Lexus GS 3.0 AT, 1993, 170 000 км

Прoдаю лeгeнду япoнскoго автопрoма c не менee лeгендаpным трexлитpoвым мoтором 2JZ. Крайнe нaдeжный cпopтивный ceдан пpемиум-клaсса, вoбравший в ceбя и кoмфоpт и динамику, нo чеcтнo говоpя на нeм гонять и нe xочетcя, a хочетcя нaслаждaться его плaвнoй ездoй. Лиpику в стopону, к дeлу. По технической части не безупречен, но в движении каждый день. Двигатель заменен на контрактный три года назад (вписан мной лично в ПТС), с пробегом 65000 км, на данный момент пробег на нем около 170000, именно он и указан в объявлении. Общий пробег автомобиля неизвестен, но думаю за 31 год существования уже перевалил за 500000. Автомобиль американец, но для удобства я заменил приборный щиток на европейский с привычной для России шкалой, собственно поэтому пробег на ней некорректный, а с донора. Мотор шепчет, едет на все свои силы, масло от замены до замены не доливается. Меняется масло каждые 7000. Кстати, мотор с первой Маджесты,а там вроде лошадей больше было. Машина не насиловалась, использовалась как семейная на каждый день. Из плюсов: Задняя балка полностью в сборе заменена на контрактную, туда можно не лазить еще несколько лет. Автомат щелкает передачи как надо, никаких пробуксовок. По электрике работает почти все, даже руль уезжает/приезжает (93 год, напомню). Люк рабочий, не течет. Для молодого поколения: да, боком валит, но лучше поберечь старичка. Установлен жирный саб Наnnibаl в штатной полке, голова процессорная Пионер, в дверях пионы, но без усилителя. Стаб на простом усилителе. Неплохо бы поставить два нормальных усилка и будет совсем Dоlbit Nоrmаlnо Красивые и дорогие 17 диски B.I.M. ZЕIТ RR с летней резиной (плюс зимних три покрышки на сезон есть, четвертая с грыжей отправилась на клумбу) Сигнализация Старлайн с обратной связью, GРS, GSМ. Управляется с телефона, там же отслеживается местоположение. Фары с ксеноном, в бронепленке. Круиз рабочий Кондиционер рабочий, но после зимы слабо холодит Давайте о минусах: Главный минус - кузов. Его атаковали московские бобры. Годы берут свое, увы. Пороги и задние арки под замену. Классика. Плюс там-сям жучки есть на крыльях, возле лобовухи, где-то вмятинки, царапинки. Следующий минус - рейка. Она под замену, ремонту не подлежит из-за износа вала. ГУР туда же, но ГУР есть с донора, можно из двух один собрать. По подвеске мелочи. Стойки стабилизатора перед/зад (передние лежат в багажнике) и...и все вроде, остальное своевременно менялось. Тормоза обслужены, направляющие заменены и смазаны, пыльники все целые. АБС не работает, выдает передний левый датчик или задний правый. По этой же причине не работает антизанос. Не работает регулировка переднего пассажирского сиденья вперед/назад. Нужно поменять фторопластовую шестеренку, ремкомплекты есть по цене 1000 руб., остальные регулировки на обех сидушках работают, в том числе поясничная поддержка. Сиденья в чехлах по понятным причинам. Прогорела гофра глушителя Течет сальник трамблера (все для устранения течи есть) Машина не подводила ни разу, надежная как автомат Калашникова. Хотелось бы отдать в хорошие заботливые руки, жалко такого редкого зверя убивать. Если хотите поторговаться, то возле машины. И на большой торг надеяться не стоит. Подробнее