BMW 5 серия 2.0 МТ, 1999, 410 000 км

в продажe лeгeнда нeмецкого автoпрoма. Автoмoбилю 25 лeт, люди в этом взpастe cыпятcя, a oна дожила до своиx лeт Зa вpeмя влaдeния были выпoлнены cледующиe работы: 1. зaмена cтoeк и амoртoв в круг 2. зaмeна колoдок и пepбop cуппоpтoв, жижа новая(тopмoзит отличнo) 3. замена МKПП(японский контракт, сaмый нaдёжный дристерский гетраг 220), пербор кулисы, уставка короткоходной кулисы, замена сцепления, жижи в кпп 4. обслуживание Гура(резинки, патрубки, жижа) 5. заменены свечи(новые), свечные колпачки, катушки(оригинал, с японского распила с минимальным пробегом по заявлению продавца) 6. замена расходников раз в 7т.к(масло долив, около 1,5 литров, от замены до замены) 7. замена декора в салоне 8. установка зеркала заднего вида с авто затемнением(отсутствовало вообще при приобретении) 9. переварен выхлоп, установлена штатная банка.(не гремит, не пердит, работает как должна) 10. установлен АКБ от g серии АGМ(держит отлично) 11. установленна система охраны Раndоrа(управление с телефона), "комфортный доступ"(подходишь к тачке сама открывается, отходишь сама закрывается), автозапуск, режимы автоматического прогрева, охрана с датчиками удара/наклона/перемещения. 12. полная реставрация передней оптики, корпуса, стекла, корректора, усановка диодных ламп освещения вместо галогена. 13. замена передних кулаков(б/у орига), ступицы обе новые(аналог) 14. Подвеска перед новая(не отъездила 10т.км) рычаги, стабы, вся хурма. 15. промывка радиаторов, проверка герметичности системы, новая помпа(g серия), новый термостат, замена прокладок системы охлаждения.(менее 4 т.км назад) Разумеется новый антифриз g12+(красный для высокопроизводительных моторов) 16. замена патрубков системы впуска(б/у орига, Япония) 17. молдинги внешние куплены и доставлены недостающие. Далеко не полный список того что менялось и делалось в автомобиле, в тачку вложенно много сил, времени и денег, бралась как детская мечта и было дикое животное желание довести её до ума, в связи с личными обстоятельствами вынужден продавать. Авто за год владения больше времени провела на ремонтах и допилах чем на дорогах. Помытая несмотря на косяки по кузову очень красивая(субъективно) Из того что не успел доделать: необходимо провести работы по кардану(заменить подвесное, отцентровать, стыковочные и крестовина в порядке) для тех кто не хочет морочится(б/у кардан 7т.р на авито). Отрепетировать или заменить редуктор(3т.р. на Авито их валом). Разобраться с доп. насосом о/ж(работает через раз, в планах была просто замена, тоже не дорогой) ну и разумеется кузов(класика, пороги, днище) когда узнавал у ребят которые занимаются этим, озвучивали 45 рублей под ключ. В тачку зарыто уже почти 2 её стоимости осталась финишная прямая. Спешите могу психануть и доделать, тогда точно "такая корова нужна самому" Подробнее