Автомобиль в хорошем состоянии, едит бодро,по шустрее бензина 2,3 за сщёт турбины и при этом маленький расход топлива. Вложений не требует, за машиной следил и не желел денег. Вовремя менял масло только оригинал Ford 5w30,каждые 6 тыс. км. Грм менял 8тыс.км.назад,все прокладки и резинки, масло в коробке, фильтра, стоит подогрев двигателя 220w
,свечи накала новые Boch,новый аккумулятор, зимняя резина 1сезон Bridgestone R17, летняя резина 1 сезон R19.новая подвеска :пружины, амортизаторы, линьки, рул. наконечники, саленблоки и тд.-оригинал. Двигатель один из самых надёжных дизелей - миллионник. Коробка автомат 6ти ступая, переключает плавно без пинков и т.п. Расхох зимой 8-9 литров, по трассе 5л. на сотню, что компенсирует цену на топливо. Комплектация максимальная есть все кроме люка. Без ключевой запуск двигателя - старт стоп.в фарах новые линзы, ксенон, лэдовская оптика. 2 камеры переднего и заднего вида, 2 комплекта ковриков трепичные и резиновые. Сидения кожа+альконтара с подогревом, хорошая музыка, колонки пионер 250wat min, дорогая, современная магнитола с большим монитором. За машину не стыдно,не избовляюсь, хочу поновее.за всё время эксплуатации было одно не значительное ДТП, поцарапал бампер и уголок крыла левоя передняя сторона,поврежение составило 7см.-могу выслать фото повреждения по запросу в личку. В Багажнике не кто никогда не ездил.
Машина с Краснодарского края, не видела зимы, соли или ещё какой нибудь химии на дорогах. Рыжиков или ещё чего то подобного на машине НЕТ.
Характеристики
- Год выпуска2011
- ПоколениеIV рестайлинг (2010—2014)
- Пробег, км170 000
- История пробега28 записей в отчёте Автотеки
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация2.0 TDCi AT (140 л.с.)
- Объём двигателя, л2.0
- Тип двигателяДизель
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПередний
- Тип кузоваСедан
- ЦветБелый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваX9FD*************