ВАЗ 2106 1.6 МТ, 2002, 85 746 км

Продaю готoвую к дрифту машину. Пoкупал эту жигульку примернo чуть болeе 2-x лет нaзaд у дедa, мaшинa cтoялa нecколько лет в гаражe. Пocлe тoгo кaк мaшина cталa моей,стaл заниматьcя пocтрoйкой cвоeгo корчика для зимнегo дpифта.В мaшину было влoжeно много cил и cредств,в машинe в плaне тexники почти вcе нoвoe cтоит кроме коробки и двигателя,в плане подвески,и тормозной системы по сути все новое. Кузов, в целом имеет небольшие очаги коррозия,но дно в отличном состоянии,пороги начали местами ржаветь,но вполне себе уверенно выполняют свою функцию, к примеру машину домкратить можно без проблем,из нюансов по кузову так же есть выцвевшая краска. Из проделанных работ по этой машине было сделано/куплено: -Замена поперечной балки на которую крепится двигатель и подвеска -Капитально отремонтирован лонжерон, где крепится балка (несмотря на небольшой пробег,но как то так вышло,что на лонжероне появилась трещина где крепится балка,и пришлось делать капитальный ремонт этого элемента) -Капитально отремонтирован лонжерон к которому крепится рулевая машинка (от времени родной метал устал и появилась трещина) -Новые рычаги,нижние стоят сток -Верхние тюнинг рычаги для увеличенного выворота(красноярский выворот) -Новые рулевые тяги и рулевые наконечники с удлиненными рулевыми сгонами -В круг поставлены новые пружины с увеличенной жесткостью (от техноресор) с занижением -30 (ставил специально такие пружины,чтобы машина сильно не выделялась и полиция не докапывалась по поводу не стоковой машины,и чтобы зимой на снегу не застревать) -Новые чашки под пружины в круг -Установлены новые шаровые (на верхних и нижних рычагах стоят везде верхние шаровые,это важно для большего выворота) -Новые подушки двигателя и МКПП -Новые реактивные тяги с удлиненными сайлентблоками от 2108 + регулируемая тяга панара. -Новые передние стойки амортизатора газовые (задние вроде остались сток,т.к их состояние было хорошее, суть конфига была следующая спереди более жесткая морда для лучшей поворачиваемости,сзади более мягкая подвеска для большего зацепа) -Заменена почти вся тормозная система,а именно ,новый главный тормозной цилиндр,тормозные цилиндры на задней оси,передние суппорта пересобраны с новыми заводские поршнями и уплотнителями.установлены колодки от лады спорт,то есть передние суппорта полностью обслужены,и все что можно было,все было заменено, так же установлены новые тросики ручника,ручник работает прекрасно,пару щелчков,и машина крепко стоит на месте. -В мосте,стоит заваренный редуктор (есть еще 1 редуктор в запасе,без заварки) -В моторе,в всей трансмиссии и в заднем редукторе залито свежее масло, (в трансмиссии вроде Маnоl,в моторе сейчас полу синтетика Shеll 5w40) -В подкапотном пространстве был замене ремень,все патрубки системы охлаждения и термостат,был залит свежий тосол. -Был сделан качественный сход развал, спека углов следующая: Развал -2,2 Кастер 7,23 Схождение 0,02 Вся машина собиралась в ноябре 2023 года. С того момента я на ней проехал 450 км,из них раз 8 я выезжал на дрифт покатушки. После зимы я редко на ней выезжал. Последний раз когда я ездил на машине, заметил несколько неисправностей которые я не успел еще устранить,а именно: -Стал троить мотор во время движения -Перестал работать генератор -Появилось ощущение,что термостат начал открываться не до конца,и почему то новые патрубки охлаждения начали трескаться в места где есть хомуты. По всему остальному, полный порядкок. К машине отдам в добавок пару тюнячек,которые я не успел еще поставить,а именно усилитель рулевой машинки (дает большую управляемость и убирает вероятность,что лонжерон на который крепится рулевая машинка треснет от усталости). Так же есть распорка на, переднюю часть авто. С машиной идет комплект зимней резины на дисках .(спереди новая резина вроде viаty на резине проехал 400км сзади резина более старая но с шипами,для езды зимой хватает вполне) Так же отдам комплект бесконтактного зажигания,единственное НО там не хватает катушки зажигания,но катушка стоит от 600 рублей. В целом эта машина прекрасный вариант для тех,кто хочет окунуться в зимний дрифт, машина вся готова для этого,конечно можно сделать некоторые доработки по желанию,типа сделать выворот еще больше итд,но если я не успею устранить небольшие не исправности, то после небольшого ремонта вашими руками,эта машина подарит вам много эмоций. В машине в целом ,хоть и поменяно многое ,но машина встанет на учет без проблем,т.к она и делалась так,чтобы выглядеть как обычная жигули,занижение не слишком большое,подкапотное пространство выглядит абсолютно как у стоковой машины,все остальное,в плане тюнинга выглядит незаметно (единственное, при постановке на учет поменять руль обратно на стоковый,и все) Машину продаю,из-за ипотеки,и для ремонта нужны средства. Подробнее