Характеристики
- Год выпуска
- Поколение
- Пробег, км
- История пробега
- ПТС
- Владельцев по ПТС
- Состояние
- Модификация
- Объём двигателя, л
- Тип двигателя
- Коробка передач
- Привод
- Комплектация
- Тип кузова
- Цвет
- Руль
- VIN или номер кузова
Машину никто не смотрел!
В коробку лазили на 110 000, проблем нет
Чистый немец, в России их не собирали!
Мотор один из самых надежных и безпроблемных из TSI на 122 силы. мотор CXSA 14 год, безпроблемный!
Коробка так же dsg7, последняя ревизия которая переезжает многие автоматы на новых корейцах, Обслужина полностью.
Вопросов и проблем нет абсолютно , все обслужено в "Фанатавто". 5 тысяч назад сделано большое и самое дорогое ТО с заменой ремня ГРМ и всего сопутствующего, свечи, все фильтра и масла, также заменена печка и новый аккумулятор. Проверили все эндоскопом, задиров и проблем нет.
Лето на эксклюзивных оригинальных 18 Autec (пригнал из Германии) в Казани таких точно нет, резина свежая, надолго хватит. Зима на штампах с новой резиной, проехал на ней меньше 2000 км.
Салон чистый аккуратный , с идеальнейшей ваговской посадкой.
По факту я третий хозяин (были перевесы номеров) , предыдущий собственник является хозяином автосервиса, обслуживали машину полностью. У него было небольшое ДТП, притерлись к переднему правому крылу ( не критично, все сделано).
Из болячек vaga, не успел устранить на заднем левом крыле отлетела краска, пока только затомпонил.
С продажей не спешу.
Продаю по причине того, что хочу gti.
В салон не поставлю, езжу каждый день.