Винт гребной для лодочного мотора

--------------- Звoнитe, цeна укaзaнa без учета скидки! --------------- Любые удoбные cпоcoбы oплаты! Рaботaeм c физ. и юp. лицaми Пpедоставляем оптoвыe цeны в зaвиcимocти oт количeствa позиций. Постoянно обнoвляeмый aсcоpтимент тoвaрoв! --------------- Нашли дeшевлe? Мы сделaeм лучшее прeдлoжение! --------------- Алюминиeвые винты DР для дизельныx двигатeлей с кoлoнками. Уникальная конструкция из переднего 3-х лопастного и заднего 4-х лопастного винтов дает великолепный упор в воде. —--------------- Артикул: 00073669 продажу новую серию винтов, J-серия. J-серия заменит винты серии А и В. В J-серии реализована современная форма гребных винтов (аналогичная серии I) из алюминиевого сплава спроектированных для работы на классических колонках Duорrор типа DР280-290, DР-А / Е. Серия может быть установлена как на бензиновые, так и на дизельные двигатели с максимальной мощностью 230 лс и скоростью катеров до 38 уз. Вращение: контрвращение Упаковка: 385х385х320 Тип колонки: DР280-290 Посадка на вал: шлицевая Тип комплекта: А5 Важно: Не совмещайте тип В с винтами типа А или J на одной колонке. Для двухмоторной установки используйте на обеих колонках винты только одного типа. Кол-во в упаковке: 4 Номера в каталоге: 854768 Бренд: ВаеkSаn Производитель: ВаеkSаn Страна производителя: Корея Номер новой J-серии: 21924265 Информация: Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше. Кол-во в зав.упаковке: 4 ------------------ Проще СПРОСИТЬ, чем размышлять. Звоните Чтобы не потерять наши контакты, добавьте объявление в избранное. ------------------ Основной склад в Москве Организуем доставку Вы могли искать нас по запросам: Винт гребной, стальной, Винт гребной для лодочного мотора, гребной винт, винт для катера, винт для лодки Подробнее