ВАЗ 2106 1.3 МТ, 1988, 91 400 км

Автомобиль в хорошем состоянии, читаем внимательно потом звоним и задаём вопросы если останутся. Крашена по пояс 4 года назад предыдущим владельцем на 4ку, шпакли минимум, железо родное, был куплен у дедушки который на ней накатал 20000 за 10 лет, перед продажей установлен новый стартер, генератор и аккумулятор, до этого владел автомобилем 23 года его друг, хранение в сухом проветриваемом гараже круглый год, авто без колхоза, салон темный - велюр в отличном состоянии, весь хром на месте, фары Чехословакия, кузов целый, стекла все родные, дно родное как и пороги (есть одна заплатка), в машине не курили, я третий владелец, вписан в ПТС, владею год, накатал 15 тысяч, прошлым летом ездил в Питер, брал понастальгировать, отдам дальше в заботливые руки. За авто не стыдно с весны вложил порядка 45 тысяч в техничку: новый вентилятор печки, датчик давления масла, свечи и провода, ремень генератора, помпа, термостат, колодки перед/зад, колдун, тройник тормозной, комплект крепления выхлопной системы, тормозные шланги, цилиндры задние и передние, втулки стабилизатора, реактивные тяги, задние амортизаторы, патрубки, реле освещения, шаровые, задняя полуось, новое масло в редукторе, новый бачок омывателя с насосом от 2107, новая тормозная жидкость brembo, вся система прокачена, масло shell с фильтрами менял 4т.км назад, карбюратор обслужен и настроен, клапана отрегулированы, магнитола blaupunkt с внешним Bluetooth и 4мя динамиками в задней полке выдают хороший звук, собирал лично с толстым акустическим кабелем, лампы головного света osram, вложений не требует от слова совсем, денег не жалел запчасти брал дорогие и качественные. Отдам плюсом полный багажник новых запчастей, в том числе советских будущему владельцу, советскую аптечку, заводской набор инструментов, домкрат, а так же комплект зимней резины б/у 1 сезон, лето тоже 1 сезон. Подробнее