В пpодaже зaмечaтельный гость "Культуpной cтолицы", ВMW X1 пoколения E84.
Дocтaтoчнo нe большой для него реaльный пpoбeг и пpeвocхoдноe состoяние.
Для теx ктo любит кpаткo, НAРEKАHИЙ HET, вложений не тpебуeт, oбзор с тoлщинoмеpoм на видеo. Задние паpктроники, магнитолa с блютуз и управлением джойстиком.
А кто обладает свободным временем и хочет все в красках, лицах, со смаком, читаем дальше...
Двигатель:
Популярный, неприхотливый, выносливый N46 на 150 отборных немецких скакунов.
Будьте аккуратны при выборе авто, не попадитесь на N20 с прямым впрыском! Хотя это мое личное мнение, чье-то противоположное тоже имеет место быть.
Мотор работает ровно, не троит, тихий как гитара баяниста. Не дымит, "Папа машинка" запретил ему курить и заставил поменять маслосъёмные колпачки.
По легенде, на пробеге 150 тыс. меняли цепь и вальватроник, сомневаться не приходится, потому как работает все действительно как по маслу, которое кстати уже замено вместе с фильтром. Масложера нет, выхлоп чистый как дедовский самогон.
Коробка:
Надежный 6ти ступенчатый автомат. В поведении весьма тактичен, пинать не будет ни на одной передаче. Работает четко по инструкции. Конечно 8ми ступенчатый будет надежнее, но он только на полноприводных Х1, а там есть не малые минусы.
Ходовка:
Руль в версии sDrivе электромеханический, более острый и отзывчивый, чем гидравлический в хDrivе, что приятно сказывается на поведении как в городе так и на трассе.
Не сказать, что подвеска мягкая, скорее упругая как грудь студентки, рулить на скорости весьма приятно... В повороты на скорости заходит без крена, как по рельсам.
Стуков, бряков, скрипов и других шалостей барабашки не наблюдается. Все работает, как должно работать.
Если кто не знал, Х1 сделан на базе 3ей серий в исполнении универсал, только выше и вместительнее. Высокий клиренс излечит "Бордюрную болезнь", но при этом сохранится маневренность.
Кузов:
Здесь буквально в двух словах, несколько косметических окрасов, остальное все завод. Подробнее чем на приложенном видео я не напишу, поэтому просто откройте ссылочку и наслаждайтесь просмотром, ну и надеюсь приятным голосом.
P.S. Несмотря на то, что ВМW делают пухленькие любители колбасок в шортиках на подтяжках, делают они эти аппараты хорошо. И если вы выбираете между ВМW и Япошкой или прочими одноклассниками, берите ВМW и не сомневайтесь ;)
Характеристики
- Год выпуска2010
- ПоколениеE84 (2009—2012)
- Пробег, км192 000
- История пробега16 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация18i 2.0 sDrive AT (150 л.с.)
- Объём двигателя, л2
- Тип двигателяБензин
- Коробка передачАвтомат
- ПриводЗадний
- КомплектацияБазовая
- Тип кузоваВнедорожник 5-дверный
- ЦветКоричневый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваX4XV*************
- Мощность, л.с.150
- ОбменВозможен