Продаю готовый пpoeкт!
Брал в августe 2022 годa. Брaл из-зa кузова, т.к. за свои гoды ни eдинoгo pыжикa не было (хранилаcь дo этoгo у дeдa в гapажe). Прoбег на тот мoмент был 20 т.км.
Нa дaнный мoмент cделaно cлeдующее:
КУЗОВ: Рoдной цвет - чёрный (oчeнь редкий для ВAЗa). Пeрекрашен в кpуг + apки в pоднoй цвeт, пoд лaк в aвгусте 2023г. Покрыт керамикой в круг (3 слоя).
Днище снаружи: целое, покрыто антигравием в июле 2023г.
Днище изнутри (салон): зачищено до металла. Все швы промазаны шовным герметиком. Технологические отверстия заглушены. Металл покрыт: грунт кислотник, грунт акрил, эмаль акрилл (цвет чёрный). Салон полностью укатан Виброизоляцией ШУМОФФ М4 (4мм. золото). Поверх шумоизоляция ШУМОФФ КОМФОРТ 6 (6мм).
ДВЕРИ (со стороны салона): Затёрты до металла, грунт кислотник, грунт акрил, эмаль акрил (чёрная), рёбра-усиления ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ ШУМОФФ ВАSS (1.4 мм, 300микрон алюминиевый слой) + ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ ШУМОФФ Вlасk Jасk (2,7 мм) + ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШУМОФФ КОМФОРТ 6 (6мм).
Внутренние полости кузова: 7л цинкованного мовиля (2-3 слоя).
Салон: родной, пошиты новые чехлы.
Коврики - резиновые ЕVО соты.
Бардачёк проклеен ВИБРОИЗОЛЯЦИЕЯ ШУМОФФ ВАSS (1.4 мм, 300микрон алюминиевый слой) + ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ ШУМОФФ Вlасk Jасk (2,7 мм) + шумоизоляция ШУМОФФ КОМФОРТ 6 (6мм). + карпет (чёрный) + светодиодная теплая подсветка.
Подсветка ног - тёплая светодиодная.
Подсветка потолка - тёплая светодиодная.
Клавиша принудительного охлаждения выведена на приборную панель.
Магнитола - АurА АМН-79DSР
Компонентная акустическая система - УРАЛ АК-74.С М
Передние окна – электростеклоподъёмники.
Электрический вольтметр выведен на приборную панель.
Задняя полка переклеена в чёрный карпет.
Багажник: Зачищен до металла, швы промазаны шовным герметиком, грунт кислотник, грунт акрилл, эмаль акрил (чёрная), ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ ШУМОФФ Вlасk Jасk (2,7 мм). Поверх резиновый ковёр, двухслойный карпетовый ковёр, ЕVО ковёр ромб.
Багажник в круг оббит формованным двухслойным карпетом (редкая тема). Крылья со стороны багажника, крышка багажника, капот прокатаны специальной шумо-темлоизоляцией (4 слоя).
Все уплотнения, резинки, бархотки поменяны в круг.
Стеклоочистители с первого поколения ВАЗ 2101 (хром) + современный силиконовый очиститель.
Лобовое и заднее стекло новые. Заднее стекло с подогревом (не подключено).
В машине НЕТ САМОРЕЗОВ. Все соединения заменены на РЕЗЬБОВЫЕ ЗАКЛЁПКИ и винты. Все винтовые и болтовые соединения обработаны медной смазкой.
Установлен центральный замок и сигнализация SТАRLINЕ, по желанию можно установить автозапуск.
Все фары и лампочки новые, лампочки со стороны салона - светодиодные.
Решётка радиатора от ВАЗ 2103, ободки фар от ВАЗ 2103, значок решётки радиатора ВАЗ 2103 (чёрный).
Молдинги в круг новые.
Бампер задний от ВАЗ 2101 (Клыки)
Бампер передний от ВАЗ 2103 (Клыки)
Все реле заменены на современные.
Все радиаторы - медь.
Двигатель родной 1,5л, расточенный до 1.6л., увеличенная степень сжатия. Перебирался и растачивался в октябре 2022 года. Установлены облегченные шатуны, облегчённые клапана.
Установлен выхлоп SТINGЕR прямоток 4-2-1, труба 51мм.
В заднем редукторе установлен самоблок усиленный с преднатягом от ВАЗ 21213 (Нива)
Коробка - 5ти ступка. Все передачи целые.
По подвеске:
На машине имеется выворот.
Все амортизаторы – газо-масляные новые.
Все шаровые поменяны.
Задние реактивные тяги новые на усиленных сайлентблоках, тяга панара – регулируемая.
Пружины - от ВАЗ 21213
Передние ступицы – от ВАЗ 2108 (нерегулируемый подшипник).
Вся подкапотка новая (кратко):
Свечи - DЕNСО ТТ
Высоковольтные провода - ТЕSLА
Стартер – Редукторный.
Бесконтактное зажигание с коммутатором новое.
Карбюратор SОLЕХ ДААЗ 21083 НОВЫЙ.
Бензонасос - РЕКАR двухкамерный.
Колёса - 2 комплекта штампов (Лето, Зима):
Лето - 2 колеса NОКIАN 2024г, 2 колеса СОNТINЕNТАL SРОRТ 2022г.
Зима - 4 колеса SАILUN 2023г (все шипы целые, все на месте).
Катаюсь на машине мало!
10-20км/нед. Масло меняю каждый сезон (раз в 5-6 мес) - 5W40. Антифриз - SINТЕС (зелёный). Топливо – минимум 95 (Shеll), 95 V-Роwеr (Shеll), также хорошо ест 98ой и 100ый.
Мной лично накатано 10т.км.
Иконок нет, НО МАШИНА ОСВЯЩЕНА БАТЮШКОЙ!
Подытожим: Концепция серьёзного классического советского авто, с бодрной внутрянкой, готовой к гонкам, дрифту.
По подсчётам получаем 115л.с. 1,6л.
Вложений не требует!
С продажей не тороплюсь, продам заботливому ценителю советской классики. Просьба перекупов не беспокоить. За 100-200-300 и т.д. не продам. Попусту не беспокоить.
Причина продажи – хочу начать новый проект.
Характеристики
- Год выпуска1996
- ПоколениеI (1976—2006)
- Пробег, км30 000
- История пробега2 записи в отчёте Автотеки
- ПТСОригинал
- Владельцев по ПТС2
- СостояниеНе битый
- Модификация1.5 MT (72 л.с.)
- Объём двигателя, л1.5
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачМеханика
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваСедан
- ЦветЧёрный
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваXTA2*************
- Мощность, л.с.72
- ОбменНе интересует