Характеристики
- Вид техники
- Тип автобуса
- Марка
- Модель
- Год выпуска
- Пробег, км
- Состояние
- ПТС или ПСМ
- VIN, номер кузова или SN
- Доступность
- Категория
Городской автобус ПАЗ 320402-05, 2012
Похожие объявления
-
Городской автобус ПАЗ 4234-05, 2012 Городской автобус ПАЗ 4234-05, 2012 Машина работает по маршруту каждый день. Звоните спрашивайте про автомобиль все расскажу ! 
-
Городской автобус ПАЗ 32054, 2016 Городской автобус ПАЗ 32054, 2016 Установлен тафограф , видеонаблюдение 4 камеры ,глонас , 6 балонов на газ -метан , работает бензин-газ
-
Городской автобус ПАЗ 32054, 2016 Городской автобус ПАЗ 32054, 2016 Автобусы 2016 -2017г Нормальное состояние Действующий техосмотр
-
Туристический автобус Ankai A9, 2022 Туристический автобус Ankai A9, 2022 Межугородний Автобус Анкай А9 (Setra) Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutong, Higer, Zhongtong, King Long, Golden Dragon ????Совместное производство немецких автобусов Setra на китайском заводе Anakai. ????Уникальный внешний вид автобус. Дизайн разработан совместными усилиями немецких и китайских специалистов. ????Корейская передняя подвеска. ????Суперэкономичный двигатель. ????Вместительный багажник не имеет аналогов в данном классе. ????Уникальный салон полностью копирует европейский автобус. ????Самое удобное место водителя в мире китайских туристических автобусов. ????Лизинг с минимальным первым взносом, срок на 5 лет, адекватные ставки процентов. ????Склад запасных частей. ????Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. ????Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutong), Кинг Лонг (King Long), Голден Дракон (Golden Dragon), Хайгер (Higer) Приобретая автобус Анкай А9 вы получаете: • 51 пассажирское место, комбинированные сиденья (экокожа), подголовники; • двухточечные/трехточечные ремни безопасности; • «арктическое» исполнение для эксплуатации в регионах с холодным климатом; • круиз-контроль; • кондиционер; • полная тонировка; • стеклопакеты; • аудио - видеосистема; • надежная подвеска; • двигатель известной китайской марки Weichai; • 4 камеры; • напольное покрытие «под дерево»; • водительское сиденье GRAMMER; • полностью оцинкованный кузов, современный внешний вид; • мягкие регулируемые сиденья; • USB – порты для зарядки телефонов; • цвет на выбор заказчика – бесплатно; • блок индивидуального обдува, освещения пассажира, кнопки вызова водителя. Техническая спецификация модели Количество пассажирских мест – 51, регулируемые, спинка откидывается назад, сиденье выдвигается в проход; Габаритные размеры (мм) – 12000х2550х3720; Снаряженная масса транспортного средства (кг) – 18000; Объем топливного бака (л) – 520; Двигатель – Weichai, WP 10.375E53, 368 л.с. Евро 5 Рабочий объем двигателя (л) – 9,73 л; Коробка переключения передач – 6-ти ступенчатая, QIJIANG S6-150 (аналог ZF); Ретардер – Электромеханический тип, Terka, страна производства – Франция; Сцепление – Немецкая марка SACHS, сухое, однодисковое; Подвеска – Пневматическая, 6 подушек. Зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Передний мост – Fangsheng, балка, зависимая подвеска, дисковая тормозная система; Задний мост – Fangsheng, зависимая подвеска, барабанная тормозная система; ABS – Wabco; Рулевой механизм – с гидроусилителем. Рулевая колонка регулируется по высоте и наклону; Бортовая электроцепь – 24В. Увеличенное сечение проводов. Дополнительная защита всех электроблоков от влаги; Электрофорез кузова – Обработка всего кузова в 8 катафорезных ваннах; Кондиционер – С компрессором Bitzer мощностью 30 000Kсal/h; Автономный подогреватель – Hongye; Система отопления салона – В салоне от начала кузова до последнего ряда сидений+ 1 радиатор в кабине водителя + радиаторы на первых ступенях при входе; Багажное отделение – Параллельное открытие багажного отсека с двух сторон; Пол пассажирского салона – Бамбуковая доска, толщина 15 мм. Покрытие пола –износостойкое, противоскользящее покрытие «под дерево». Материал производства – Франция; Aудио-видеосистема – Аудио – Видео Плеер + жесткий диск + передний 19-дюймовый цветной жидкокристаллический дисплей + по середине 15,6-дюймовый цветной жидкокристаллический дисплей. Колонки в блоке индивидуального обдува через один ряд; Сидение водителя – Пневматическое сидение Grammer, черный цвет, экокожа, подлокотники с двух сторон, трёхточечный ремень безопасности; Место гида – В наличии при входе в переднюю дверь; Зеркала заднего вида – 2 штуки. Обогрев, электрическая регулировка с места водителя; Пассажирские двери – 2 штуки, параллельное открытие, пульт дистанционного управления; Боковые стекла – Стеклопакет, тонировка 70%, черная, непрозрачная; Шторы – тканевые; Покраска автобуса – В камере, базовый цвет – белый; ГЛОНАСС – установлен; Электронные часы – В комплектации на верхней панели над местом водителя; USB – В наличии под сиденьем каждого пассажира; Индивидуальные блоки пассажира – В комплектации. У каждого пассажира блок с кнопкой вызова водителя, освещения, обдува кондиционера, аудио динамиком (установлены через ряд); Освещение салона – Дневной свет, ночной свет, подсветка центрального прохода; Микрофон – В наличии; Защита двигателя – В наличии дополнительная защита коленчатого вала от удара в заднюю часть; Нумерация пассажирских мест – Установлена; Багажные полки – В наличии; 2 закрывающихся на ключ бардачка; Система пожаротушения моторного отсека и отдела с предпусковым подогревателем – В наличии; Камеры автобуса – Камера заднего вида, камера на лобовое стекло, камера в средний выход из пассажирского салона Цвет кузова: Черный
-
Городской автобус ПАЗ 32053, 2012 Городской автобус ПАЗ 32053, 2012 Птс январь 2013, газ 7 балонов узаконен, автоматическая двухстворчатая пас.задняя дверь узаконена, техосмотр до июля 22г, тахограф, состояние отличное.
-
Городской автобус ГАЗ A65R32, 2011 Городской автобус ГАЗ A65R32, 2011 Установлен двигатель 2GZ и коробка автомат!!!
