проёмы, кости адекватные; навесное описал выше; пороги под переварку, ну это классика, так у всех; дно очень-таки живенькое, как по мне).
-Кузов, в плане основы, адекватный.
-Звоните, пишите в любое удобное для вас время!!
-Авто находится в городе Электросталь (МО).
-Обмен интересен, предлагайте варианты, без доплат с моей стороны!!
Характеристики
- Год выпуска1994
- ПоколениеI (1987—2008)
- Пробег, км81 421
- История пробега11 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС3
- СостояниеНе битый
- Модификация1.0 MT (53 л.с.)
- Объём двигателя, л1
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводПередний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваХетчбек 3-дверный
- ЦветКрасный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваXTA1*************
- Мощность, л.с.53
- ОбменВозможен