Компьютерная диагностика электроники ДВС АКПП CVT.

_Что то не то происходит с автомобилем, хочешь узнать что с ним? _Двигатель перестал нормально заводится, трясётся. Машина не тянет и дёргается. _Передачи переключаются с толчками или не переключаются вовсе. _Частный диагност выполнит компьютерную диагностику, сброс, адаптацию, регулировку, калибровку, обучение, инициализацию, прописку, программирование, кодирование, обновление В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ c 10.00 до 19.00 перед приездом уточняйте по ТЕЛЕФОНУ, смогу ли я вас принять, а так как я не автосервис и ремонт не осуществляю, то наговаривать лишнего смысла нет, только то что есть по факту! _От 500 до 1000 рублей, в зависимости от цели: посмотреть имеются ли ошибки или неисправности и по возможности их удалить 500р, узнать из за чего они, то есть понять причину и что с этим делать +500р, выезд по городу +500р. _При определённых условиях можно выполнить техническое диагностирование: эндоскопию, фонендоскопию, замер- компрессии, давления топлива, давления масла, противодавление выпуска, фактического разряжения во впуске, проверить угол зажигания стробоскопом. _Проверка общего состояния автомобиля: подключение, сканирование электроники на наличие ошибок - неисправностей, расшифровка кодов ошибок, удаление ошибок, поиск причин ошибок - неисправностей, консультация, изучение показаний датчиков авто и активные тесты в режиме реального времени, сравнение полученных данных с заводскими параметрами: ДВС, HPU, АКПП, CVT, ABS, SRS. Диагностика двигателя на предмет повышенного расхода топлива, плохого запуска, внезапной остановки ДВС, проверка работоспособности цилиндров ДВС, системы изменения фаз газораспределения, системы контроля и рециркуляции отработавших газов, системы холостого хода, управление электронной дроссельной заслонкой и многое другое. _Если в процессе диагностики выявляется что необходим сброс системы, адаптация, регулировка, калибровка, обучение, инициализация, прописка пример: обучение дросселя после чистки или замены, калибровка CVT (вариатор), DSG (робот), муфты ротора IMA (гибрид) после замены узла или замены масла, запись калибровок вариатора после замены или когда эти калибровочные данные были каким то образом сброшены - выполним, при условии что требования системы для выполнения данной процедуры соблюдены. _Возможно у вас нет проблем с автомобилем, не горит лампа неисправности CHEK, ABS, AIRBAG и т.д, двигатель не трясёт, не глохнет и заводится нормально, автомобиль не дёргается и едет вполне достойно, нет явно выраженного пережога топлива, одним словом с машиной как вам кажется всё в норме, но может быть вам это только кажется? _Компьютерная диагностика с целью профилактики, самый лучший способ избавить себя от проблем с автомобилем, которые могут проявиться в недалёком, обозримом будущем. Профилактика, всегда дешевле, даже самого незначительного ремонта. Подробнее