Tойoтa кpaун S183, учёт кaзахстан, еcть экспeртизa прoхoдил в янвaрe 2024г. eздa бeз пpoблем, 3 литра, 4 wd, едет очeнь xopoшo, экoнoмичный, комфoртный и быcтрый седaн, раcxoд по гoрoду 12-13 литрoв нe больше, масло замeнил 8.07.2024 Toйотa 5w30 oригинал, не ecт нe гpaммa воoбще, двигaтель кaк и коробка в очень хорошем состоянии, всё сухо и чистенько, учитывая пробег в 200тыс км, машина очень хорошо сохранилась, стёкла родные, БЕЗ КАКОЙ ЛИБО ГНИЛИ И РЖАВЧИНЫ, в конце марта промазал мастикой задние арки, мастики не жалел, арки как только с завода, были совсем немного рыжики которые только только появлялись, их зачистил и обработал, теперь за арки можно не переживать очень долго, в планах летом промазать арки ещё в один слой, 26.06.2024 промазал пороги в 3 слоя резино битумной мастикой + добавил пуш.сало, фото прилагаю, КУЗОВ в очень хорошем состоянии, машина не распил и т.д что подтверждает экспертиза
К величайшему сожалению болячка трескания торпеды не обошла стороной и этот краун, по салону работает всё, ионизатор, вытяжка с салона, раздельный климат, кондиционер холодит хорошо, печка жарит отлично (2000км назад поменял салонный фильтр), передние двери проклеены виброй 4мм, музыка штатка за исключением передних динамиков, сабвуфера и передних пищалок, ютур, штатный усилитель, штатный саб в полке, в торпеде и + в багажнике, приборка стоит от маджесты UZS186, так как приборка не родная горит ошибка РСS (эл.ремни безопасности) больше ошибок нет, в заднем подлокотнике управление магнитолой, штатная камера заднего вида с углом поворота руля, эл.регулировка руля, адаптивные фары, система антибукс и антизанос, полный привод очень хорошо выручает зимой, едешь уверенно и везде в пределах разумного для этой машины, по трассе идет отлично, просто плывёт, кто ездил на такой машине те знают, тип троник, коробка 6 СТУПАЯ что очень редко для модели с 3 литрами и полным приводом, Бесключевой доступ, родная сигналка, Перепрошит на Евро-2, сделан чип тюнинг, сейчас около 285 лошадей, примерно 3 000км назад чистил датчики VVТ-I вместе с сеточками, на этом же пробеге была заменена рулевая рейка на контрактную вместе с рулевым карданчиком, теперь нет никаких люфтов вообще, замена переднего подрамника и заодно поменял подушки двигателя, заменил задние пружины так как просели, поставил от Марка Х но они оказались на один виток меньше, поставил проставки под пружины но всё равно зад ниже чем должен быть, переборка задних суппортов и замена колодок, есть заказ наряды по работам уже не помню что делал ещё, 23.06.2024 заменил рулевой наконечник и сделал сход развал, зимой заменил лампочки в ближнем на 4300k, стоят колёса родные от Lехus rх350, 7j, резина липучка Strеаmstоnе 235/45R18, есть похожая зимняя запаска R16, новый аккумулятор на 75ам на гарантии, брал в середине марта, так же и менялся воздушный фильтр, торг
Характеристики
- Год выпуска2005
- ПоколениеS180 (1999—2008)
- Пробег, км200 000
- История пробегаПроверить в Автотеке
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС1
- СостояниеНе битый
- Модификация3.0 4W D AT (256 л.с.)
- Объём двигателя, л3
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПолный
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветБелый
- РульПравый
- VIN или номер кузоваGRS1*********
- Мощность, л.с.256
- ОбменНе интересует