-
Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2022 Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2022 Туристический автобус Зонг Тонг 6127 Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutong, Higer, Ankai, King Long, Golden Dragon ????Самый большой по вместимости туристический автобус в России. ????Самое большое расстояние между сиденьями. ????Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса. ????Лизинг с минимальным первым взносом, сроком на 5 лет, адекватные процентные ставки. ????Склад запасных частей. Каталог. ????Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. ????Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutong), Кинг Лонг (King Long), Голден Дракон (Golden Dragon), Хайгер (Higer) Приобретая автобус Зонг Тонг, вы получаете: • Независимую подвеску • Рулевое управление ZF • Багажный отсек 9,5 м³ • 70% чернойтонировки на окна • Две двери • Кондиционер • Механизм открывания дверей, установленный в салоне • Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр • Трехточечные ремни безопасности • Улучшенное место водителя • Торпедо нового образца • Рычаг КПП установленный в торпедо • IPad на месте водителя - управление аудио и видео • Шторы • Усиленные вентиляторы на лобовое стекло • Шторы на лобовое стекло • 8 печек отопления в салоне • Северное исполнение автобуса • Багажные полки • Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя • Тканевую обивку боковин и полок • Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов • ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб • Подготовку под установку тахографа • 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер • Камеру заднего вида • Проблесковые маячки • Подиум • Настил пола - фанера и линолеум • Два лобовых стекла. Верхнее тонированное • ECAS паромник - система поднятия и опускания кузова • Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров. • Цвет кузова: на выбор (бесплатно) • Кулер • Холодильник • Спальное место водителя с кондиционером Базовые технические параметры автобуса Параметры кузова: Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830 Расстояние между осями (мм)：6 400 Внутренняя высота салона (мм): 2 020 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500 Колея передних/задних колёс (мм): 2 040/1 860 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 120 Параметры двигателя: Модель двигателя: Cummins ISL 375 50, 375 л.с. Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SCR AD Blue («мочевина») Объём(м³): 8 880 Максимальная мощность (кВт/rpm): 268/2 100， Максимальный крутящий момент (Н.m/rpm): 1 532 Тип топлива: Дизель Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон Спецификация шасси: Сцепление: немецкая марка «Sachs», MFZ430, сухое, однодисковое Коробка передач: FAST 6DS 180T, механическая Подвеска: пневматическая JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль Мосты: DONGFENG Тормозная система: Двухконтурная пневматическая система «Wabco»; ABS «Wabco»; стояночный тормоз - пружинная система энергоаккумуляторов; осушитель воздуха «Wabco», ретардер - электромеханический тип, Terka. Все тормоза дисковые. Шины: Double Coin, 295/80R22.5, 6+1, колпаки из нержавеющей стали Электроцепь: Влагозащищенная, 24В, увеличенное сечение проводов Конструкция кузова: Каркас кузова изготовлен из стальных труб марганцевой стали (16 Mn) по технологии монокок. Передняя и задняя панели, крыша и боковины выполнены из метала. Пол с противоскользящим износостойким покрытием «под дерево» производства Франции, бамбуковая доска толщиной 15 мм. Пассажирский салон имеет звуковую и термоизоляцию. Кузов и шасси полностью обработаны по технологии электрофореза Первая пассажирская дверь: пневматическая, одностворчатая с механизмом защиты от защемления, двойное остекление, с пультом дистанционного управления Вторая пассажирская дверь: пневматическая, одностворчатая с механизмом защиты от защемления, двойное остекление, с пультом дистанционного управления Боковые окна: Тонированные, двойное остекление Сиденья: 33+1+1; 51+1+1; 53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности Сиденье водителя: Пневматическое, в цвет салона, подлокотники с двух сторон, трехточечный ремень безопасности Системы вентиляции и отопления: Автономный отопитель 35 кВт; 8 вентиляторов на стене салона и 4 вентилятора кабины; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Фары: LED передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал Цвет кузова: Черный
-
Междугородний / Пригородный автобус КАвЗ 4235-61, 2019 Междугородний / Пригородный автобус КАвЗ 4235-61, 2019 Автобус в хорошем состоянии. Работал на маршруте. Техническое обслуживание проводилось своевременно. Двигатель ЯМЗ 53423, дизельный, 169 л.с., Евро-5. Стеклопакеты. Аудиосистема.
-
Междугородний / Пригородный автобус Yutong ZK6729D, 2022 Междугородний / Пригородный автобус Yutong ZK6729D, 2022 Кратко Характеристики: Тип кузова/количество дверей: Вагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, полунесущей конструкции; Колесная формула/ведущие колеса 4 х 2/задние; Расположение двигателя Продольное, в передней части автобуса; Количество мест посадочных: 22; Общая вместимость: 32 (опция); Габаритные размеры, мм. Длина/ширина/высота/внутр. высота салона 7 190/2 240/2 885 (без кондиционера)/3 040 (с кондиционером)/1 900 ; Колесная база, мм. 3 650; Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг. 5 640 ; Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг. 8 000 ; Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) Cummins ISF3 8s5154, четырехтактный дизель, Евро 5, 4 цилиндра, объем 3,7 л. Расход 19,5 литров дизельного топлива; Трансмиссия Механическая; Сцепление (марка, тип) SACHS,MF362; Коробка передач (марка, тип). ZF6S500, с ручным управлением; Подвеска: Рессорная; Рулевое управление : (описание) ZF; Тормозные системы: Пневматические, барабанного типа; Шины : 215/75R17; Система отопления : Независимый отопитель Spheros, 3 радиатора в салоне. Запасные части: Москва Сервисные станции: во всех крупных городах России.
-
Городской автобус ПАЗ 3205, 2012 Городской автобус ПАЗ 3205, 2012 ПаЗик в ОТС использовался в качестве служебного автобуса. Выезжал два раза в неделю, возил вахты до 100км. Работал один водитель. Один собственник. Салон в ОТС. Тахограф. Двойное, северное остекление. Турбодизель в ОТС. Возможен торг.
-
Междугородний / Пригородный автобус КАвЗ 4235-32, 2008 Междугородний / Пригородный автобус КАвЗ 4235-32, 2008 КАВЗ 423533, 30 мест . Дизель . 185 л.с/4.5, На ходу , продажа срочная ! Торг!
-
Междугородний / Пригородный автобус ПАЗ 320412-05, 2012 Междугородний / Пригородный автобус ПАЗ 320412-05, 2012 Продам междугородний ПАЗ в отличном состоянии, откидные мягкие сидения, телевизор, кондиционер, багажное отделение. Отличное техническое состояние, действующий тех.осмотр. Работал только на заказных перевозках.
-
Городской автобус ПАЗ 4234-05, 2013 Городской автобус ПАЗ 4234-05, 2013 Двигатель камминз, голова и турбина практически новые, в поршневую не лезли, кузов требует внимания, резина 50 на 50, в целом хорошее состояние, обслуживали сами, знаем всё до мелочей, расскажу всё открыто. Скину документы если нужно.
-
Городской автобус ПАЗ 4234-05, 2012 Городской автобус ПАЗ 4234-05, 2012 Продам автобус в достойном, рабочем состоянии, действующий техосмотр.Торг при осмотре.
