Примус бензиновый пт-2 Огонек в коробке обслужен

Итaк, вaшему вниманию пpeдлaгaется обслужeнный и наcтрoенный пpимус 1990 годa рождeния. Пoлнocтью гoтов к работe и прoвеpeн (нa фoто и видeо гopит имeнно этoт аппapaт). Были замeнeны: уплотнитeльныe pезинки пpобки и пpeдoxрaнитeльногo клапaнa (резина бeнзомаслостoйкая) и cальник ручки рeгуляторa (установлен «вечный» асбестографитовый шнур, смазанный дополнительно графитной смазкой). Все тщательно настроено. Для своего возраста косметическое состояние отличное, в использовании не был, следов огня на кожухе я не заметил. Если бы кто-то из предыдущих владельцев не попытался его зажечь, я бы сказал что примус абсолютно новый. В комплекте: Примус в родной картонной коробке Гаечный ключ Ручка-регулятор Оригинальная инструкции по использованию. Торговаться не буду, труда и специфических навыков в этот примус вложено много (есть опыт приведения в рабочее состояние примерно двадцати таких примусов и пары сотен ПТ-1), он уже не требует «доработки напильником», можно просто заправлять и пользоваться. Если будете следовать инструкции, и не давать в руки дебилам, то лет на десять должно хватить в режиме "туризм". Отправляю Авито-доставкой, возможен самовывоз из Краснодара (район Восточного рынка). ПТ-2 Огонек - один из самых лучших и надежных советских примусов. Это не реплика знаменитых иностранных примусов, а нечто сделанное по мотивам «по мотивам» Juwеl-34, Орtimus-Svеа 123R и им подобным. «Огонек» получился более тяжелым чем эти известные примусы, но его объемистый топливный бак позволял приготовить пищу (два блюда и чай!) не на 1-3 человек, а на 5-10 человек без дозаправки. Этот примус появился в магазинах спорт-культ-товаров в конце 1980-х годов, туристы его быстро оценили, но общий тираж до распада ССР оказался небольшим. Качество изготовления и сборки было чуть выше, чем у ПТ-1 «Турист», но внимания и аккуратности он также требовал. Примус компактный, высота 141 мм, диаметр 115 мм, масса сухая около 860 грамм, мощность около 1,2 кВт, кипятит 2 литра воды за 15 минут, но если добавите ветрозащиту, то наверное поэффективнее будет. Заправки 300 мл хватает примерно на 90 минут работы на полной мощности. В наше время, когда все предпочитают газовые горелки, такие бензиновые примусы кажутся несовременными, но есть достаточно весомые доводы чтобы иметь в своем арсенале такую штуку: 1. Перевозка газовых баллонов запрещена в самолетах и поездах, если же вы надеетесь купить газ в пункте прибытия, то не факт что он там будет. Автомобильный бензин добыть можно практически везде. 2. На холоде газ может гореть плохо или не захочет гореть совсем при температуре ниже -20, бензин этим не страдает до -40. Если вы экономно заправите в газовые баллончики бытовой пропан-бутан то проблемы могут начаться от 0 градусов. 3. Такой старый примус имеет очень толстую короткую трубку испарителя и может долгое время работать на обычном автомобильном бензине. Современные горелки с тонким, длинным и высокоэффективным испарителем могут сдохнуть от такого бензина после 1-2 заправок бачка и не факт что вы их сможете оживить в полевых условиях. 4. Хороший газ в баллончиках стремительно дорожает, а хороший чистый бензин «Галоша» в хозмагах стоит около 200 рублей за литр, а это эквивалент ДВУХ больших газовых баллончиков по 450 грамм! Экономия по деньгам примерно в пять раз, если ориентироваться на дорогой газ, горящий до -20 градусов. 5. В наше неспокойное время никто не отменял возможность проблем с поставками электричества или газа в наши жилища, и «Огонек» может очень сильно выручить: одному человеку на месяц хватит 3 литра бензина на приготовление пищи и горячих напитков. 6. Примус безнасосный, давление в бачке возникает за счет нагрева. Кто сражался с глючными насосами в примусах типа «Шмель», тот оценит эту фичу. 7. Нет проблем с наиболее уязвимыми запчастями (система прочистки и форсунка), они точно такие же как на значительно более дешевом ПТ-1 «Турист». 8. Съемный тепловой экран позволяет поддерживать давление в бачке при сильном морозе. 9. Глубокая чашка для розжига позволяет хорошо прогреть примус при запуске в сильный мороз. Недостатки у «Огонька» конечно тоже есть, но ИМХО их меньше, чем достоинств: 1. Очень легко повредить систему прочистки и регулировки если крутить ручку сильно и не в ту сторону. Латунь – сплав мягкий. Поэтому у такого примуса должен быть минимум пользователей (в идеале – ОДИН!) и они должны четко представлять себе, как рулить этим девайсом. 2. Запах бензина. Если пользоваться «Галошей» то запах минимален, но автомобильный бензин сильно пахнет при заправке или розжиге. Горит примус практически без запаха. 3. Копоть на примусе и руках. Она появляется если разжигать-разогревать примус при помощи бензина. Копоти не будет, если использовать для разогрева «сухой» (1/6 таблетки) или «мокрый» спирт (2-3 мл). 4. Громко работает, но если это напрягает, то можно соорудить бесшумную горелку из горелки от «Шмеля» или просто купить и прикрутить готовую головку от китайского iWаlkеr G43. Подробнее