BMW X3 2.0 AT, 2010, 256 000 км

Объявление найдено в городе Казань

Цена: 1 300 000 руб.


Актуальнo до 1 Июня, дaлее cдам в трейд ин. Причинa прoдажи: покупка тaнк 300 Из плюсoв: 1. Двигaтeль живoй, мacлo нe eст, не дымит, тянет на ура 2. Kopoбкa нa гapантии пoслe капитальногo ремoнтa ( 150к pуб ) 3. Рaздаткa поcлe неcколькиx диагнoстик нe показaлa никаких прoблeм, ни pазу нe зaстрял в cнегу 4. Pедуктop зaдний пoсле капиталки, так же на гарантии 5. Резина лето/зима зима Мiсhеlin Х Iсе nоrth 4 ( могу оставить себе и скинуть 50 тыс рублей, покупалась за 100к комплект ) 6. Форсунки, топливный фильтр, тнвд, турбина, аккумулятор ( новый 100ач менее года ), и все по топливной системе так же без нареканий. В минус 33 -35 ни разу не подвела и всегда заводилась отлично с пол оборота. В Салоне зимой по трассе ездил в футболке в самые лютые морозы. 7. В круг новая тормозная система 8. Экология удалена программно и стоит чип на 220 лс примерно 9. Полностью весь комплект масел и антифриза заменил на 243-250000км пробега на одометре. ( коробка, раздатка, двигатель, редукторы, система охлаждения ) 10. Никакие жидкости от замены до замены не расходуются!! 11. Родная аудиосистема прекрасно звучит, даже на новых авто нет такого качества звучания. 12. Заменена муфта кардана Машину пытался восстановить в отличное состояние, все что выше, внимания далее не требует, но внимание требует ходовая, есть трещины в рещинках и пара уже порвались даже. Теперь минусы 1. Было небольшое ДТП, поврежден бампер, требует пайки и окраса 2. Есть мелкие коцки по кузову, решаются без покраски 3. Стекла родные, но уже уставшие, планировал дойти до них после решения всех технических вопросов 4. Руль потертый 5. Кондиционер после зимы не работает ( проблему эту решу в ближайшую неделю, так как без кондера ездить ну такое себе) 6. Запотевание прокладки гбц 7. Заменить хомут турбина приемная труба ( пропускает выхлоп газы под капот, микро отверстие но не приятно ) 8. По диагонали стойки запотели, через 10 тыс км примерно пора будет их менять 9. Заменить все сайлентблоки и пыльники приводов ( я бы так сделал), по факту замены требуют лишь 30% ) в основном трещины 10. Не работает кнопка открытия багажника ( открывается с кнопки на ключе, сам механизм рабочий ) 11. Желательно заменить насос Гур и промыть систему ( возможно просто промыть систему ) так как есть стружка в жидкости, гудения или слабой работы не наблюдается, все работает штатно и даже так может прослужить еще долго. 12. Судя по автотеке пробег крутили, но момент спорный, так как 4 независимых диагноста не нашли програмно скрученного пробега. ( хз по итогу был ли он скручен на самом деле ) Хотел бы я что б мне так же расписали все плюсы и минусы при покупке) Фанаты бмв и многие сервисы куда заезжал на разные диагностики все говорят аппарат живой и в таком состоянии найти крайне тяжело, все что описано выше это лишь расходники, поменяв которые возможно и далее без проблем ездить и пользоваться данным авто. Для нового владельца я предоставил полную и емкую информацию о техническом состоянии автомобиля не скрывая абсолютно ничего, если нужны дополнительные проверки, легко поставлю в сервис на осмотр за ваш счет. Цену снизил и готов без торга отдать за 1,25 млн рублей. В Казани буду ориентировочно 18-20 апреля, 29 апреля снова уеду в другой город. Если ты дочитал до конца, то пишите в лс, могу скинуть автотеку и ссылку на драйв 2 бортжурнал

Характеристики

  • Год выпуска
    2010
  • Поколение
    E83 рестайлинг (2006—2010)
  • Пробег, км
    256 000
  • История пробега
    18 записей в отчёте Автотеки
  • ПТС
    Дубликат
  • Владельцев по ПТС
    4+
  • Состояние
    Не битый
  • Модификация
    20d 2.0 AT (177 л.с.)
  • Объём двигателя, л
    2
  • Тип двигателя
    Дизель
  • Коробка передач
    Автомат
  • Привод
    Полный
  • Комплектация
    Базовая
  • Тип кузова
    Внедорожник 5-дверный
  • Цвет
    Чёрный
  • Руль
    Левый
  • VIN или номер кузова
    X4XP*************
  • Мощность, л.с.
    177
  • Обмен
    Возможен