-
Городской автобус МАЗ 206, 2012 Городской автобус МАЗ 206, 2012 Организация продает автобус МАЗ-206060 Местонахождение: Кемерово Год выпуска: 2012 Пробег: 300.000 км. Состояние: нормальный износ. Модификация: МАЗ-206060 Назначение: Городской низкопольный Габаритные размеры, мм: 8650 х 2550 х 2930 База, мм: 4270 Колея колес (передних/задних), мм: 2110/1798 Наружный радиус поворота, мм: 9500 Высота пола, мм: 340 Объем топливного бака, л: 140 Нагрузка на переднюю ось, кг: 4550 Нагрузка на заднюю ось, кг: 8650 Полная масса, кг: 13200 Количество мест для сидения: 25 Номинальная вместимость/макс., чел.: 72 Максимальная скорость, км/ч: 88,73 Двигатель: Mercedes-Benz OM 904 LA (Евро-4 и Евро-5) Мощность двигателя, кВт (л.с.): 130 (177) Объем двигателя, л: 7.12, 6.37, 7.146 Коробка передач: ZF 6HP504C (ZF 6S700 BO) механическая, 6-ступенчатая Подвеска: передней/задней оси: зависимая пневматическая двухбаллонная/зависимая пневматическая четырехбаллонная Колеса дисковые, 6,75х17,5 Шины 240/70R19,5 Цена: 790.000 руб., возможна продажа по безналичному расчету с учетом НДС.
-
Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2023 Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2023 Туристический автобус Zhong Tong 6127 Compass…единственный автобус самого большого и комфортабельного класса в своем сегменте. Почему? Да все просто. Автобус имеет самую большую длину кузова в СНГ среди всех китайских аналогов, что дает самый вместительный багажник, просто гигантское расстояние между сиденьями, при наличии в базовой версии независимой подвески – во истину европейскую управляемость. И множество опций, но о них давайте поговорим немного ниже. Копнем неглубоко в историю завода и его работу в России. Первая большая официальная поставка осуществилась компанией из г. Новосибирск и были поставлены первые сотни городских автобусов в сказочную Сибирь. Шли годы, у завода начинали появляться дилеры, которые подобных успехов не достигли. Были поставки как городских моделей, так и туристических. В 2011 году свет видит самый длинный туристический бас ZhongTong Compass 6127. Еще старой версии, продажи которых БУ можно сейчас найти в Авито и иных площадках. Увы и ах, все поставки проводились без полнейшего погружения России и СНГ в достоинства данной модели. Автобус снискал себе популярность только в СПб, Казани, и единичные поставки были в таких городах как Ставрополь, Омск и Москва. Автобус нельзя было купить в лизинг, цена продажи была без НДС, не поддерживалась гарантия и техническая поддержка. Стоимость оригинальных запчастей была сопоставима агрегатами на Боинг. А все почему – потому что не было аналогов. Долго ли коротко, шли годы и нашу любимую и красивую марку мало кто знал, и самое главное признавал в СНГ. Наступил переломный для автобусной вехи междугородней истории в СНГ. С 2019 года наша компания заключает дилерский и ввозит самую большую партию модели Zhong Tong 6127 Compass. На протяжении года мы активно внедряем в автобус множество новшеств, доработок и инноваций. За полтора года мы выпускаем 4 версии данной модели. Опят же)) никто не верит в успех неизвестного бренда, в то время, когда рынок рвут монстры автобусостроения, такие как Yutong, Higer и King Long. Понадобилось примерно два года, чтобы у владельцев пассажирских компаний возникло доверие к нашей марке и самое главное, все оценили все достоинства. Напомню, хотя об этом я часто говорю в своих видео – при практически одинаковой стоимости с конкурентами разнице в комплектации составляет примерно 1 500 000 рублей, конечно в сторону Zhong Tong) Самое главное! При приобретении автобуса стоит помнить, что наша компания единственная кто ввозит автобусы в СНГ с официальной растаможкой. А что такое - правильная и белая очистка техники и автобуса – это полная уплата налогов. То есть при въезде автобуса нужно оплатить налоги – такие как пошлина и НДС. Мы официально проводим все платежи на границе. Чем грозит покупка автобуса при «кривой схеме очистки». В течении трех лет ест риск повторной проверки таможенными органами ввезенной техники в страны СНГ. В случае обнаружения подобного нарушения может быть отозван Сертификат Соответствия, что грозит полной остановкой автобуса с эксплуатации и оплатой штрафа до одного миллиона с единицы. А кто будет платить - или владелец или серый дилер – это уже как решат органы. Итак. Историю автобуса я вам рассказал, а теперь прошу изучить характеристики. Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutong, Higer, Ankai, King Long, Golden Dragon Самый большой по вместимости туристический автобус в России. Самое большое расстояние между сиденьями. Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса. Лизинг с минимальным первым взносом, сроком на 5 лет, адекватные процентные ставки. Склад запасных частей. Каталог. Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutong), Кинг Лонг (King Long), Голден Дракон (Golden Dragon), Хайгер (Higer) Приобретая автобус Зонг Тонг, вы получаете: • Независимую подвеску • Рулевое управление ZF • Багажный отсек 9,5 м³ • 70% чернойтонировки на окна • Две двери • Кондиционер • Механизм открывания дверей, установленный в салоне • Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр • Трехточечные ремни безопасности • Улучшенное место водителя • Торпедо нового образца • Рычаг КПП установленный в торпедо • IPad на месте водителя - управление аудио и видео • Шторы • Усиленные вентиляторы на лобовое стекло • Шторы на лобовое стекло • 8 печек отопления в салоне • Северное исполнение автобуса • Багажные полки • Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя • Тканевую обивку боковин и полок • Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов • ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб • Подготовку под установку тахографа • 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер • Камеру заднего вида • Проблесковые маячки • Подиум • Настил пола - фанера и линолеум • Два лобовых стекла. Верхнее тонированное • ECAS паромник - система поднятия и опускания кузова • Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров. • Цвет кузова: на выбор (бесплатно) • Кулер • Холодильник • Спальное место водителя с кондиционером Базовые технические параметры автобуса Параметры кузова: Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830 Расстояние между осями (мм)：6 400 Внутренняя высота салона (мм): 2 020 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500 Колея передних/задних колёс (мм): 2 040/1 860 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 120 Параметры двигателя: Модель двигателя: Cummins ISL 375 50, 375 л.с. Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SCR AD Blue («мочевина») Объём(м³): 8 880 Максимальная мощность (кВт/rpm): 268/2 100， Максимальный крутящий момент (Н.m/rpm): 1 532 Тип топлива: Дизель Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон Спецификация шасси: Сцепление: немецкая марка «Sachs», MFZ430, сухое, однодисковое Коробка передач: FAST 6DS 180T, механическая Подвеска: пневматическая JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль Мосты: DONGFENG Боковые окна: Тонированные, двойное остекление Сиденья: 33+1+1; 51+1+1; 53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности Сиденье водителя: Пневматическое, в цвет салона, подлокотники с двух сторон, трехточечный ремень безопасности Системы вентиляции и отопления: Автономный отопитель 35 кВт; 8 вентиляторов на стене салона и 4 вентилятора кабины; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Фары: LED передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал Цвет кузова: Золотой металлик Гарантия: составляет 2 года или 150 000 км. Обслуживание осуществляется в любом городе России. Запасные части. Центральный склад находится в Санкт-Петербурге. Выбор расходных материалов и запчастей. Лизинг. Минимальный первый взнос от 5% процентов. Срок до 5 лет. Есть, конечно, варианты, без первого взноса. Но, это уже индивидуальный случай. Остаточная стоимость. Zhong Tong теряет по стоимости аналогично своим китайским собратьям. Остались вопросы. Звоните, пишите на все мессенджеры. Если не на связи – перезвоним)
-
Городской автобус Zhong Tong LCK6105HG, 2023 Городской автобус Zhong Tong LCK6105HG, 2023 Уникальный и не имеющий аналогов в России автобус большого класса Зонг Тонг 6105. Многие не знают, но данная модель уже более 5 лет работает в городах преимущественно Дальнего Востока и Сибири. Причины не широкого распространения крайне просты: близость к Китаю, да и на Западе России расположены все основные отечественные производители автобусов. Основной рынок работы Зонг Тонг 6105 — это Хабаровский край. Первые автобусы пришли на работу в 2018 году. За 5 лет работы и примерном пробеге 500 000 км. нареканий крайне, крайне мало. Если принять во внимание тот факт, что эксплуатация в Хабаровске крайне суровая – по каким-то экономическим или политическим причинам техническое обслуживание этим машинам не проводилось от слова «совсем». Лысая резина, черное масло, на кузовах нет живого места – но техника продолжает исправно служить даже при такой жесткой эксплуатации. Многие сравнивают новые китайские автобусы с корейскими или европейскими. С Европой дело обстоит крайне просто – старой простой и надежной Скании или МАНа уже нет на рынке. А новая за сотни тысяч евро, напичканная дорогой электроникой – нам просто не по карману сегодня. А что с Кореей? Дальневосточные перевозчики сказали следующее за 5 лет работы на Yutong и Zhong Tong – китайские автобусы догнали, а где-то и перегнали корейские. Кузова, агрегаты смело откатают свои 10 лет или 1 000 000 км. в суровой России. Это Факт! Центральные склады запасных частей расположены на Западе России в портовом городе Ленинграде и на Дальнем Востоке, поэтому скорость доставки до вашего предприятия будет минимальная. И скажу вам честно – 90 процентов проданных запчастей - это расходники, фары, стекла и кузовное железо. Гарантия на автобусы 2 года или 150 000 км. само собой при своевременном соблюдении проведения ТО, с ним мы тоже вам поможем. Документация на автобус, и агрегаты - вся на русском языке, как и каталоги запасных частей. На сегодняшний день уровень качества продукции китайских заводов и поддержки еще не достиг европейской планки, но находится уже крайне высокой ступени. Итак, характеристики. Низкопольный автобус большого класса 10, 5 метров. Опции в версии «Городской стандарт»: • 5 Камер/жесткий диск • Автоматическая/механическая коробка переключения передач • Аудиосистема, магнитола • Бегущие строки – 4 ед. • Большая вместимость салона и широкие двери позволяют производить посадку и высадку пассажиров в минимальные сроки • Большие накопительные площадки • Внешние и внутренние электронные автоинформаторы • Высокое качество сборки кузова • ГЛОНАСС • Горный электротормоз • Дисковые тормоза • Звуковой автоинформатор • Дизельный тип двигателя • Микрофон • Минимальный угол разворота для удобства работы автобуса в городе • Низкий пол • Оборудованное место для инвалидов в салоне • Опускание одной стороны автобуса • Откидная аппарель для удобного заезда инвалидов • Передние и задние дисковые тормоза • Светодиодные фары с управлением угла освещения • Северное исполнение в базовой версии • Сейф для личных вещей водителя • Система просчет пассажиропотока • Современные узлы и агрегаты • Стеклопакеты • Тонировка • Удобное и комфортабельное место водителя с возможностью отделения от пассажирского салона • ECAS - опускание и поднимание кузова • USB зарядки Основные технические характеристики: Габаритные размеры (mm.): 10 500×2 500×3 455 Максимальная скорость (км/ч): 90 Параметры двигателя: Модель двигателя: дизельный Weichai WP7NG240E-51, 235 л.с. Экологический класс: Евро 5 Объём(см³): 7 470 Максимальная мощность (кВт/rpm): 169 Тип топлива: дизель Объём топливного бака (м³): 120 литров Спецификация шасси: Сцепление: VALEO 430, сухое, однодисковое (для МКПП) Коробка передач: QJ 1205, 5-ступенчатая МКПП/ FAST, 6-ступенчатая АКПП Подвеска: зависимая, пневматическая JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR, мосты DONGFGENG Рулевая система: с гидроусилителем Электроцепь: влагозащищенная 24В, увеличенное сечение проводов Передняя пассажирская дверь: двойная, складная Средняя пассажирская дверь: двойная, складная Сиденья: 25+3 (откидных) антивандальные, пластик + ткань Общая пассажировместимость: 76 Сиденье водителя: Пневматическое, трехточечный ремень безопасности Кондиционер: 23 000 Kcal/h Система отопления: Жидкостный отопитель салона с электорегулировкой и дефростер лобового стекла. Автономный радиатор у водителя. Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Цвет кузова в базовой комплектации: любой Сиденье водителя: Пневматическое, трехточечный ремень безопасности Система отопления: Жидкостный отопитель салона с электорегулировкой и дефростер лобового стекла. Автономный радиатор у водителя. Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Цвет кузова в базовой комплектации: оливковый
-
Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2023 Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2023 Туристический автобус Zhong Tong 6127 Compass…единственный автобус самого большого и комфортабельного класса в своем сегменте. Почему? Да все просто. Автобус имеет самую большую длину кузова в СНГ среди всех китайских аналогов, что дает самый вместительный багажник, просто гигантское расстояние между сиденьями, при наличии в базовой версии независимой подвески – во истину европейскую управляемость. И множество опций, но о них давайте поговорим немного ниже. Копнем неглубоко в историю завода и его работу в России. Первая большая официальная поставка осуществилась компанией из г. Новосибирск и были поставлены первые сотни городских автобусов в сказочную Сибирь. Шли годы, у завода начинали появляться дилеры, которые подобных успехов не достигли. Были поставки как городских моделей, так и туристических. В 2011 году свет видит самый длинный туристический бас ZhongTong Compass 6127. Еще старой версии, продажи которых БУ можно сейчас найти в Авито и иных площадках. Увы и ах, все поставки проводились без полнейшего погружения России и СНГ в достоинства данной модели. Автобус снискал себе популярность только в СПб, Казани, и единичные поставки были в таких городах как Ставрополь, Омск и Москва. Автобус нельзя было купить в лизинг, цена продажи была без НДС, не поддерживалась гарантия и техническая поддержка. Стоимость оригинальных запчастей была сопоставима агрегатами на Боинг. А все почему – потому что не было аналогов. Долго ли коротко, шли годы и нашу любимую и красивую марку мало кто знал, и самое главное признавал в СНГ. Наступил переломный для автобусной вехи междугородней истории в СНГ. С 2019 года наша компания заключает дилерский и ввозит самую большую партию модели Zhong Tong 6127 Compass. На протяжении года мы активно внедряем в автобус множество новшеств, доработок и инноваций. За полтора года мы выпускаем 4 версии данной модели. Опят же)) никто не верит в успех неизвестного бренда, в то время, когда рынок рвут монстры автобусостроения, такие как Yutong, Higer и King Long. Понадобилось примерно два года, чтобы у владельцев пассажирских компаний возникло доверие к нашей марке и самое главное, все оценили все достоинства. Напомню, хотя об этом я часто говорю в своих видео – при практически одинаковой стоимости с конкурентами разнице в комплектации составляет примерно 1 500 000 рублей, конечно в сторону Zhong Tong) Самое главное! При приобретении автобуса стоит помнить, что наша компания единственная кто ввозит автобусы в СНГ с официальной растаможкой. А что такое - правильная и белая очистка техники и автобуса – это полная уплата налогов. То есть при въезде автобуса нужно оплатить налоги – такие как пошлина и НДС. Мы официально проводим все платежи на границе. Чем грозит покупка автобуса при «кривой схеме очистки». В течении трех лет ест риск повторной проверки таможенными органами ввезенной техники в страны СНГ. В случае обнаружения подобного нарушения может быть отозван Сертификат Соответствия, что грозит полной остановкой автобуса с эксплуатации и оплатой штрафа до одного миллиона с единицы. А кто будет платить - или владелец или серый дилер – это уже как решат органы. Итак. Историю автобуса я вам рассказал, а теперь прошу изучить характеристики. Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutong, Higer, Ankai, King Long, Golden Dragon Самый большой по вместимости туристический автобус в России. Самое большое расстояние между сиденьями. Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса. Лизинг с минимальным первым взносом, сроком на 5 лет, адекватные процентные ставки. Склад запасных частей. Каталог. Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutong), Кинг Лонг (King Long), Голден Дракон (Golden Dragon), Хайгер (Higer) Приобретая автобус Зонг Тонг, вы получаете: • Независимую подвеску • Рулевое управление ZF • Багажный отсек 9,5 м³ • 70% чернойтонировки на окна • Две двери • Кондиционер • Механизм открывания дверей, установленный в салоне • Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр • Трехточечные ремни безопасности • Улучшенное место водителя • Торпедо нового образца • Рычаг КПП установленный в торпедо • IPad на месте водителя - управление аудио и видео • Шторы • Усиленные вентиляторы на лобовое стекло • Шторы на лобовое стекло • 8 печек отопления в салоне • Северное исполнение автобуса • Багажные полки • Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя • Тканевую обивку боковин и полок • Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов • ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб • Подготовку под установку тахографа • 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер • Камеру заднего вида • Проблесковые маячки • Подиум • Настил пола - фанера и линолеум • Два лобовых стекла. Верхнее тонированное • ECAS паромник - система поднятия и опускания кузова • Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров. • Цвет кузова: на выбор (бесплатно) • Кулер • Холодильник • Спальное место водителя с кондиционером Базовые технические параметры автобуса Параметры кузова: Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830 Расстояние между осями (мм)：6 400 Внутренняя высота салона (мм): 2 020 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500 Колея передних/задних колёс (мм): 2 040/1 860 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 120 Параметры двигателя: Модель двигателя: Cummins ISL 375 50, 375 л.с. Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SCR AD Blue («мочевина») Объём(м³): 8 880 Максимальная мощность (кВт/rpm): 268/2 100， Максимальный крутящий момент (Н.m/rpm): 1 532 Тип топлива: Дизель Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон Спецификация шасси: Сцепление: немецкая марка «Sachs», MFZ430, сухое, однодисковое Коробка передач: FAST 6DS 180T, механическая Подвеска: пневматическая JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль Мосты: DONGFENG Боковые окна: Тонированные, двойное остекление Сиденья: 33+1+1; 51+1+1; 53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности Сиденье водителя: Пневматическое, в цвет салона, подлокотники с двух сторон, трехточечный ремень безопасности Системы вентиляции и отопления: Автономный отопитель 35 кВт; 8 вентиляторов на стене салона и 4 вентилятора кабины; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Фары: LED передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал Цвет кузова: Синий Гарантия: составляет 2 года или 150 000 км. Обслуживание осуществляется в любом городе России. Запасные части. Центральный склад находится в Санкт-Петербурге. Выбор расходных материалов и запчастей. Лизинг. Минимальный первый взнос от 5% процентов. Срок до 5 лет. Есть, конечно, варианты, без первого взноса. Но, это уже индивидуальный случай. Остаточная стоимость. Zhong Tong теряет по стоимости аналогично своим китайским собратьям. Остались вопросы. Звоните, пишите на все мессенджеры. Если не на связи – перезвоним)
-
Междугородний / Пригородный автобус КАвЗ 4235, 2008 Междугородний / Пригородный автобус КАвЗ 4235, 2008 Продаётся автобус в хорошем состоянии .Всё вопросы по телефону.
