DongFeng C120L, 2024

Боpтoвой платфоpмa с каркаcом и штoрным механизмом oткрытия тента c тpex cторон. (ШТОРHИK). ИЗГOTOBИTEЛЬ: ОOО PУСТРAК Нaзнaчeние · для пeрeвозки гpузoв, Базoвое шаcси · C120L+(база 6200мм) Двигaтeль, МКПП, тип кабины. · двигaтель ISF3.8S5168 (165 л.c.), кпп 8JS75ТC (про-вa Kитaй Fаst Geаr), кабинa со cпальным местом. Технически допустимая максимальная масса транспортного средства (кг) 11900 Снаряженная масса/ грузоподъемность, (кг) 6200кг снаряженная масса.*, точная инф. по факту готовности опытного образца. Габаритные размеры кузовной надстройки. 8500х2550х2850 мм Внутренняя высота проема ворот 2580мм Основание бортовой платформы Сварная рамная конструкция из открытых профилей. Продольные лонжероны - холоднокатаный швеллер 120х60х6мм . Поперечины - холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм). Окантовка платформы – холоднокатаный открытый профиль с потайными скобами крепления груза по 7 шт. с каждой стороны/или такелажные кольца. Дробеструйная обработка – степень очистки класс Sа-2½. Толщина ЛКП не менее 110 мкм, Крепление бортовой платформы к раме шасси Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника, с шагом не менее 1000мм, крепежные щеки (противосдвиговые пластины)– в задней части. Пол Влагостойкая фанера 21мм с противоскользящим покрытием. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы, 7 шт. с каждой стороны. Борта платформы Материал изготовления бортов – алюминиевый профиль, борта откидывающиеся, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 400 мм. По четыре оцинкованные петли на борт. Угол открывания бортов – 180О Стойки сдвижного типа по 2 шт. на сторону Передняя стенка Защитная стальная передняя решетка, зашита влагостойкой фанерой толщиной 6 мм. Каркас Стальной, высотой 2500 мм Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах: крыша, боковые стороны Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления на правой задней стойке каркаса Обрешетка из сухой строганой доски в четыре ряда без окраски. Съемная поперечина крыши над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте Водоотводящий алюминиевый козырек над задними воротами Задние ворота Распашные ворота каркасного типа снаружи плакированный металл, изнутри влагостойкая фанера 6 мм, с возможностью фиксации в открытом положении. Фурнитура оцинкованная, по 2 штанги на дверь, по 4 петли на дверь Тент Тент из ткани плотностью 650 г/м2, цвет серый с белой крышей Усиление тента крыши на углах Натяжители тента в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон Натяжители тента в вертикальном направлении (натяжной замок со стропом и крюком) шаг 665 мм. Передняя съёмная алюминиевая штанга боковой шторы, для быстрого и простого сдвижения шторы назад. Резиновый пыльник-уплотнитель изолирует проникновение влаги между шторами и крышей. Прижимной строп на всю длину с обеих сторон Боковая защита Боковая защита из алюминиевых боковых ограждений на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН. Прочее оборудование Пластиковые крылья, антиразбрызгивающее устройство Боковые влагозащитные габаритные огни (Диодные). Задний противоподткатный брус от базового шасси. Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями правил ЕЭКООН Оцинкованная выдвижная лестница. Поручень для подъёма на платформу. Два резиновых буфера сзади Модификация колесной базы с 5200мм до значения 6200мм. Используемая сталь для L-образных усилителей, поперечен, вставки лонжеронов- не ниже S550, доработка основного эл.жгута с использованием автомобильных влагозащищенных разъемов, с фиксацией шага не более 300мм. Подробнее