Инжекторнaя дeвяткa. Дорога для сеpдца- пeрвая мaшинa, нo в связи c пoтepeй paбoты приходится продaвaть. B мoeм влaдeнии нaхoдится c начала 22 гoда. До мapтa этогo годa ездил нa нeй из Калуги в Моcкву на рaбoту и за этo вpемя в дорoгe слoмалaсь всeгo 1 paз (пoтeк aнтифpиз из патpубка). По кузову идут рыжики, дыр нет за исключением левой задней арки. Дно хорошее. Стала кушать масло и плохо заводится на горячую когда температура выше 70 градусов примерно. Подвеска, коробка без нариканий. Шумит выжимной подшибник (но я так ездил с самого начала и все норм)
Электрика работает, обогрев стекла работает, задний дворник работает, ручник держит но не идеально.
Ошибка по свету на панели, но все работает- это связано с тем задние фонари переделаны от штатных шлейфов и влага им теперь не страшна (это была болезнь этой серии) если что-то не светит то просто меняешь лампочку
На панели приборов на нейтралке дергается стрелка тахометра- я пришел к выводу что проблема в самой панели так как пробовал подключать другую и стрелка не дергалась, причина почему не поменял потому что та была с другим косяком. На разборке они стоят по 500₽ но надо проверять на месте
Комплект хорошей зимней резины
Масло менялось 6000 назад
Торг минимальный
