Компрессор кондиционера VW Polo Sedan (11) 1.6i

VVW022D Компpecсоp кондиционерa для а/м VW Pоlo Sеdan фoльцваген полo (11-) 1.6i [CFNA] LCAC1853 Фиpмa WNRLN Инструкция по установкe кoмпpeccopа кoндиционeра В KОМПPECСOРE ТPAНСПОPTИPОBOЧНOE МАСЛO Tpанспoртировoчноe масло нужнo слить и зaправить компрессор необходимым количеством масла Гарантия на компрессор действует только при предоставлении документов, свидетельствующих о промывке системы и замене ресивера-осушителя (или аккумулятора) перед заменой заемной компрессора с внутренней неисправностью. Причина: практически все обращения по гарантии по причине выхода из строя компрессоров связаны с попавшими продуктами износа старого компрессора в новый из ресивера-осушителя или непромытой системы. Помните, что компрессор защищен гарантией только от заводского брака. В случае, если в рамках рассмотрения гарантийного обращения будут найдены следы загрязнения в компрессоре, гарантия будет признана НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНОЙ и АННУЛИРОВАНА. Меры предосторожности — К выполнению работ с автомобильными кондиционерами допускаются исключительно сертифицированные и прошедшие соответствующее обучение специалисты. — Необходимо выполнять указания по технике безопасности, предписания производителей и инструкции. — При использовании и утилизации хладагента обязательно соблюдайте нормативные требования по обращению с хладагентом и его утилизации. — Для заправки хладагента в систему кондиционирования воздуха используйте сертифицированное оборудование. — При очистке системы циркуляции хладагента используйте соответствующее промывочное оборудование. Процедура по монтажу компрессора А) Указания по определению/устранению причин поломок — Установить причину выходя из строя заменяемой детали и выполнить замену всех неисправных компонентов. Причины поломок иногда определяются при демонтаже, поэтому демонтаж необходимо проводить крайне внимательно. Обращайте внимание на возможные причины поломок в зоне системы кондиционирования воздуха (например, ременный привод, натяжитель ремня, муфта свободного хода генератора, электрические подключения, утечки и прочее). — Перед демонтажем неисправного компрессора откачать хладагент. — Перекрыть все соединительные трубопроводы во избежание попадания загрязнения и влаги в контур хладагента. В) Промывка системы кондиционирования — При замене компрессора следует всегда выполнять промывку всей системы кондиционирования. — Промывку следует выполнять исключительно с использованием хладагента соответствующего типа или со специальной промывочной жидкостью. — Промывка компрессоров, фильтров-осушителей и регулирующего или дроссельного клапана НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. Данные детали подлежат обязательной замене! С) Указания по монтажу — Перед монтажом полностью удалить из компрессора отработавшее масло. — Затем залить новое масло, объем и вязкость которого соответствуют требованиям производителя автомобиля. — После этого поставить компрессор приблизительно на 2-3 минуты в вертикальное положение ременным шкивом вниз. Переставив компрессор в вертикальное положение, прокрутить муфту компрессора около 10 раз. — Обратите внимание на точное направление приводных ремней. — Произвести замену всех открытых соединительных разъемов. Всегда затягивайте болты и гайки с правильным моментом затяжки, указанным в спецификации автомобиля! D) Заправка хладагента — Создать в системе вакуум для откачки влажности и воздуха. — Заправка хладагента должна выполняться исключительно с помощью станции сервисного обслуживания кондиционеров. — В обязательном порядке следует использовать установленный производителем автомобиля тип хладагента. Е) Процедура ввода в эксплуатацию — Установить регулятор мощности работы кондиционера в салоне автомобиля в положение центрального обдува, полностью открыть решетки дефлектора. Установить среднюю мощность подачи воздуха с температурой на максимальное охлаждение. — Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. — В холостом режиме примерно на 10 секунд включить кондиционер, затем кондиционер выключить примерно на 10 секунд. Повторить этот цикл в холостом режиме 5–10 раз. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ! При первых запусках компрессора увеличение оборотов двигателя может привести к неисправности компрессора! — Затем выполнить финальный контроль работы системы кондиционирования. Подробнее