-
Городской автобус Zhong Tong LCK6105HG, 2023 Городской автобус Zhong Tong LCK6105HG, 2023 Уникальный и не имеющий аналогов в России автобус большого класса Зонг Тонг 6105. Многие не знают, но данная модель уже более 5 лет работает в городах преимущественно Дальнего Востока и Сибири. Причины не широкого распространения крайне просты: близость к Китаю, да и на Западе России расположены все основные отечественные производители автобусов. Основной рынок работы Зонг Тонг 6105 — это Хабаровский край. Первые автобусы пришли на работу в 2018 году. За 5 лет работы и примерном пробеге 500 000 км. нареканий крайне, крайне мало. Если принять во внимание тот факт, что эксплуатация в Хабаровске крайне суровая – по каким-то экономическим или политическим причинам техническое обслуживание этим машинам не проводилось от слова «совсем». Лысая резина, черное масло, на кузовах нет живого места – но техника продолжает исправно служить даже при такой жесткой эксплуатации. Многие сравнивают новые китайские автобусы с корейскими или европейскими. С Европой дело обстоит крайне просто – старой простой и надежной Скании или МАНа уже нет на рынке. А новая за сотни тысяч евро, напичканная дорогой электроникой – нам просто не по карману сегодня. А что с Кореей? Дальневосточные перевозчики сказали следующее за 5 лет работы на Yutong и Zhong Tong – китайские автобусы догнали, а где-то и перегнали корейские. Кузова, агрегаты смело откатают свои 10 лет или 1 000 000 км. в суровой России. Это Факт! Центральные склады запасных частей расположены на Западе России в портовом городе Ленинграде и на Дальнем Востоке, поэтому скорость доставки до вашего предприятия будет минимальная. И скажу вам честно – 90 процентов проданных запчастей - это расходники, фары, стекла и кузовное железо. Гарантия на автобусы 2 года или 150 000 км. само собой при своевременном соблюдении проведения ТО, с ним мы тоже вам поможем. Документация на автобус, и агрегаты - вся на русском языке, как и каталоги запасных частей. На сегодняшний день уровень качества продукции китайских заводов и поддержки еще не достиг европейской планки, но находится уже крайне высокой ступени. Итак, характеристики. Низкопольный автобус большого класса 10, 5 метров. Опции в версии «Городской стандарт»: • 5 Камер/жесткий диск • Автоматическая/механическая коробка переключения передач • Аудиосистема, магнитола • Бегущие строки – 4 ед. • Большая вместимость салона и широкие двери позволяют производить посадку и высадку пассажиров в минимальные сроки • Большие накопительные площадки • Внешние и внутренние электронные автоинформаторы • Высокое качество сборки кузова • ГЛОНАСС • Горный электротормоз • Дисковые тормоза • Звуковой автоинформатор • Дизельный тип двигателя • Микрофон • Минимальный угол разворота для удобства работы автобуса в городе • Низкий пол • Оборудованное место для инвалидов в салоне • Опускание одной стороны автобуса • Откидная аппарель для удобного заезда инвалидов • Передние и задние дисковые тормоза • Светодиодные фары с управлением угла освещения • Северное исполнение в базовой версии • Сейф для личных вещей водителя • Система просчет пассажиропотока • Современные узлы и агрегаты • Стеклопакеты • Тонировка • Удобное и комфортабельное место водителя с возможностью отделения от пассажирского салона • ECAS - опускание и поднимание кузова • USB зарядки Основные технические характеристики: Габаритные размеры (mm.): 10 500×2 500×3 455 Максимальная скорость (км/ч): 90 Параметры двигателя: Модель двигателя: дизельный Weichai WP7NG240E-51, 235 л.с. Экологический класс: Евро 5 Объём(см³): 7 470 Максимальная мощность (кВт/rpm): 169 Тип топлива: дизель Объём топливного бака (м³): 120 литров Спецификация шасси: Сцепление: VALEO 430, сухое, однодисковое (для МКПП) Коробка передач: QJ 1205, 5-ступенчатая МКПП/ FAST, 6-ступенчатая АКПП Подвеска: зависимая, пневматическая JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR, мосты DONGFGENG Рулевая система: с гидроусилителем Электроцепь: влагозащищенная 24В, увеличенное сечение проводов Передняя пассажирская дверь: двойная, складная Средняя пассажирская дверь: двойная, складная Сиденья: 25+3 (откидных) антивандальные, пластик + ткань Общая пассажировместимость: 76 Сиденье водителя: Пневматическое, трехточечный ремень безопасности Кондиционер: 23 000 Kcal/h Система отопления: Жидкостный отопитель салона с электорегулировкой и дефростер лобового стекла. Автономный радиатор у водителя. Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Цвет кузова в базовой комплектации: любой Сиденье водителя: Пневматическое, трехточечный ремень безопасности Система отопления: Жидкостный отопитель салона с электорегулировкой и дефростер лобового стекла. Автономный радиатор у водителя. Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Цвет кузова в базовой комплектации: желтый
-
Городской автобус Zhong Tong LCK6105HG, 2023 Городской автобус Zhong Tong LCK6105HG, 2023 Уникальный и не имеющий аналогов в России автобус большого класса Зонг Тонг 6105. Многие не знают, но данная модель уже более 5 лет работает в городах преимущественно Дальнего Востока и Сибири. Причины не широкого распространения крайне просты: близость к Китаю, да и на Западе России расположены все основные отечественные производители автобусов. Основной рынок работы Зонг Тонг 6105 — это Хабаровский край. Первые автобусы пришли на работу в 2018 году. За 5 лет работы и примерном пробеге 500 000 км. нареканий крайне, крайне мало. Если принять во внимание тот факт, что эксплуатация в Хабаровске крайне суровая – по каким-то экономическим или политическим причинам техническое обслуживание этим машинам не проводилось от слова «совсем». Лысая резина, черное масло, на кузовах нет живого места – но техника продолжает исправно служить даже при такой жесткой эксплуатации. Многие сравнивают новые китайские автобусы с корейскими или европейскими. С Европой дело обстоит крайне просто – старой простой и надежной Скании или МАНа уже нет на рынке. А новая за сотни тысяч евро, напичканная дорогой электроникой – нам просто не по карману сегодня. А что с Кореей? Дальневосточные