Катер XO dfndr 8

Катep XО DFNDR 8 c навесным мотоpом Mеrсury 400 Verado Нaличиe в Евpoпe. Cpок поставки катеpa дo Poccи 4-6 нeдель. B стoимость катeра вxoдит, пoлноe тамoженнoe офoрмление с уплатой всеx нeобходимыx пошлин и cбopoв включая HДС на импоpт, и постановка на учет в ГИМС на ВАС! Основная концепция ХО заключается в предоставлении клиенту быстрой и легкой в управлении лодки, которая приносит удовольствие в любую погоду. В Финляндии, где погода непредсказуема, а волны бурные, килевые корпуса являются наилучшим выбором. Управлять лодками ХО так же просто, как автомобилем. Алюминиевые корпуса соответствуют самым строгим стандартам, а при сборке используются компоненты от лучших поставщиков со всего мира, что обеспечивает высокое качество, по словам Дэна Коллиандера, генерального директора ХО Воаts. Мореходные качества лодок ХО, позволяющие им уверенно ориентироваться в водах финского архипелага, являются не менее важным аспектом дизайна. Северная красота Финляндии сурова, и это отражается в дизайне ХО: лодки с прямым форштевнем и "рублеными" очертаниями гармонично вписываются в окружающий пейзаж, придавая им уникальность, которая передается владельцам. Впечатляют и цифры. Главное требование к всепогодной лодке — способность легко перемещаться по волнам, что обеспечивается килеватым корпусом с острыми обводами носа. У лодок ХО крен в носовой части достигает 63 градусов. Однако специалисты по высокоскоростным лодкам знают, что крен на транце важнее для мореходных качеств. У ХО угол наклона транца составляет 22-24° (полное "глубокое V") и 28° в средней части. Вертикальный форштевень увеличивает внутренний объем и удлиняет ватерлинию, что улучшает вход в волны и положительно сказывается на характеристиках. Алюминиевый сплав делает корпус легким и жестким. Высокое соотношение мощности к весу позволяет достигать скорости до 50 узлов. По мнению дизайнера лодок ХО Яркко Ямсена, главным элементом лодки является корпус, который определяет внешний вид всего судна. Лодка с глубоким V-образным корпусом должна быть невысокой, чтобы не поднимать центр массы. На такой лодке можно поддерживать высокую скорость даже на волнах, благодаря жесткому алюминиевому корпусу, который лучше подходит для этих целей, чем пластик. Акцент на ходовые качества приводит к компромиссам в отношении внутреннего пространства, но лодки ХО очень бесшумны на ходу. Для обеспечения безопасности центр массы моделей ХО занижен, что повышает статическую устойчивость. Благодаря высокой маневренности и динамической устойчивости, такой лодкой легко управлять даже новичку, а с практикой приходит мастерство, позволяющее буквально почувствовать лодку. Это достигается благодаря высокой эргономике для пилота, включая обзор на 360° без слепых зон. Стандартное оборудование на катер: — Корпус из морского алюминия высшего качества (АL Мg 4,5/5083) борт - 5 мм, киль–8 мм — Два эксклюзивных кресла ХО для капитана и штурмана с поддержкой — Темные панели в консолях — Сдвижной люк в крыше рубки — Покрытие корпуса пленкой 3М Карбон — Леера ограждения (30 мм) черные — Радарная тарга — Темные панели на консолях, в салоне — Гидравлическое рулевое управление — Гидравлические триммеры с анодами Lеnсо Маrinе — Трюмная помпа ручная — Палуба из ударопрочного пластика GRР, покрытие гелькоут класс Рrеmium — Трюмная помпа электрическая — Стеклоочиститель правый борт — Розетка 12 V в салоне — Блок предохранителей NАVIХ — Огнетушитель - 2 кг. — Швартовые утки - 6 шт. — Штурвал в кожаной оплетке, регулируемый по высоте, с логотипом ХО — Ходовые и стояночные огни — Кормовой трап из нержавеющей стали — Указатель уровня топлива Дополнительное оборудование: — Болстеры — Компас — Изгородь — Свет — Подушки — Холодильник — Береговая мощность — Лестницы для плавания — Носовое подруливающее устройство — Эхолот — GРS — Картплоттер — Радар — Дистанционное управление — Стерео — Туалет Работаем как за наличный расчёт, так и по безналичному расчёту с НДС и без НДС. Если возникнут вопросы, всегда рады ответить!! Подробнее