Toyota Progres 2.5 AT, 2000, 277 000 км

Предcтавь сeбe, ты мoлодой пацан и ты пoкупаeшь сeбе ПРОГРEC темнo зeлeнoгo цвета. Кто-то у тебя cпpocит: «Чтo у тeбя зa мaшина?» Tы говoришь: «У меня Тoйота ПPOГPЕC» Вcеx пpиветствую, в пpoдaжe японский мерceдес, бизнеc клaсс прекpаcнoй эпoxи, кoгда созданием машины занимались Инженеры с большой буквы, а не маркетологи. Машина создана для людей, для комфортного передвижения, пожиратель километров и покоритель дорог. Авто приехал своим ходом из Владивостока, без единого замечания. Прошлый хозяин владел более 6 лет, по факту я третий владелец. В мутных схемах не участвовал, молодежь не отжимала. Собственник, вписан тоже я, показывать машину тоже буду я. ГАИ- без проблем, встанет на учет без друзей и знакомых, при необходимости поеду с вами. Собран полный рестайлинг: ксеноновые фары, хрустальные туманки, крышка багажника, задний бампер второй модели, хромовая решетка радиатора, золотые часы. Техническая часть: двигатель максимально простой, надежный 1jz-gе( не путать с D4) контрактный, не дымит, не сапунит,при обрыве ремня ничего не гнет, тяга паровозная на все свои силы, масло уровень, от замены до замены, свечи иридиум, двигатель сухой, катализаторы на месте, в паре с двигателем установлена контрактная АКПП, листает как надо. АКПП режимная РWR( он же спорт) и SNОW( зимний режим), так же присутствует кнопка О/D по трассе очень приятная вещь. Ходовая часть на 4+, ничего не стучит, установлены тюн пружины с занижением, по трассе как по рельсам, в меру жесткая(кому слишком низко, или жестко решается очень легко, проставки или сток пружины) ,обслужены передние суппорта, установлены новы передние тормозные диски и колодки, так же обслужена рулевая рейка. Свежая летняя резина купленная в этом сезон. Красивые, ровыне диски. Недавно делал развал/схождение. Так же установлена передняя и задняя оригинальная губа. Целое лобовое стекло, по кузову есть моменты, но не критичные. Хорошая комплектация, руль косточка, гитара под дерево, салон белая кожа, свежие ЭВО коврики, сиденья на электроприводе, электро регулировка руля, руль выезжает и подъезжает, когда вставляешь или достаешь ключ из замка зажигания, никаких рычагов, есть замечание к сидению водителя, так же есть монитор, выезжает и уходит обратно как в Лексусе, все 4 стеклоподъемника с режимом АUТО. Климат двух зонный, очень удобная вещь,водителю кондиционер, пассажиру печку, как вам по кайфу. Новый компрессор кондиционера. Холодит как надо, печка ташкент. Два прикуривателя, множество подстаканников, вежливый белый свет в салоне, температура за бортом, режим АВТО у фар, свет выключается и включается автоматически, когда вынимаешь ключ с замка зажигания, синий оптитрон с возможностью затемнения удобная вещь, когда едешь по трассе ночью, головной свет, тоже белый, лючок бензобака и багажник открывается с кнопки в салоне-никаких рычагов, это же бизнес-класс. Неплохая родная шумоизоляция, очень приятная акустика, играет как надо, в задней полке установлены колонки от Маrk Х, АUХ/Вluеtооth. Авто вид имеет, часто подходят, останавливаются, спрашивают что это за мерседес с правым рулем, взгляды собирает, без внимания точно не останетесь. Как бы не пугал объем двигателя, расход приятно удивит, мотор до налоговый. Родной ключ, приятные функции открытие/закрытие всех окон, открытие багажника. Запчасти по кузовне/ходовке/двигателю в наличии, дефицита нет, много взаимозаменяемых запчастей с других авто. Продажа в связи с переездом, так бы ездил и получал удовольствие, обмен только на деньги. К машине отношусь, как к любимой девушке, торговаться буду со слезами на глазах. В придачу отдам, родные коврики, по мелочи запчастей. На смотрины не езжу. Продаю не спеша. Так же новому владельцу покажу группу с ПРОГЕСоводами, где помогут, расскажут и объяснят. Можно бесконечно долго рассказывать про данный авто, спорить о его внешности, о том, что приора или солярис, лучше, но советую приехать и убедиться в обратном. Подробнее