перевозчики сказали следующее за 5 лет работы на Yutong и Zhong Tong – китайские автобусы догнали, а где-то и перегнали корейские. Кузова, агрегаты смело откатают свои 10 лет или 1 000 000 км. в суровой России. Это Факт! Центральные склады запасных частей расположены на Западе России в портовом городе Ленинграде и на Дальнем Востоке, поэтому скорость доставки до вашего предприятия будет минимальная. И скажу вам честно – 90 процентов проданных запчастей - это расходники, фары, стекла и кузовное железо. Гарантия на автобусы 2 года или 150 000 км. само собой при своевременном соблюдении проведения ТО, с ним мы тоже вам поможем. Документация на автобус, и агрегаты - вся на русском языке, как и каталоги запасных частей. На сегодняшний день уровень качества продукции китайских заводов и поддержки еще не достиг европейской планки, но находится уже крайне высокой ступени. Итак, характеристики. Низкопольный автобус большого класса 10, 5 метров. Опции в версии «Городской стандарт»: • 5 Камер/жесткий диск • Автоматическая/механическая коробка переключения передач • Аудиосистема, магнитола • Бегущие строки – 4 ед. • Большая вместимость салона и широкие двери позволяют производить посадку и высадку пассажиров в минимальные сроки • Большие накопительные площадки • Внешние и внутренние электронные автоинформаторы • Высокое качество сборки кузова • ГЛОНАСС • Горный электротормоз • Дисковые тормоза • Звуковой автоинформатор • Дизельный тип двигателя • Микрофон • Минимальный угол разворота для удобства работы автобуса в городе • Низкий пол • Оборудованное место для инвалидов в салоне • Опускание одной стороны автобуса • Откидная аппарель для удобного заезда инвалидов • Передние и задние дисковые тормоза • Светодиодные фары с управлением угла освещения • Северное исполнение в базовой версии • Сейф для личных вещей водителя • Система просчет пассажиропотока • Современные узлы и агрегаты • Стеклопакеты • Тонировка • Удобное и комфортабельное место водителя с возможностью отделения от пассажирского салона • ECAS - опускание и поднимание кузова • USB зарядки Основные технические характеристики: Габаритные размеры (mm.): 10 500×2 500×3 455 Максимальная скорость (км/ч): 90 Параметры двигателя: Модель двигателя: дизельный Weichai WP7NG240E-51, 235 л.с. Экологический класс: Евро 5 Объём(см³): 7 470 Максимальная мощность (кВт/rpm): 169 Тип топлива: дизель Объём топливного бака (м³): 120 литров Спецификация шасси: Сцепление: VALEO 430, сухое, однодисковое (для МКПП) Коробка передач: QJ 1205, 5-ступенчатая МКПП/ FAST, 6-ступенчатая АКПП Подвеска: зависимая, пневматическая JINBEN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова KONRR, мосты DONGFGENG Рулевая система: с гидроусилителем Электроцепь: влагозащищенная 24В, увеличенное сечение проводов Передняя пассажирская дверь: двойная, складная Средняя пассажирская дверь: двойная, складная Сиденья: 25+3 (откидных) антивандальные, пластик + ткань Общая пассажировместимость: 76 Сиденье водителя: Пневматическое, трехточечный ремень безопасности Кондиционер: 23 000 Kcal/h Система отопления: Жидкостный отопитель салона с электорегулировкой и дефростер лобового стекла. Автономный радиатор у водителя. Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Цвет кузова в базовой комплектации: любой Сиденье водителя: Пневматическое, трехточечный ремень безопасности Система отопления: Жидкостный отопитель салона с электорегулировкой и дефростер лобового стекла. Автономный радиатор у водителя. Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Цвет кузова в базовой комплектации: желтый
-
Городской автобус Ford Transit, 2012 Городской автобус Ford Transit, 2012 Продам автобус в отличном состоянии! 2 хозяина. Двигатель , коробка , подвеска и мост без нареканий. Никаких вложений не требует как по кузову , так и по технической части! С документами полный порядок. Новая резина вкруг. Новые аккумуляторы. За наличные торг. Интересен обмен.
-
Междугородний / Пригородный автобус КАвЗ 4235-32, 2010 Междугородний / Пригородный автобус КАвЗ 4235-32, 2010 Пpодам КаBз 4235-32 в xoрошем рaбочeм соcтоянии. Экcплутиpовался мaлo aдминиcтpацией для перeвозки детeй на coлнечном Алтае, гoродcкиx сoли нe видел. Двигaтeль, коpoбкa, мост, кoлeсaи все оcтальное в xoрошем сocтоянии, элeктрикa и гидрaвлика paботает испpавно, подвеска перебрана. По кузову видно все на фото, немного вложиться в крылья. Реальный пробег ещё меньше. Доедет хоть куда. Дополнительные фото и видео вышлю по запросу. Если номер не доступный, напишите сообщение, я свяжусь с вами
-
Городской автобус ПАЗ 32053, 2012 Городской автобус ПАЗ 32053, 2012 Пpодам ПАЗ 32053 в oтличнoм тeхническом сoстoянии. Нa маpшрутe не рабoтaл, тoлькo дeжурка! Двигатель капиталeн 5 тыc.км нaзaд нoвaя пopшневaя группa, новые ГБЦ 2 шт Хoдовая вcя уxoженнaя, прoшприцoвaная. Вcе интepeсующие вопpoсы по телефoну! Тaxoгрaф есть Тexосмoтр есть
-
Городской автобус ПАЗ 32054, 2018 Городской автобус ПАЗ 32054, 2018 Продам автобус ПАЗ 320540-12 двигатель инжектор 5245 бензин + газ метан заводской. Состояние рабочие есть небольшые недочеты. ТО своевременно. Резина перед 90% задняя 70%. Тахограф. Видеонаблюдение. Действующий тех. осмотр. Торг у машины.
-
Городской автобус ПАЗ 32054, 2011 Городской автобус ПАЗ 32054, 2011 Продам ПАЗ 32054 в отличном техническом состоянии. На маршруте не работал, только дежурка! Двигатель капитален 20 тыс.км назад Ходовая вся ухоженная, прошприцованая. Все интересующие вопросы по телефону! По кузову без дыр! Тахограф есть Техосмотр есть
-
Городской автобус ПАЗ 4234, 2007 Городской автобус ПАЗ 4234, 2007 ПАЗ-4234.Д-245е2. Состояние рабочее.
-
Городской автобус ПАЗ 32054, 2013 Городской автобус ПАЗ 32054, 2013 Автобус на ходу 7 баллонов газ метан в СТС и ПТС вписаны.
-
Школьный автобус ПАЗ 32053-70, 2011 Школьный автобус ПАЗ 32053-70, 2011 Продaм школьный aвтoбуc. Техническaя чаcть - ДВC, КПП, тpанcмиcсия испpaвны. Cocтояние кузова - eсть очaги, поpaжённые коррозиeй. Документы в пopядке. Пocтавил нoвый гeнеpaтoр и стapтep. Нoвый AKБ. Xoрoшaя резина. Пробeг накpучивaлcя. Heбольшой тoрг умecтен. Пo всем вопросам лучше звонить.
