Mercedes-Benz C-класс 2.0 AT, 2018, 141 000 км

Дoброгo врeмeни суток! Пожалуйстa, читаeм объявление внимaтельно, pаспишу вcё мaкcимaльнo информативно, чтобы единcтвeнный вoпpoc кoтoрый пeрeд вами встанeт, был о меcтe и вpемeни оcмотpa! С250 2018 годa, автoмoбиль моей жeны, ездит нa нём oна и офоpмлeна мaшина нa неё! Фактически мы 3 владельцы! В ПТC бoльше oтметок, так как оформляли на себя автосалоны, плюс были смены номеров, у первого владельца авто было на фирме, а перед продажей он переоформил на себя как на физлицо, всё в истории автомобиля видно. Авто местное, эксплуатация только на юге, никаких химий и реагентов не видела. Первый владелец был из Тимашевска, второй из Динской, сейчас снова Тимашевск ) Очень долго искали себе живой экземпляр, найти ухоженную машину сложно, почему-то многие относятся к содержанию таких автомобилей халатно. После долгих месяцев поисков было принято решение купить авто в техническом состояние «как есть» и просто довести до ума. Данную машину приобрели в ЮГ-АВТО. АВТОТЕКА ЗЕЛЁНАЯ! Крашеных деталей нет, вся в родне. Безопасность автомобиля вся на месте, герметики и швы ровные, автотека зеленая, было принято решение автомобиль приобретать. И так, на пробеге 105000 машина попадает в наши руки и сразу же едет в профильный техцентр АМG-GАRАGЕ где проходит комплексную диагностику и проводится большое ТО по замене абсолютно всех технических жидкостей, мойка кассеты радиаторов со снятием, замена тормозов в круг, плюс мелкий ремонт. Недочеты выявленные в ходе диагностики так же планомерно устранил! Новый стартер. ЦЕПЬ ПОМЕНЯЛ! Ничего критического с ней не было, просто решили что раз взялись за доведение машины до ума, значит надо и этот момент сразу отработать и забыть об этой проблеме. Ваносы не трогали, так как они в отличном состоянии. в списке работ так-же была чистка топливного бака и всей топливной системы! На все работы имеются заказ-наряды, плюс история обслуживания в техническом центре. Была замена всех амортизаторов в круг, плюс дорогостоящая реставрация рулевой рейки. Недавно был устранен один из немногих недостатков этого мотора, а именно замена топливного шланга под капотом. Двигатель М274, 2.0 211 сил. С завода гильзован! Один из самых надежных мерседесовских бензиновых двигателей, лишен проблем которыми страдают модификации С180, где цепи с муфтами ходят по 70 тысяч или страдающий КВКГ. Коробка 9g-trоnik!!! Не путайте с 7g, это новая коробка доработана, усиленна, имеет огромный ресурс при грамотном обслуживании. При покупке сразу же поменяли масло и поддон-фильтр в ней. Работает идеально, очень шустро и незаметно, по ощущениям как робот с двумя сцеплениями, но при этом остается надежным гидротрансформатором. Связка 2.0+9g дает отличную динамику и экономичность. На скорости 120км/ч расход топлива около 5-5,5 литров, при этом в любой момент смело можно пойти на обгон, тяги хватает за глаза. В городском среднем режиме, то есть где-то тихо, где-то динамичнее, расход 8-8,5 литров. Фото с запасом хода прикрепляю. БЕНЗИН ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 100 G-Drivе или аи100 Роснефть (головной офис в Краснодаре). Ниже сотого бензина в наших руках машина ничего не видела. Заправлять технологичный турбомотор 95 бензином считаю кощунством и тех кто так делает недолюбливаю ) Заменил штатный маленький экран на андроид диагональю 10.25. Штатный лежит в багажнике, отдам впридачу. амбиентная подсветка 64 цвета с дефлекторами, как у старших моделей. Шумоизоляция дверей в три слоя, плюс дверных карт. Шумоизоляция в несколько слоев колесных арок. В 14.07.24 было сделано ТО с заменой масла в двигателе, всех фильтров и свечей зажигания (масло всегда только РЕТRОNАS, фильтры-свечи только оригинал).Пятно на пластиковой крышке-на неё чуть пролили масло, сам двигатель чистый и сухой. Специально его не мою, чтобы по слою пыли было видно что он сухой и там ничего не замывали. Никаких течей нет, расхода масла нет ни грамма! История обслуживания в АМG-Gаrаgе имеется, там все моменты отмечаются. Свечи менял по регламенту, никогда не довожу автомобили до состояния когда что-то начало барахлить и только потом это поменял. Есть регламент замены свечей раз в 30к пробега, значит надо соблюдать его. Свечи которые выкрутили были в хорошем состоянии, но спокойнее на душе когда машина обслужена как надо. Выхлоп достаточно громкий, жене нравится так. В спортивном режиме отстрелы при переключении (не путать с попкорном, на это убийство турбины машину не шили). Можно сделать тихим, цена вопроса 10 тысяч рублей. Стоит пайп, удалены задние банки. БЕЗ ЧИПА, ПОЛНЫЙ СТОК! Общее техническое состояние отличное, на машину никогда не жалели денег, обслуживание только в профильном сервисе, замена масла в двигателе со всеми фильтрами раз в 5000-6000 км. Для тех кому дорого отдавать за стандартное ТО 23-25 тысяч рублей, поищите себе Камри или К5. По кузову есть недостатки в виде сколов и пескоструя. Причина этому - трассовая эксплуатация. Как предыдущие собственники, так и мы эксплуатируем машину по большей части в трассовом режиме Тимашевск-Краснодар. Из плюсов такой эксплуатации техническое состояние. Машина не маринуется в пробках, двигатель «дышит», коробка не страдает онанизмом перебирая передачи в заторах. А из минусов такой эксплуатации, конечно же сколы. Предыдущими собственниками не была заклеена пленкой, поэтому и нам бронировать не было смысла, так как сколы и пескоструй уже есть. Фото косяков прикладываю. На крышке багажника вмятинка, все косяки наследство предыдущих собственников. Этой весной в детейлинг центре сделали глубокую полировку, закапали сколы и нанесли два слоя керамики. Лобовое меняли год назад, оно в броне! Броня износилась, но под ней стекло девственно целое ) Осмотр по будням в Тимашевске, по выходным в Краснодаре, район ТЦ Мега. Тонировка в круг, задняя полусфера 5%, передняя полусфера 30%, клеили дорогой американской пленкой, в любое время суток и любую погоду отлично видно в любом направлении. Если кто считает цену высокой, можете рассмотреть к покупке автомобили дешевле, возможно с кузовом идеальнее, но такие где масло меняли раз в 10-15 тысяч км, где свечи прошли 100 тысяч, где звенит цепь с ваносами а бензин заливается по принципу какой дешевле а не какой лучше. Авто без вложений, после ТО, состояние сел-поехал,довезет куда угодно! Причина продажи - подвернулся вариант С63 в таком же кузове за приемлемую цену. Если не успеем его купить, свою машину с продажи снимем. Пока объявление здесь, авто в продаже. Тест-драйв при виде денег, просто покататься не вариант. проверка только в профильном сервисе, никаких гаражей и взломанного диагностического оборудования. Автоподбор тоже приветствуется. Кто в машинах разбирается сразу поймет что к обслуживанию подходили трепетно Подробнее