Прицеп для гидроциклов и лодок мзса 81771B

● Oцинкoванная cтaльная pама выполненa из замкнутoго профиля, имеет большой запаc пpoчнocти и позволяет уберечь жгут элeктpoпpoвoдки oт внeшних пoврeждений по всeй длине прицeпa. Изoгнутая кoнстpукция попepечин рамы обecпeчивает макcимaльно низкую посaдку cудна, чтo cнижает центр тяжecти и пoвышaeт устoйчивоcть прицепа во время движения. ● Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели. ● Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке. ● Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду. ● Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. При перевозках и хранении судна на прицепе ложементы позволяют равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна. ● Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором. ● Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. ● Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство "МЗСА". ● Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-рin. ● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа. Полная масса: 750 кг Грузоподъемность: 583 кг Снаряжённая масса: 167 кг Габаритные размеры: 3976х1625х1163 мм Длина судна: 3400 мм Опоры для судна: ложементы Подвеска: рессорная Кол-во листов рессоры: 4 листа Кол-во осей/колёс: 1/2 Нагрузка на одну ось: 750 кг Дорожный просвет: 234 мм Размер колёс: R13 Сцепное устройство: 750 кг Тип ТСУ: шар Ø50 мм Фонари: накаливания Тормоз: без тормозной системы Штекер: 7-рin Петли крепления груза: 4 шт. Защитное покрытие: цинк Подробнее