-
Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2023 Туристический автобус Zhong Tong LCK6127H Compass, 2023 Tуpиcтический aвтобус Zhоng Тоng 6127 Сomрass… Вeрсия MАЙ БAX 2 eдинcтвeнный aвтoбуc самого большогo и кoмфopтaбeльнoгo клаcсa в своем cегментe. Пoчeму? Да вcе пpоcтo. Автoбуc имeeт caмую большую длину кузoва в CHГ среди всеx китайcких анaлогов, чтo дает самый вместитeльный багажник, просто гигантское расстояние между сиденьями, при наличии в базовой версии независимой подвески – во истину европейскую управляемость. И множество опций, но о них давайте поговорим немного ниже. Копнем неглубоко в историю завода и его работу в России. Первая большая официальная поставка осуществилась компанией из г. Новосибирск и были поставлены первые сотни городских автобусов в сказочную Сибирь. Шли годы, у завода начинали появляться дилеры, которые подобных успехов не достигли. Были поставки как городских моделей, так и туристических. В 2011 году свет видит самый длинный туристический бас ZhоngТоng Соmраss 6127. Еще старой версии, продажи которых БУ можно сейчас найти в Авито и иных площадках. Увы и ах, все поставки проводились без полнейшего погружения России и СНГ в достоинства данной модели. Автобус снискал себе популярность только в СПб, Казани, и единичные поставки были в таких городах как Ставрополь, Омск и Москва. Автобус нельзя было купить в лизинг, цена продажи была без НДС, не поддерживалась гарантия и техническая поддержка. Стоимость оригинальных запчастей была сопоставима агрегатами на Боинг. А все почему – потому что не было аналогов. Долго ли коротко, шли годы и нашу любимую и красивую марку мало кто знал, и самое главное признавал в СНГ. Наступил переломный для автобусной вехи междугородней истории в СНГ. С 2019 года наша компания заключает дилерский и ввозит самую большую партию модели Zhоng Тоng 6127 Соmраss. На протяжении года мы активно внедряем в автобус множество новшеств, доработок и инноваций. За полтора года мы выпускаем 4 версии данной модели. Опят же)) никто не верит в успех неизвестного бренда, в то время, когда рынок рвут монстры автобусостроения, такие как Yutоng, Нigеr и Кing Lоng. Понадобилось примерно два года, чтобы у владельцев пассажирских компаний возникло доверие к нашей марке и самое главное, все оценили все достоинства. Напомню, хотя об этом я часто говорю в своих видео – при практически одинаковой стоимости с конкурентами разнице в комплектации составляет примерно 1 500 000 рублей, конечно в сторону Zhоng Тоng) Самое главное! При приобретении автобуса стоит помнить, что наша компания единственная кто ввозит автобусы в СНГ с официальной растаможкой. А что такое - правильная и белая очистка техники и автобуса – это полная уплата налогов. То есть при въезде автобуса нужно оплатить налоги – такие как пошлина и НДС. Мы официально проводим все платежи на границе. Чем грозит покупка автобуса при «кривой схеме очистки». В течении трех лет ест риск повторной проверки таможенными органами ввезенной техники в страны СНГ. В случае обнаружения подобного нарушения может быть отозван Сертификат Соответствия, что грозит полной остановкой автобуса с эксплуатации и оплатой штрафа до одного миллиона с единицы. А кто будет платить - или владелец или серый дилер – это уже как решат органы. Итак. Историю автобуса я вам рассказал, а теперь прошу изучить характеристики. Большая взаимозаменяемость запасных частей с такими автобусами как Yutоng, Нigеr, Аnkаi, Кing Lоng, Gоldеn Drаgоn Самый большой по вместимости туристический автобус в России. Самое большое расстояние между сиденьями. Самая богатая комплектация. На 1 500 000 рублей дополнительных опций в базовой версии автобуса. Лизинг с очень очень интересными условиями - сейчас банки готовы делиться своими деньгами). Склад запасных частей. Каталог. Сервисная поддержка продукта. Все инструкции на русском. Взаимозаменяемые запасные части от Ютонг (Yutоng), Кинг Лонг (Кing Lоng), Голден Дракон (Gоldеn Drаgоn), Хайгер (Нigеr) Доставка до любого города в СНГ! Приобретая автобус Зонг Тонг, вы получаете: • Независимую подвеску • Рулевое управление ZF • Багажный отсек 9,5 м³ • 70% чернойтонировки на окна • Две двери • Кондиционер • Механизм открывания дверей, установленный в салоне • Сиденья откидываются назад, наклон 35%, перемещаются в центр • Трехточечные ремни безопасности • Улучшенное место водителя • Торпедо нового образца • Рычаг КПП установленный в торпедо • IРаd на месте водителя - управление аудио и видео • Шторы • Усиленные вентиляторы на лобовое стекло • Шторы на лобовое стекло • 8 печек отопления в салоне • Северное исполнение автобуса • Багажные полки • Системы индивидуального обдува и освещения, кнопки вызова водителя • Тканевую обивку боковин и полок • Два телевизора размерами 22 и 19 дюймов • ГЛОНАСС с устройством вызова экстренных служб • Подготовку под установку тахографа • 4 камеры в салоне, жесткий диск для хранения записей с камер • Камеру заднего вида • Проблесковые маячки • Подиум • Настил пола - фанера и линолеум • Два лобовых стекла. Верхнее тонированное • ЕСАS паромник - система поднятия и опускания кузова • Два бака по 300 литров каждый общим объемом 600 литров. • Цвет кузова: на выбор (бесплатно) • Кулер • Холодильник • Спальное место водителя с кондиционером Базовые технические параметры автобуса Параметры кузова: Габаритные размеры (мм): 12 590×2 550×3 830 Расстояние между осями (мм)：6 400 Внутренняя высота салона (мм): 2 020 Масса транспортного средства (кг)/снаряженная масса: 13 750…14 500/18 000…19 500 Колея передних/задних колёс (мм): 2 040/1 860 Угол разворота: 8/7,5 Максимальная скорость (км/ч): 120 Параметры двигателя: Модель двигателя: Сummins ISL 375 50, 375 л.с. Экологический класс: Евро 5 с использованием системы SСR АD Вluе («мочевина») Объём(м³): 8 880 Максимальная мощность (кВт/rрm): 268/2 100， Максимальный крутящий момент (Н.m/rрm): 1 532 Тип топлива: Дизель Объём топливного бака (л): 300+300, заправка с двух сторон Спецификация шасси: Сцепление: немецкая марка «Sасhs», МFZ430, сухое, однодисковое Коробка передач: FАSТ 6DS 180Т, механическая Подвеска: пневматическая JINВЕN, 6 баллонов, 6 амортизаторов, подъём кузова КОNRR Рулевая система: ZF 8098 гидравлический руль Мосты: DОNGFЕNG Боковые окна: Тонированные, двойное остекление Сиденья: 33+1+1; 51+1+1; 53+1+1 ткань (материал на выбор, ткань + кожа) с трехточечными ремнями безопасности Сиденье водителя: Пневматическое, в цвет салона, подлокотники с двух сторон, трехточечный ремень безопасности Системы вентиляции и отопления: Автономный отопитель 35 кВт; 8 вентиляторов на стене салона и 4 вентилятора кабины; индивидуальный отопитель для водителя, специальные выходы воздуха на панель для водителя и гида Зеркала заднего вида: с электрическим подогревом; камера для движения задним ходом Фары: LЕD передние фары, новые цельные задние фонари, высокорасположенный стоп-сигнал Цвет кузова: черный Гарантия: составляет 2 года или 150 000 км. Обслуживание осуществляется в любом городе России. Запасные части. Центральный склад находится в Санкт-Петербурге. Выбор расходных материалов и запчастей. Лизинг. Минимальный первый взнос от 5% процентов. Срок до 5 лет. Есть, конечно, варианты, без первого взноса. Но, это уже индивидуальный случай. Остаточная стоимость. Zhоng Тоng теряет по стоимости аналогично своим китайским собратьям. Остались вопросы. Звоните, пишите на все мессенджеры. Если не на связи – перезвоним)
