Бpутaльный, cтильный, тoпoвый Range! Oдин из самых удачныx кузовoв (L320), рамный, пнeвмa на oбoиx ocяx. B oтличнoм состоянии. Обвеc Autobiography. Пocледний гoд выпускa с максимaльными "плюшками", наpяднee не нaйдетe.
Дизель, би-туpбo, 245 л.с. налoг кoпeечный, рaсхoд 9-11 л нa 100 км.
Езжу на нем двa c полoвинoй гoдa, я сoбствeнник, машина офоpмлена на меня. Когда покупал - искал по верху рынка, самый лучший экземпляр. За время эксплуатации за машиной следил, вовремя обслуживал, езжу на нем аккуратно, в стиле "дедушка". Сейчас Рэндж полностью обслужен, не требует вложений и в ближайшее время не потребует. Продаю по причине приобретения недвижимости (ипотека). Жаль с ним расставаться, сейчас трудно найти такую тачку. Машина радует каждый день, премиум-комфорт! Не узнаете, пока сами не порулите этим монстром!
По окрасам - почти весь в родной краске, были покрасы бамперов. В ДТП не участвовал, только мелкие движухи, типа столбики и т.п.
Пробег реальный. Любой уважающий себя перекуп смотал бы его минимум до 180 тыс. км. Но, люди, смотрите реальное состояние машины, а не смотанную цифру на приборке.
Двигатель работает идеально, как новый. После качественно сделанного кап. ремонта (у Василия в Краснодаре - кто в теме, тот знает..) прошел 40 тыс. км. Нареканий никаких нет, установлен маслонасос повышенной производительности (нового образца), устранены все "болячки" ранних годов выпуска, переживать за колено не нужно. Всё сделано максимально грамотно. Заправлялся все время только на Лукойл, заливаю самую дорогую синтетику 5w-40, фильтр МАNN.
Зимой на сервисе перебрали всю пневмоподвеску, заменили передние подушки, почистили клапана, обслужили компрессор. Пневма работает без нареканий.
Вся электрика в авто работает отлично, каждая кнопочка. Кондюк дует идеально, можно замёрзнуть даже в жару.
По ходовой части за все время эксплуатации заменил сайлентблоки передних рычагов и недавно заменил передние колодки. В остальном все четко, ничего делать не нужно, машина по ямам прыгает как мячик.
Колёсные диски (оригинал), не Китай. Выпускались только начиная с 2012 года по 2013. Самый новый дизайн "тапок" для этого кузова, придают машине свежести, в отличие от большинства старомодных дисков Рэнджей.
До 2018 года машина обслуживалась у официального дилера. Два ключа. Сигнализация с меткой. Wеbаstо. Профессионально установлен дополнительный сабвуфер в крыле багажника (незаметно).
Юридически абсолютно чистая машина, никаких кредитов/лизингов/банкротств/долгов и т.д. Можем переоформить в любой день.
Комплект зимней резины (липучка) Тоyо.
Красивые гос. номера отдаю с машиной в подарок.
Кому довелось поездить на Рэнджах знают, что ни одна другая машина, даже аналогичного уровня, после него уже врядли впечатлит своим удобством и комфортом.
Если нужен Рэндж без проблем и страхов о ремонте, чтобы ездить и получать удовольствие, пишите или звоните. Отвечу на ваши вопросы, расскажу о машине.
Возможен ОБМЕН на бюджетный авто до 1 млн. рублей, с Вашей доплатой.
ТОРГ при осмотре автомобиля, в разумных пределах.
Характеристики
- Год выпуска2012
- ПоколениеI рестайлинг (2009—2013)
- Пробег218 000 км
- История пробега50 записей в отчёте Автотеки
- ПТСДубликат
- Владельцев по ПТС4+
- СостояниеНе битый
- Модификация3.0 TD AT (245 л.с.)
- Объём двигателя3 л
- Тип двигателяДизель
- Коробка передачАвтомат
- ПриводПолный
- КомплектацияAutobiography
- Тип кузоваВнедорожник 5-дверный
- ЦветБелый
- РульЛевый
- VIN или номер кузоваSALL*************
- Мощность245 л.с.
- ОбменНе интересует