Mercedes-Benz C-класс 2.0 AT, 2000, 300 408 км

Объявление найдено в городе Калуга

Цена: 345 000 руб.

Продаю Mercedes-Benz C200 kompressor, кузов w203.045. Cамый надёжный двигатель в семье w203 - 111.955 (М111 Е20 Evo ML). Аналогично коробка - 722.616, 5ст. автомат. Двигатель масло не ест совсем, работает как часы. С коробкой тоже вопросов нет, никаких пинков. Этого же, к сожалению, нельзя сказать о кузове. Экологи-оптимизаторы и 22 года эксплуатации в сложном климате нашей Родины сделали своё чёрное дело: кузов настоятельно требует внимания. Машина попала ко мне в 2020 в запущенном состоянии. Покупал у друга (если надо, познакомлю), но переоформил на себя только в декабре 2022 (личные обстоятельства). Проехал на ней около 40 000км. Хотел сделать кузов и оставить себе, но жизнь заставляет... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- За это время: заменен аккумулятор, установлен новый оригинальный МВ; заменены стойки капота и звуковой сигнал (установлен HELLA); перебран генератор: установлено новое реле, замена щёток и подшипника; перебраны задние тормоза: установлены ремкомплекты суппортов, новые тормозные диски и колодки ATE, перепаяны трубки тормозных магистралей (старые сгнили); замена в полном составе рычагов задней подвески (установлены Lemförder) и плавающих сайлентблоков (установлены оригинальные МВ); замена 2х рычагов в передней подвеске (на Lemförder), установлен новый стабилизатор поперечной устойчивости (оригинал MB), стойки стабилизатора (Bilstein); замена вакуумного клапана повышения моментов переключения АКПП (оригинал МВ), старый сломали когда чистили систему ВКГ и снимали впускной коллектор; очистка системы ВКГ (10 000км назад) с заменой всех патрубков и прокладок (оригинал МВ), заодно промыли от масла компрессор, маслоотделитель, воздуховоды, впускной коллектор, дроссельную и рециркуляционную заслонки, ДМРВ; замена 80% патрубков системы охлаждения двигателя (на оригинал), старые лопались один за другим от старости; замена замка зажигания, старый замёрз во время путешествия на север Родины (врождённая проблема некоторых модификаций). Установил оригинал б/у другой модификации, который такой проблемой не страдает, перепрошил 2 ключа; замена бензонасоса и фильтра (в баке), установлен СОАТЭ (автовазовский); замена передних тормозных колодок 2 недели назад; и много чего ещё по мелочи... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Что не успел: - застучал на днях правый передний амортизатор; - барахлит моторчик переключения заслонок воздуховодов в салоне (болезнь, пластиковые шестерни), нужна замена (установка ремкомплекта). Из-за него загорается Check Engine; - и главная проблема - коррозия кузова. Купил уже даже новые пороги (продаю отдельно, смотрите в профиле Авито), но полный ремонт всего сейчас не потяну, поэтому не хочу мучать машину... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - Своевременно обслуживался (Mobil 1 каждые 10 000км) - Кондиционер исправен, заправлен и работает - Зимняя резина на оригинальных дисках в комплекте - Обмен не интересует - Полный комплект ключей и документов - Оригинальный ПТС - Возможен небольшой торг при осмотре