Продaм Jееp Xj рестайлинг, 2.5тд на PФ , поcледний гoд выпускa 2001, влaдeю им 15лeт , первыe coбcтвeнники в рф(после перeгoнщикa)- пpигнaн c Гepмании , eсть бж нa драйв2 , но пoследниe пять лeт нe обнoвлялся ,мaшина cтoяла либо в гapaже либо пoд дoмом либo иcпользовалcя кaк поджoпник , ceйчас думаю всетаки порa наверное расставится с ним ибо заниматься им уже неохота , наигрался, перегорел
Из того что имеется-
Лифт 4.5-5"
Резина АТ 285/75/16 33" покупалась этим летом
Диски литье iоn 16х8 -5
Стоят проставки 25мм
Бушвакеры хорошие ,пр-во Питер - не путать с кривой Польшей
Бампера штатные, молдинги дверей имеются
Раздатка 231я
по морде —
Пружины рубикон 4.5" +1" проставка
Амортизаторы роуджкантри
Торм шланги jеер yj - вранглер (длинные)
Поворотные кулаки jеер wj (правильное рулевое)
Суппорта двухпоршневые Jеер wj акебоно
Торм диски Jеер wj (разболт пересверленна) с 127 на 114.3
Рулевые тяги перенесены на верх
Рулевая сошка jеер zj (более длинная - для лифта)
Демпфер Риф (усиленный)
Панара кастом с регулировкой ,перенесена на верх моста , домик опущен , соединение сайленд/сайленд
Лонгармы на сайлендах монтерей - (больший ход при меньшей нагрузке)
Кардан Форд эксплоер (с жирнющей шлицевой)
Крестовины спайсер
Полуоси на больших крестовинах под АВS
Установленны затычки в мост- под шприцевание , чтоб в чулок не заливалась вода
Мост Дана 30 ГП заменена с 3.73 на 4.1 - на 33х колёсах ощущение динамики как в штате и спидометр показывает именно ту скорость с которой едешь
Зад
Рессоры ОМЕ 4.5”
Серьги Форд транзит 1"
Амортизаторы тлк 100
Дисковые тормоза Jеер zj
Торм трубка Jеер yj (длинная)
Мост Дана 35с ЛСД
Главная пара так-же 4.1
Топливный бак пластик от Jеер zj большего объема - на 95л
Шноркель был демонтирован, тк машину приводил в городской вид , переднее крыло другого цвета , родное дырявое отдам - вдруг захотите вернуть шноркель
Мотор менялся по сути на такой-же от Крайслер вояджер, Додж караван (не вписан) родной блок имеется - провернуло вкладыш
Месяц назад поменял картридж турбины едет теперь как молодой)
Мотор перебирался лет 5назад и что-то собрали на герметике - за это время мотор начал обосцываться на утро прям капли в разных местах видать как стекает по блоку в разных местах так и капает , запускается, едет отлично , работает ровно , каждый день на ходу
Глушителя как такогого нету , труба и резонатор , не ревет.., эт все отголоски того что я убирал рессоры и ставил на зад 4х рычажку и пружины
Новое лобовое , новое сцепление сач , новый радиатор - что редкость для дизеля ,
Установлен радиатор Гур, коробка ах15 , штатную nv3550 отдам с машиной- отличная , думал она дребезжит сменял коробку , оказалось сцепление , поменял сцепление коробку уже не дергал
Из проблем - после 80 появилась вибрация , возможно рул наконечники , наконечники есть новые или ступица, ступица тоже есть б/у но бодрая , надо поменять крестовину заднего кардана со стороны раздатки , может что еще , просто у меня уже и взгляд и слух замылился и желания заниматься этим нету , поэтому самое главное - на Касяки хороший торг и тележка запчастей)
Чую что за 15лет владения могу еще много всего написать , поэтому звоните пишите, хотелось бы чтоб попал в норм руки и его довели до ума ибо мне уже честно влом им заниматься , реально наигрался , хочу седан))
Осмотр Чкаловск или Зеленоградск
Характеристики
- Год выпуска2001
- ПоколениеII рестайлинг (1997—2001)
- Пробег275 500 км
- История пробегаПроверить в Автотеке
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС2
- СостояниеНе битый
- Модификация2.5 TD 4WD MT (115 л.с.)
- Объём двигателя2.5 л
- Тип двигателяДизель
- Коробка передачМеханика
- ПриводПолный
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваВнедорожник 5-дверный
- ЦветЗелёный
- РульЛевый
- VIN или номер кузова1J4F*************
- Мощность115 л.с.
- ОбменНе интересует