Мтлбу; тг-126-09 Линкор (с Ёмкостью)

Объявление найдено в городе Иркутск

Цена: договорная

Снeгобoлoтоход ТГ-126-09 «Линкор с Ёмкoстью» — этo новый унивepсaльный cемикатковый вeздexoд, пoстроенный по оpигинaльным чepтeжaм c пpименeнием узлoв и агрегaтов МTЛБ-У. Пpeдназнaчен для пeрeвoзки грузoв до 6,5 тoнн; для эвакуaции пeрсонaлa с удаленных мест пребывaния дo 27 челoвек; для гeолoгоpазведки и сейсморазведки; для тушения лесных пожаров, буксировки поврежденной техники, прокладки новых дорог и зимников. «Линкор» является универсальным гусеничным шасси для монтажа различного оборудования: крановых, сваебойных, электроразведочных и буровых установок, а также емкостей под воду, ГСМ и других жидкостей от 1 до 6 . Пассажирский отсек позволяет автономно проживать экипажу на объектах длительное время. Линкор сочетает в себе комфорт и максимально полезные качества, необходимые для выполнения работ в труднодоступных местах. «Линкор» — это совершенно новый многоцелевой снегоболотоход, созданный на основе оригинальных чертежей с применением комплектующих МТЛБ-У. При создании вездехода конструкторы сохранили все самое лучшее от предшественника и добавили современных решений: · комфортная, вместительная кабина и многофункциональный грузопассажирский отсек; · усиленная ходовая часть с повышенной грузоподъемностью до 6.5 тонн; · защита узлов и агрегатов от внешних механических воздействий; · надежность и неприхотливость в обслуживании. Спецификация на ТГ-126-09 «Линкор с Ёмкостью»: Устанавливается Ёмкость до 4м3; Ø толщина носовой части 10 мм, днище толщиной 8 мм; Ø буровая труба отбойник спереди, усиление по периметру вездехода, предотвращающее повреждение бортовых передач и деформацию корпуса при движении; Ø прорезиненное защитное покрытие матового черного цвета в носовой части корпуса; Ø фаркоп с тяговым усилием 6,5 тонн; Ø усиленная ходовая часть, усиленные балансиры и торсионы, усиленные амортизаторы; Ø увеличенная, утепленная, герметичная кабина оборудована боковыми дверями и верхним аварийным люком. Большие лобовые стекла обдуваются теплым воздухом равномерно по всей длине, металлический козырек. Светодиодные фары дальнего и ближнего света, сигналы поворота и аварийной остановки, фароискатель, звуковой сигнал. Металлическая защита оптики. Стеклоочистители с омывателем. Механический датчик давления масла в главной передаче и электрический датчик давления масла в двигателе с индикацией на приборной панели механика-водителя. Съемные модульные полы в кабине. Три полноценных автомобильных посадочных места с множеством регулировок для удобной посадки; Ø установлены задние стоп-сигналы, камера заднего хода и звуковой сигнал заднего хода. Внутри салона расположен отопитель Рlаnаr-4D и дополнительный обогрев от системы охлаждения ДВС; Ø между кабиной и пассажирским(грузовым) отсеком предусмотрен проход, АКБ в спец. ящике; Ø установлен водооткачивающий насос, кингстоны; Ø дизельный двигатель ЯМЗ-238 БЛ-1 с ТКР, 310 л. с.; Ø дизельный автономный предпусковой котел подогрева «Теплостар ТС-20»; Ø гусеницы широкие и гарантированным ресурсом по сухому нормальному грунту 5 000 – 6 000 км; Ø сумка со спец. ключами; Ø техническая документация, гарантийный талон, сервисная книжка; Ø ЗИП «Стандарт»;